en-gb	Electric vehicle charging strategy for Wales: 
cy-gb	Strategaeth gwefru cerbydau trydan ar gyfer Cymru: 

en-gb	action plan
cy-gb	cynllun gweithredu

en-gb	How we plan to deliver the strategy.
cy-gb	Sut rydym yn bwriadu trosglwyddo'r strategaeth.

en-gb	Action required to achieve the vision
cy-gb	Camau gweithredu sy’n ofynnol i gyflawni’r weledigaeth

en-gb	In April 2021, Welsh Government published the Electric Vehicle Charging Strategy, setting out its plans for charging electric cars and vans in Wales. 
cy-gb	Ym mis Ebrill 2021, cyhoeddodd Llywodraeth Cymru y Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan (ULEVTF), sy’n amlinellu ei chynlluniau ar gyfer gwefru ceir a faniau trydan yng Nghymru. 

en-gb	It is written within the context of Llwybr Newydd: 
cy-gb	Fe’i hysgrifennwyd yng nghyd- destun Llwybr Newydd: 

en-gb	a new Wales Transport Strategy and establishes an ambitious vision for charging in Wales:
cy-gb	Strategaeth Drafnidiaeth newydd ar gyfer Cymru ac mae’n sefydlu gweledigaeth uchelgeisiol ar gyfer gwefru yng Nghymru:

en-gb	By 2025, all users of electric cars and vans in Wales are confident that they can access electric vehicle charging infrastructure when and  where they need it.
cy-gb	Erbyn 2025, bydd pawb sy’n defnyddio ceir a faniau trydan yng Nghymru yn hyderus y gallant gael at seilwaith gwefru cerbydau trydan ar yr adeg ac yn y man lle y mae arnynt ei angen.

en-gb	Four main outcomes are highlighted to achieve this vision: 
cy-gb	Amlygir pedwar prif ganlyniad i gyflawni’r weledigaeth hon: 

en-gb	increased total charging provision, a quality charging experience, a sustainable approach (aligned with the decarbonisation agenda) and localised benefits.
cy-gb	cynnydd yn y ddarpariaeth wefru gyfan, profiad gwefru o ansawdd da, dull cynaliadwy (sy’n cyd-fynd â’r agenda ddatgarboneiddio) a buddion lleol.

en-gb	The strategy is based on the sustainable transport hierarchy: 
cy-gb	Mae’r strategaeth wedi’i seilio ar yr hierarchaeth trafnidiaeth gynaliadwy: 

en-gb	recognising the need for modal shift and increased use of public transport and active travel to help achieve decarbonisation targets. 
cy-gb	gan gydnabod yr angen am newid dulliau teithio a gwneud mwy o ddefnydd o drafnidiaeth gyhoeddus a theithio llesol i helpu i gyflawni targedau datgarboneiddio.

en-gb	The actions provide targeted means to enhance local, social and environmental benefits, and capture economic benefit from investment in and servicing of charging infrastructure across Wales.
cy-gb	Mae’r camau gweithredu’n darparu modd targedig o wella buddion lleol, cymdeithasol ac amgylcheddol, a sicrhau budd economaidd trwy fuddsoddi mewn seilwaith gwefru ledled Cymru a’i wasanaethu.

en-gb	Welsh Government recognises its enabling role in delivering electric vehicle charging infrastructure and will work with all providers to address the low provision of charging infrastructure  across Wales in comparison to other regions of the UK.  
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn cydnabod ei rôl alluogi wrth ddarparu seilwaith gwefru cerbydau trydan, a bydd yn gweithio gyda phob darparwr i fynd i’r afael â’r ddarpariaeth sel o seilwaith gwefru ledled Cymru o gymharu â rhannau eraill o’r Deyrnas Unedig.

en-gb	It is essential that the public and private sectors work together to make this strategy a reality.
cy-gb	Mae’n hanfodol bod y sectorau cyhoeddus a phreifat yn cydweithio i wireddu’r strategaeth hon.

en-gb	There are clear commercial opportunities in the provision of electric vehicle charging.  
cy-gb	Mae cyfleoedd masnachol clir i ddarparu cyfleusterau gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	Our goal is to ensure full national coverage which may necessitate commercially grouping locations of low and high return to achieve that aim.
cy-gb	Ein nod yw sicrhau darpariaeth genedlaethol lawn a allai olygu bod angen grwpio lleoliadau adenillion isel ac uchel yn fasnachol i gyflawni’r nod hwnnw.

en-gb	The actions set out in the following pages will be developed and implemented up to 2030 in line with the timeframe of the strategy. 
cy-gb	Bydd y camau gweithredu a amlinellir ar y tudalennau canlynol yn cael eu datblygu a’u gweithredu hyd at 2030 yn unol ag amserlen y strategaeth. 

en-gb	It may be appropriate for targeted action to continue post 2030 depending on the prevailing conditions at the time. 
cy-gb	Fe allai fod yn briodol i weithredu targedig barhau ar ôl 2030, yn dibynnu ar yr amodau cyffredinol ar y pryd.

en-gb	Each action has been assigned a specific timescale to aid delivery.
cy-gb	Mae graddfa amser benodol wedi cael ei neilltuo i bob cam gweithredu i helpu i’w gyflawni.

en-gb	Key Performance Indicators (KPIs) are included in this Action Plan, which will be monitored and reviewed annually to help track progress towards better charging infrastructure.
cy-gb	Mae Dangosyddion Perfformiad Allweddol wedi’u cynnwys yn y Cynllun Gweithredu hwn, a fydd yn cael eu monitro a’u hadolygu’n flynyddol i helpu i olrhain cynnydd tuag at seilwaith gwefru gwell.

en-gb	Welsh Government will use regulatory and planning levers, as well as land use planning guidance, public land and resources, funding, and targeted support programmes as appropriate to help make this happen.
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn defnyddio ysgogiadau rheoleiddio a chynllunio, yn ogystal â chanllawiau cynllunio defnydd tir, tir ac adnoddau cyhoeddus, cyllid, a rhaglenni cymorth targedig, fel y bo’n briodol, i helpu i wireddu hyn.

en-gb	We will work with the electricity sector to ensure availability of power for the charging infrastructure required. 
cy-gb	Byddwn yn gweithio gyda’r sector trydan i sicrhau bod pŵer ar gael ar gyfer y seilwaith gwefru sy’n ofynnol.

en-gb	This will include the use of renewable energy and engagement with communities in alignment with other Welsh Government policies.
cy-gb	Bydd hyn yn cynnwys defnyddio ynni adnewyddadwy ac ymgysylltu â chymunedau yn unol â pholisïau eraill Llywodraeth Cymru.

en-gb	Partnerships will be integral in driving forward the vision. 
cy-gb	Bydd partneriaethau’n allweddol i fwrw ymlaen â’r weledigaeth. 

en-gb	Collaboration across public, private, non-profit and academic organisations will create a powerful and integrated suite  of skills, knowledge and resources.
cy-gb	Bydd cydweithio ar draws sefydliadau cyhoeddus, preifat, nid er elw ac academaidd yn creu casgliad grymus ac integredig o sgiliau, gwybodaeth ac adnoddau.

en-gb	Outcomes
cy-gb	Deilliannau

en-gb	Actions
cy-gb	Camau gweithredu

en-gb	Expected results
cy-gb	Canlyniadau disgwyliedig

en-gb	Total chargingprovision
cy-gb	Darpariaeth wefru gyfan

en-gb	1. 
cy-gb	1. 

en-gb	Charging infrastructure.
cy-gb	Seilwaith gwefru                     

en-gb	2. 
cy-gb	2. 

en-gb	Optimisation of energy provision
cy-gb	Optimeiddio’r ddarpariaeth ynni            

en-gb	3. 
cy-gb	3. 

en-gb	Enhanced rapid charging provision
cy-gb	Gwella’r ddarpariaeth gwefru chwim

en-gb	Improved charging provision at key public locations. 
cy-gb	Gwell darpariaeth wefru mewn lleoliadau cyhoeddus allweddol.

en-gb	Connections group established to develop viable network solutions.
cy-gb	Sefydlu grŵp cysylltiadau i ddatblygu datrysiadau rhwydwaith hyfyw.

en-gb	Network of rapid charging across Wales’ strategic trunk road network by 2025.
cy-gb	Rhwydwaith gwefru chwim ar draws rhwydwaith cefnffyrdd strategol Cymru erbyn 2025.

en-gb	Qualityoutcomes
cy-gb	Deilliannau ansawdd

en-gb	4. 
cy-gb	4. 

en-gb	Welsh quality standards
cy-gb	Safonau ansawdd Cymru

en-gb	5. 
cy-gb	5. 

en-gb	Regulatory facilitation                                    
cy-gb	Hwyluso rheoleiddioll

en-gb	6. 
cy-gb	6. 

en-gb	Partnership and collaboration
cy-gb	Partneriaeth a chydweithio

en-gb	Improved customer experience.
cy-gb	Profiad gwell i gwsmeriaid.

en-gb	Updated regulatory framework where appropriate to facilitate decarbonisation goals.
cy-gb	Diweddaru’r fframwaith rheoleiddio lle y bo’n briodol i hwyluso nodau datgarboneiddio.

en-gb	Working group established to soft test solutions.
cy-gb	Sefydlu gweithgor i brofi datrysiadau’n feddal.

en-gb	Localisedbenefits
cy-gb	Buddion lleol

en-gb	7. 
cy-gb	7. 

en-gb	Increase public awareness
cy-gb	Cynyddu ymwybyddiaeth gyhoeddus

en-gb	8. 
cy-gb	8. 

en-gb	Encourage investment opportunity and innovation
cy-gb	Annog cyfleoedd i fuddsoddi ac arloesi

en-gb	9. 
cy-gb	9. 

en-gb	Create synergies
cy-gb	Creu synergedd

en-gb	Improved public confidence in the transition to electric vehicles.
cy-gb	Gwell hyder cyhoeddus yn y newid i gerbydau trydan.             

en-gb	Engagement from Welsh business in innovation and supply chain opportunities.
cy-gb	Busnesau yng Nghymru yn ymwneud â chyfleoedd cadwyn gyflenwi ac arloesi.

en-gb	Coordinated spatial planning with charging incorporated.
cy-gb	Cynllunio gofodol wedi’i gydlynu sy’n cynnwys gwefru.

en-gb	Sustainable outcomes
cy-gb	Canlyniadau

en-gb	Use of locally generated power
cy-gb	Defnyddio pŵer a gynhyrchwyd yn lleol.

en-gb	Integrated transport strategy
cy-gb	Strategaeth drafnidiaeth integredig.

en-gb	Circular economy opportunities
cy-gb	Cyfleoedd ar gyfer economi gylchol.

en-gb	Local air quality, health and well-being benefits
cy-gb	Buddion lleol o ran ansawdd aer, iechyd a lles.

en-gb	Integrated cross-sector planning and collaboration
cy-gb	Darpariaeth wefru gyfan

en-gb	Total charging provision
cy-gb	Darparu seilwaith gwefru trwy gyllid a chydweithio

en-gb	The Welsh Government  Ultra Low Emissions  Vehicle Transformation  Fund (ULEVTF) will be used to kick-start initiatives and promote collaboration within delivery groups.
cy-gb	Bydd Cronfa Trawsnewid Cerbydau Allyriadau Isel Iawn Llywodraeth Cymru yn cael ei defnyddio i gychwyn mentrau a hyrwyddo cydweithio o fewn grwpiau cyflawni.

en-gb	Projects will be promoted  across the themes set out below together with development of a network of rapid/ultra-rapid charging stations across the strategic road network of Wales.
cy-gb	Bydd prosiectau’n cael eu hyrwyddo ar draws y themâu a amlinellir isod ynghyd â datblygu rhwydwaith o orsafoedd gwefru chwim/eithriadol o chwim ar draws rhwydwaith ffyrdd strategol Cymru.

en-gb	Multi-modal transport hubs with charging
cy-gb	Hybiau trafnidiaeth aml-ddull gyda gorsafoedd gwefru

en-gb	Destination charging
cy-gb	Gwefru mewn cyrchfannau

en-gb	Charging that supports the visitor economy
cy-gb	Gwefru sy’n cefnogi’r economi ymwelwyr

en-gb	Rural community charging
cy-gb	Gwefru mewn cymunedau gwledig

en-gb	Urban charging hubs
cy-gb	Hybiau gwefru trefol

en-gb	Workplace charging
cy-gb	Gwefru yn y gweithle

en-gb	On street residential charging where appropriate
cy-gb	Gwefru preswyl ar y stryd lle y bo’n briodol

en-gb	We will work with partners in the community to address the needs of those that are unable to charge at home, mobility impaired users and rural communities amongst others.
cy-gb	Byddwn yn gweithio gyda phartneriaid yn y gymuned i fynd i’r afael ag anghenion pobl nad ydynt yn gallu gwefru gartref, defnyddwyr â nam symudedd a chymunedau gwledig, ymhlith eraill.

en-gb	Work with local authorities will aim to establish projects that align with Llwybr Newydd, that are replicable, scalable, and support local needs.
cy-gb	Bydd gwaith gydag awdurdodau lleol yn ceisio sefydlu prosiectau sy’n cyd-fynd â Llwybr Newydd, y gellir eu hatgynhyrchu ac addasu eu graddfa ac sy’n cefnogi anghenion lleol.

en-gb	The integration of infrastructure to support public transport, active travel, car share schemes and other Welsh Government policy initiatives with charging will help deliver benefit to communities and help deliver net zero targets.
cy-gb	Bydd integreiddio seilwaith i gefnogi trafnidiaeth gyhoeddus, teithio llesol, cynlluniau rhannu ceir a mentrau polisi eraill Llywodraeth Cymru yn helpu i sicrhau budd i gymunedau ac yn helpu i gyflawni targedau sero-net.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	This will support knowledge sharing and dissemination across Wales, and empower local authorities to deliver localised solutions. 
cy-gb	Bydd hyn yn cefnogi rhannu a lledaenu gwybodaeth ledled Cymru, ac yn grymuso awdurdodau lleol i gyflawni datrysiadau lleol. 

en-gb	Links will be made between Welsh Government grant funding and growth partnerships using ULEVTF grants. 
cy-gb	Bydd cysylltiadau’n cael eu gwneud rhwng cyllid grant Llywodraeth Cymru a phartneriaethau twf gan ddefnyddio grantiau ULEVTF. 

en-gb	Strategic and spatial regional plans will be aligned with integrated energy planning and infrastructure investment.
cy-gb	Bydd cynlluniau rhanbarthol strategol a gofodol yn cael eu cysylltu â chynllunio ynni a buddsoddi mewn seilwaith integredig.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosyddion Perfformiad Allweddol

en-gb	The provision of one public charge point for every 7 to 11 electric vehicles on the road by 2025. 
cy-gb	Darparu un man gwefru cyhoeddus am bob 7 i 11 o gerbydau trydan sydd ar y ffyrdd erbyn 2025. 

en-gb	As adoption increases these numbers rise proportionately to approximately 25 vehicles per charge point.
cy-gb	Wrth i ddefnydd gynyddu, bydd y niferoedd hyn yn cynyddu’n gymesur i oddeutu 25 o gerbydau fesul man gwefru.

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government to administer and direct funding
cy-gb	Llywodraeth Cymru i weinyddu a chyfeirio cyllid

en-gb	Delivery partners in implementation
cy-gb	Partneriaid cyflawni i weithredu

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Local authorities
cy-gb	Awdurdodau lleol

en-gb	Community based organisations
cy-gb	Sefydliadau cymunedol

en-gb	Regions and local growth partnerships
cy-gb	Rhanbarthau a phartneriaethau twf lleol

en-gb	Charge point installers and operators
cy-gb	Gosodwyr a gweithredwyr mannau gwefru

en-gb	Timescales are roughly around 10 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni tua 10 mlynedd.

en-gb	Optimisation of energy provision
cy-gb	Optimeiddio’r ddarpariaeth ynni

en-gb	The supply of power is the responsibility of electricity network operators and is regulated by UK Government and Ofgem. 
cy-gb	Gweithredwyr y rhwydwaith trydan sy’n gyfrifol am gyflenwi pŵer ac mae’n cael ei reoleiddio gan Lywodraeth y Deyrnas Unedig ac Ofgem.

en-gb	We will work with Distribution Network Operators (DNOs) in Wales to maximise the availability of power for charging vehicles.
cy-gb	Byddwn yn gweithio gyda Gweithredwyr Rhwydwaith Dosbarthu (DNOs) yng Nghymru i fwyafu’r pŵer sydd ar gael i wefru cerbydau.

en-gb	We will support meeting the needs of charging in a way that is efficient for electricity network. 
cy-gb	Byddwn yn cefnogi’r broses o fodloni anghenion gwefru mewn ffordd sy’n effeithlon i’r rhwydwaith trydan. 

en-gb	This means incorporating renewable generation, energy storage, smart technology and being ready to capture the benefits of vehicle to grid.
cy-gb	Mae hyn yn golygu cynnwys cynhyrchu adnewyddadwy, storio ynni, technoleg ddeallus a bod yn barod i fanteisio ar fuddion ynni o’r cerbyd i’r grid.

en-gb	Digital modelling will aid the planning process with outcomes using smart power management where appropriate, to obtain best value from the electricity network.
cy-gb	Bydd modelu digidol yn helpu’r broses gynllunio gyda deilliannau gan ddefnyddio rheoli pŵer yn ddeallus, lle y bo’n briodol, i gael y gwerth gorau o’r rhwydwaith trydan.

en-gb	A connections group will be established involving Distribution Network Operators, charge point providers and Government.
cy-gb	Bydd grŵp cysylltiadau’n cael ei sefydlu sy’n cynnwys Gweithredwyr RhwydwaithDosbarthu, darparwyr mannau gwefru a’r Llywodraeth. 

en-gb	The aim is to ensure resources are directed to facilitate a comprehensive charging network.
cy-gb	Y nod yw sicrhau bod adnoddau’n cael eu cyfeirio mewn ffordd sy’n hwyluso rhwydwaith gwefru cynhwysfawr.

en-gb	Ofgem has recommended that a new independent body be established to run the electricity system to meet the demands of electric vehicles, while maintaining secure energy supplies. 
cy-gb	Mae Ofgem wedi argymell y dylai corff annibynnol newydd gael ei sefydlu i gynnal y system drydan er mwyn bodloni anghenion cerbydau trydan, ar yr un pryd â chynnal cyflenwadau ynni diogel. 

en-gb	The connections group will work closely with any independent body set up in this capacity.
cy-gb	Bydd y grŵp cysylltiadau’n gweithio’n agos gydag unrhyw gorff annibynnol a sefydlir yn y rhinwedd hwn.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	Establishing a connections group will support cross-sector coordination and create synergies across infrastructure investment programmes. 
cy-gb	Bydd sefydlu grŵp cysylltiadau yn cefnogi cydlyniad traws-sector ac yn creu synergedd ar draws rhaglenni buddsoddi mewn seilwaith. 

en-gb	It will help integrate planning for net zero, localised power generation and energy storage with planning for electric vehicle charging. 
cy-gb	Bydd yn helpu i integreiddio cynllunio ar gyfer sero-net, cynhyrchu pŵer a storio ynni yn lleol â chynllunio ar gyfer gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	The group will assist in capturing the market opportunities associated with network flexibility.
cy-gb	Bydd y grŵp yn helpu i fanteisio ar gyfleoedd yn y farchnad sy’n gysylltiedig â hyblygrwydd rhwydwaith.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Connections group to report in the current financial year
cy-gb	Grŵp cysylltiadau i adrodd yn ystod y flwyddyn ariannol gyfredol

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government will establish the group and work with partners to maximise availability of power
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn sefydlu’r grŵp ac yn gweithio gyda phartneriaid i fwyafu’r pŵer sydd ar gael

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Distribution Network Operators
cy-gb	Gweithredwyr Rhwydwaith Dosbarthu

en-gb	Transmission systems operator
cy-gb	Gweithredwr systemau trawsyrru

en-gb	Other utility providers
cy-gb	Darparwyr cyfleustodau eraill

en-gb	Timescales are roughly within 2 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 2 flynedd.

en-gb	Enhance rapid charging on the strategic trunk road network
cy-gb	Gwella gwefru chwim ar y rhwydwaith cefnffyrdd strategol

en-gb	Welsh Government will work with Transport for Wales to deliver the provision of rapid charging every 20 miles on the strategic trunk road network of Wales by 2025.
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda Trafnidiaeth Cymru i ddarparu mannau gwefru chwim bob 20 milltir ar rwydwaith cefnffyrdd strategol Cymru erbyn 2025.

en-gb	Further phases of delivery will be identified by Welsh Government and targets set that align with the predicted demand for charging within the strategy, over the next ten years. 
cy-gb	Bydd camau cyflawni ychwanegol yn cael eu hamlygu gan Lywodraeth Cymru a thargedau’n cael eu gosod sy’n cyd-fynd â’r galw a ragwelir am wefru o fewn y strategaeth, yn ystod y deng mlynedd nesaf. 

en-gb	Welsh Government will work with private sector and community based groups to deliver public procurement exercises (further to public procurement delivered by Transport for Wales in 2021).
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda grwpiau sector preifat a chymunedol i gynnal ymarferion caffael cyhoeddus (yn ychwanegol i’r caffael cyhoeddus a gyflawnwyd gan Trafnidiaeth Cymru yn 2021).

en-gb	The public estate across Wales will be used where possible to bring forward appropriate sites based on a strategic spatial planning exercise. 
cy-gb	Bydd yr ystad gyhoeddus ledled Cymru yn cael ei defnyddio, lle y bo’n bosibl, i gyflwyno safleoedd priodol ar sail ymarfer cynllunio gofodol strategol.

en-gb	Sites identified will be based on an analysis of evidence and spatial data.
cy-gb	Bydd y safleoedd a amlygir wedi’u seilio ar ddadansoddiad o dystiolaeth a data gofodol.

en-gb	The identification of sites will be based upon:
cy-gb	Bydd safleoedd yn cael eu hamlygu ar sail:

en-gb	available locations
cy-gb	y lleoliadau sydd ar gael

en-gb	predicted demand
cy-gb	y galw a ragwelir

en-gb	charging speeds and charging behaviours
cy-gb	cyflymder gwefru ac ymddygiad gwefru

en-gb	grid connection capacity
cy-gb	capasiti cysylltu â’r grid

en-gb	synergies with other planned infrastructure/transport projects and programmes
cy-gb	synergedd â phrosiectau a rhaglenni seilwaith / trafnidiaeth eraill a gynlluniwyd

en-gb	Certain locations will include provision of amenities and rest facilities for users, as requested through feedback from the consultation. 
cy-gb	Bydd rhai lleoliadau’n darparu amwynderau a chyfleusterau gorffwys i ddefnyddwyr, y gofynnwyd amdanynt trwy adborth o’r ymgynghoriad.

en-gb	Developments will be expected to link to local businesses and source from the community, following models similar to Rhug Estate, Gloucester and Tebay.
cy-gb	Disgwylir i ddatblygiadau gysylltu â busnesau lleol a chael adnoddau o’r gymuned, gan ddilyn modelau tebyg i Ystad Rhug, Caerloyw a Tebay.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	Improving access to rapid charging will give drivers in Wales confidence in undertaking long distance journeys in electric vehicles and encourage nationwide uptake. 
cy-gb	Bydd gwella mynediad at wefru chwim yn rhoi’r hyder i yrwyr yng Nghymru deithio’n bell mewn cerbydau trydan ac yn annog defnydd cenedlaethol.

en-gb	Local economic opportunities will benefit the Welsh economy.
cy-gb	Bydd cyfleoedd economaidd lleol o fudd i economi Cymru.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Network of charging forecourts across Wales at approximately every 20 miles across the strategic trunk road network by 2025
cy-gb	Rhwydwaith o flaengyrtiau gwefru ledled Cymru oddeutu bob 20 milltir ar draws y rhwydwaith cefnffyrdd strategol erbyn 2025

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government in setting the strategic framework
cy-gb	Llywodraeth Cymru o ran gosod y fframwaith strategol

en-gb	Transport for Wales in overseeing implementation
cy-gb	Trafnidiaeth Cymru o ran goruchwylio’r broses weithredu

en-gb	Connections group will feed into the evidence base
cy-gb	Bydd y grŵp cysylltiadau’n cyfrannu at y sylfaen dystiolaeth

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Private sector
cy-gb	Mentrau cyflawni gan y sector preifat a’r gymuned

en-gb	Community based organisations
cy-gb	Sefydliadau cymunedol

en-gb	Local planning authorities
cy-gb	Awdurdodau cynllunio lleol

en-gb	Regional and growth partnerships
cy-gb	Partneriaethau rhanbarthol a thwf

en-gb	Timescales are roughly within 5 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 5 mlynedd.

en-gb	Quality outcomes
cy-gb	Deilliannau ansawdd

en-gb	Develop a Welsh quality standard for charging
cy-gb	Datblygu Safon Ansawdd Cymru ar gyfer gwefru

en-gb	In the next year the UK Government will set national standards for quality of charging provision. 
cy-gb	Yn ystod y flwyddyn nesaf, bydd Llywodraeth y Deyrnas Unedig yn gosod safonau cenedlaethol ar gyfer ansawdd y ddarpariaeth wefru. 

en-gb	Welsh Government is influencing the development of these and will supplement them where appropriate to ensure the needs of Wales are addressed. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn dylanwadu ar ddatblygu’r rhain a bydd yn ychwanegu atynt, lle y bo’n briodol, i sicrhau bod anghenion Cymru yn derbyn sylw. 

en-gb	This will include:
cy-gb	Bydd hyn yn cynnwys:

en-gb	standards for reliability and availability
cy-gb	safonau ar gyfer dibynadwyedd ac argaeledd.

en-gb	standards for safety, accessibility, safety and security, particularly for the most vulnerable users
cy-gb	safonau ar gyfer diogelwch personol, hygyrchedd a diogelwch eiddo, yn enwedig ar gyfer y defnyddwyr mwyaf agored i niwed.

en-gb	bilingual 24/7 customer care in Welsh and English
cy-gb	gofal cwsmeriaid dwyieithog 24/7 yn Gymraeg ac yn Saesneg.

en-gb	parking and payments for charging in a safe well-lit environment
cy-gb	parcio a thalu am wefru mewn amgylchedd diogel sydd wedi’i oleuo’n dda.

en-gb	charging facilities available to everyone, including those with accessibility needs
cy-gb	cyfleusterau gwefru ar gael i bawb, gan gynnwys y rhai hynny sydd ag anghenion hygyrchedd.

en-gb	payment platforms that are simple, accessible and easy to use. 
cy-gb	platfformau talu sy’n syml, yn hygyrch ac yn hawdd eu defnyddio. 

en-gb	Payment will be by contactless debit or credit card and an associated app-based system as expected to be mandated by UK standards
cy-gb	Bydd modd talu trwy gerdyn debyd neu gredyd digyffwrdd a system ap gysylltiedig, fel y disgwylir iddo gael ei fynnu gan safonau’r Deyrnas Unedig.

en-gb	digital connectivity and data standards for open access. 
cy-gb	safonau cysylltedd digidol a data ar gyfer mynediad agored. 

en-gb	Specifications for data capture in support of the low carbon transition
cy-gb	Manylebau ar gyfer cipio data i gefnogi’r newid carbon isel.

en-gb	promoting where possible charging that integrates renewable energy generation and storage
cy-gb	lle y bo’n bosibl, hyrwyddo gwefru sy’n integreiddio cynhyrchu a storio ynni adnewyddadwy.

en-gb	promoting good quality sustainable design that includes green infrastructure
cy-gb	hyrwyddo dylunio cynaliadwy o ansawdd da sy’n cynnwys seilwaith gwyrdd.

en-gb	Standards will be tested with stakeholders for suitability and applicable to the Welsh context, whilst aligning with current and emerging industry standards.
cy-gb	Bydd y safonau’n cael eu profi gyda rhanddeiliaid am addasrwydd a pherthnasedd i gyd-destun Cymru, ar yr un pryd â chyd-fynd â safonau presennol y diwydiant a rhai sy’n dod i’r amlwg.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	This will provide a reliable mechanism to drive an improvement in industry standards while ensuring that our charging infrastructure meets the needs of the Welsh population in a consistent and integrated way.
cy-gb	Bydd hyn yn darparu dull dibynadwy o sbarduno gwelliant mewn safonau’r diwydiant ar yr un pryd â sicrhau bod ein seilwaith gwefru’n bodloni anghenion poblogaeth Cymru mewn ffordd gyson ac integredig. 

en-gb	Provides clarity to developers in the provision of infrastructure.
cy-gb	Bydd yn rhoi eglurder i ddatblygwyr wrth ddarparu seilwaith.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Welsh Government will deliver a National Quality Standard to be used in public sector procurement by the end of 2021
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn cyflwyno Safon Ansawdd Genedlaethol i’w defnyddio wrth gaffael yn y sector cyhoeddus erbyn diwedd 2021

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government will develop a National Quality Standard
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn datblygu Safon Ansawdd Genedlaethol

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Transport for Wales
cy-gb	Trafnidiaeth Cymru

en-gb	Charge point operators
cy-gb	Gweithredwyr mannau gwefru

en-gb	Public and private sector partners involved in procurement
cy-gb	Partneriaid yn y sector cyhoeddus a phreifat sy’n ymwneud â chaffael

en-gb	Office for Zero Emission Vehicles in alignment with UK standards
cy-gb	Y Swyddfa Cerbydau Dim Allyriadau gan gyd-fynd â safonau’r Deyrnas Unedig

en-gb	Timescales are roughly within 2 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 2 flynedd.

en-gb	Facilitating infrastructure delivery
cy-gb	Hwyluso cyflawni seilwaith

en-gb	In the next year, Welsh Government will review building regulations to support the provision of home and workplace charging across Wales for both refurbishment and new build projects.
cy-gb	Yn ystod y flwyddyn nesaf, bydd Llywodraeth Cymru yn adolygu rheoliadau adeiladu i gefnogi’r broses o ddarparu mannau gwefru mewn cartrefi a gweithleoedd ledled Cymru ar gyfer prosiectau adnewyddu ac adeiladu o’r newydd. 

en-gb	We will also work with the electricity industry to facilitate a further review of the requirements for electrical supply to buildings for future resilience that incorporates potential charging needs.
cy-gb	Byddwn hefyd yn gweithio gyda’r diwydiant trydan i hwyluso adolygiad pellach o’r gofynion ar gyfer cyflenwad trydanol i adeiladau er mwyn sicrhau cydnerthedd yn y dyfodol sy’n cynnwys anghenion gwefru posibl.

en-gb	Welsh Government policy and regulations will be kept under review to support electric vehicle charging. 
cy-gb	Bydd polisi a rheoliadau Llywodraeth Cymru yn cael eu hadolygu’n barhaus i gefnogi gwefru cerbydau trydan.

en-gb	This will include whether any further measures can be taken to support local and regional spatial planning and a framework for strategic and local development plans.
cy-gb	Bydd hyn yn cynnwys p’un a ellir cymryd unrhyw fesurau ychwanegol i gefnogi cynllunio gofodol lleol a rhanbarthol a fframwaith ar gyfer cynlluniau datblygu strategol a lleol.

en-gb	There will be a review of Permitted Development rights in view of industry alignment and addressing any inconsistencies in development control or the way in which it is applied across the UK.
cy-gb	Bydd Hawliau Datblygu a Ganiateir yn cael eu hadolygu i ystyried cyfatebiaeth yn y diwydiant a mynd i’r afael ag unrhyw anghysondebau mewn rheoli datblygu neu’r ffordd y caiff ei gymhwyso ledled y Deyrnas Unedig.

en-gb	There will be ongoing engagement and collaboration with local planning authorities to support the development of local approaches.
cy-gb	Bydd ymgysylltiad a chydweithrediad parhaus ag awdurdodau cynllunio lleol i gefnogi’r broses o ddatblygu dulliau lleol.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	It will encourage a consistent, efficient approach to the delivery of charging-ready infrastructure. 
cy-gb	Bydd yn annog dull cyson ac effeithlon o gyflawni seilwaith sy’n barod ar gyfer gwefru.

en-gb	The use of Welsh Government planning levers will act as an enabler to address barriers to delivery identified by those seeking to deliver and invest in electric vehicle charging.
cy-gb	Bydd defnyddio ysgogiadau cynllunio Llywodraeth Cymru yn gweithredu fel galluogwr i fynd i’r afael â rhwystrau rhag cyflawni a amlygwyd gan y rhai sy’n ceisio darparu a buddsoddi mewn gwefru cerbydau trydan.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Review of policy and regulations by 2022 and updates made, where appropriate, to support electric vehicle uptake
cy-gb	Adolygu polisïau a rheoliadau erbyn 2022 a gwneud diweddariadau, lle y bo’n briodol, i gefnogi’r defnydd o gerbydau trydan

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government
cy-gb	Llywodraeth Cymru

en-gb	Local authorities
cy-gb	Awdurdodau lleol

en-gb	National Park authorities
cy-gb	Awdurdodau parc cenedlaethol

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Local planning authorities
cy-gb	Awdurdodau cynllunio lleol

en-gb	Local authority building control
cy-gb	Rheoli adeiladu awdurdodau lleol

en-gb	Approved building control inspectors
cy-gb	Archwilwyr rheoli adeiladu cymeradwy

en-gb	Timescales are roughly within 2 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 2 flynedd.

en-gb	Partnership and collaboration
cy-gb	Partneriaeth a chydweithio

en-gb	Coordination of Charge Point Operators in determining suitable locations is key to the delivering our vision of the electric vehicle charging network across Wales. 
cy-gb	Mae cydlynu Gweithredwyr Mannau Gwefru er mwyn penderfynu ar leoliadau addas yn allweddol i gyflawni ein gweledigaeth ar gyfer y rhwydwaith gwefru cerbydau trydan ledled Cymru. 

en-gb	Welsh Government will establish a Charge Point Operator working group involving private, public, not-for profit and community organisations in pursuit of this aim.
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn sefydlu gweithgor Gweithredwyr Mannau Gwefru sy’n cynnwys sefydliadau preifat, cyhoeddus, nid er elw a chymunedol i geisio cyflawni’r nod hwn.

en-gb	The working group will enable the communication and knowledge sharing between stakeholders in a rapidly evolving sector for Wales.
cy-gb	Bydd y gweithgor yn galluogi rhanddeiliaid i gyfathrebu a rhannu gwybodaeth mewn sector sy’n esblygu’n gyflym yng Nghymru.

en-gb	The constraints and opportunities associated with charging infrastructure will be identified through these conversations and shared experiences.
cy-gb	Bydd y cyfyngiadau a’r cyfleoedd sy’n gysylltiedig â seilwaith gwefru yn cael eu hamlygu trwy’r sgyrsiau a’r profiadau hyn a rennir.

en-gb	We will encourage the soft testing of actions and solutions within this space to work through the constraints and maximise opportunities identified.
cy-gb	Byddwn yn annog profi camau gweithredu a datrysiadau’n feddal yn yr amgylchedd hwn er mwyn gweithio trwy’r cyfyngiadau a chynyddu’r cyfleoedd a amlygwyd i’r eithaf. 

en-gb	This soft testing will provide confidence and resilience in advance of full implementation. 
cy-gb	Bydd profi’n feddal yn y modd hwn yn rhoi hyder a chydnerthedd cyn gweithredu’n llawn. 

en-gb	The group will consider the impact and opportunities for market interventions and regulatory functions that will support the transition to electric vehicles.
cy-gb	Bydd y grŵp yn ystyried effaith ymyriadau’r farchnad a swyddogaethau rheoleiddio, a’r cyfleoedd ar eu cyfer, a fydd yn cefnogi’r newid i gerbydau trydan.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	The working group will provide an advisory function in support of developing and soft testing quality standards and other emerging initiatives within the sector. 
cy-gb	Bydd y gweithgor yn darparu swyddogaeth gynghori i gefnogi’r broses o ddatblygu safonau ansawdd a mentrau eraill sy’n dod i’r amlwg yn y sector hwn, a’u profi’n feddal. 

en-gb	It will provide a forum to allow development of solutions to ensure all areas of Wales receive network coverage.
cy-gb	Bydd yn darparu fforwm i ganiatáu ar gyfer datblygu datrysiadau i sicrhau bod y rhwydwaith yn cyrraedd pob rhan o Gymru. 

en-gb	This will enhance long term outcomes to align policy, strategy and direct delivery of market-based solutions.
cy-gb	Bydd hyn yn gwella deilliannau tymor hir i gyfateb polisi, strategaeth a chyflawni datrysiadau wedi’u seilio ar y farchnad yn uniongyrchol.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Establishment of a charge point operator working group in 2021
cy-gb	Sefydlu gweithgor gweithredwyr mannau gwefru yn 2021

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Led by Welsh Government
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn arwain

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Local planning authorities
cy-gb	Awdurdodau cynllunio lleol

en-gb	Charge point operators
cy-gb	Gweithredwyr mannau gwefru

en-gb	Community based organisations
cy-gb	Sefydliadau cymunedol

en-gb	Timescales are roughly within 2 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 2 flynedd.

en-gb	Localised benefits
cy-gb	Buddion lleol

en-gb	Increase awareness of the needs of transport decarbonisation
cy-gb	Cynyddu ymwybyddiaeth o anghenion datgarboneiddio trafnidiaeth

en-gb	We will seek to raise public awareness of electric vehicle charging infrastructure across Wales. 
cy-gb	Byddwn yn ceisio cynyddu ymwybyddiaeth y cyhoedd o’r seilwaith gwefru cerbydau trydan ledled Cymru. 

en-gb	Communications will seek to provide consistent, transparent and accessible information to consumers and the wider public.
cy-gb	Bydd cyfathrebiadau’n ceisio rhoi gwybodaeth gyson, dryloyw a hygyrch i ddefnyddwyr a’r cyhoedd ehangach.

en-gb	Welsh Government will work with the public and private sectors to:
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda’r sectorau cyhoeddus a phreifat i:

en-gb	raise awareness of the electric vehicle charging strategy and action plan
cy-gb	gynyddu ymwybyddiaeth o’r strategaeth a’r cynllun gweithredu gwefru cerbydau trydan

en-gb	keep stakeholders and public updated with progress and implementation of the action plan
cy-gb	rhoi’r wybodaeth ddiweddaraf i randdeiliaid a’r cyhoedd am gynnydd y cynllun gweithredu a’i roi ar waith

en-gb	improve coherence in messaging and cross-sectoral collaboration in the context of decarbonisation
cy-gb	gwella cydlyniad o ran negeseuon a chydweithredu traws-sector yng nghyd- destun datgarboneiddio

en-gb	provide independent consumer advice to support the transition to electric vehicles, supporting private vehicle owners, public sector, shared and community mobility providers and businesses
cy-gb	rhoi cyngor annibynnol i ddefnyddwyr i gefnogi’r newid i gerbydau trydan, gan gynorthwyo perchnogion cerbydau preifat, y sector cyhoeddus, darparwyr symudedd a rennir a chymunedol a busnesau

en-gb	engage with the wider public to encourage sustainable behaviours
cy-gb	ymgysylltu â’r cyhoedd ehangach i annog ymddygiad cynaliadwy

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	This will aid public understanding of electric vehicle charging.
cy-gb	Bydd hyn yn gwella dealltwriaeth y cyhoedd o wefru cerbydau trydan. 

en-gb	Improved public trust and confidence will support the transition to electric vehicles. 
cy-gb	Bydd gwella ymddiriedaeth a hyder y cyhoedd yn cefnogi’r newid i gerbydau trydan. 

en-gb	Future improvements in user experience of charging in Wales will be communicated to users and potential users to enhance public perception of the charging experience in Wales.
cy-gb	Rhoddir gwybod i ddefnyddwyr a darpar ddefnyddwyr am welliannau yn y dyfodol i brofiad defnyddwyr o wefru yng Nghymru er mwyn gwella canfyddiad y cyhoedd o’r profiad gwefru yng Nghymru.

en-gb	Wider knowledge will support uptake and confidence across all user types, including within a workplace setting, across public transport and decarbonised and shared mobility services.
cy-gb	Bydd gwybodaeth ehangach yn cefnogi defnydd a hyder pob math o ddefnyddwyr, gan gynnwys mewn lleoliad gweithle, ar draws trafnidiaeth gyhoeddus a gwasanaethau symudedd a rennir ac wedi’u datgarboneiddio.

en-gb	Where independent consumer advice is being provided this will be within the context of supporting sustainable transport behaviours as outlined in Llwybr Newydd.
cy-gb	Pan roddir cyngor annibynnol i ddefnyddwyr, bydd hyn yng nghyd-destun cefnogi’r ymddygiadau trafnidiaeth gynaliadwy a amlinellir yn Llwybr Newydd.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Enhanced public confidence in electric vehicle charging, moving Wales from the innovator stage to early majority stage of market maturity by 2030.
cy-gb	Gwell hyder mewn gwefru cerbydau trydan ymhlith y cyhoedd, gan symud Cymru o’r cam arloeswr i gam mwyafrif cynnar aeddfedrwydd y farchnad erbyn 2030

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government in partnership with public and private sector
cy-gb	Llywodraeth Cymru mewn partneriaeth â’r sectorau cyhoeddus a phreifat

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Transport for Wales
cy-gb	Trafnidiaeth Cymru

en-gb	Community interest groups
cy-gb	Grwpiau buddiannau cymunedol

en-gb	User groups
cy-gb	Grwpiau defnyddwyr

en-gb	Trade bodies and organisations
cy-gb	Cyrff a sefydliadau masnachu

en-gb	Charge point operators and delivery organisation
cy-gb	Gweithredwyr mannau gwefru a sefydliadau cyflawni

en-gb	Timescales are roughly around 10 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni tua 10 mlynedd.

en-gb	Encourage investment and innovation
cy-gb	Annog buddsoddiad ac arloesedd

en-gb	Welsh Government sees significant opportunity for developing economic activity for Welsh business in the deployment of infrastructure to address the needs of decarbonisation.
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn gweld cyfle arwyddocaol i ddatblygu gweithgarwch economaidd ar gyfer busnesau yng Nghymru wrth ddarparu seilwaith i fynd i’r afael ag anghenion datgarboneiddio.

en-gb	Potential opportunities include:
cy-gb	Y mae cyfleoedd posibl yn cynnwys:

en-gb	economic benefit through job creation from local supply chains to support electric vehicle infrastructure and wider electrification of transport
cy-gb	budd economaidd trwy greu swyddi o gadwyni cyflenwi lleol i gefnogi’r seilwaith cerbydau trydan a thrydaneiddio trafnidiaeth yn ehangach

en-gb	localised benefit through the role of community-led and not-for-profit initiatives alongside renewable energy and storage opportunities
cy-gb	budd lleol trwy rôl mentrau a arweinir gan y gymuned a mentrau nid er elw ochr yn ochr â chyfleoedd ynni adnewyddadwy a storio

en-gb	the creation of new business models to incorporate charging as part of an integrated low carbon transition for Wales, in line with Llwybr Newydd and Future Wales
cy-gb	creu modelau busnes newydd i gynnwys gwefru yn rhan o newid carbon isel integredig ar gyfer Cymru, yn unol â Llwybr Newydd a Cymru’r Dyfodol

en-gb	skills and training provided in Wales to support implementation, servicing, maintenance and digital jobs in the sector
cy-gb	darparu sgiliau a hyfforddiant yng Nghymru i gefnogi swyddi gweithredu, gwasanaethu, cynnal a chadw a digidol yn y sector

en-gb	research and innovation to drive continuous improvement across the industry
cy-gb	ymchwil ac arloesedd i sbarduno gwelliant parhaus ar draws y diwydiant

en-gb	implementation that seeks to supports wider objectives by facilitating air quality improvements, active travel and decarbonisation objectives set out in Llwybr Newydd and Future Wales
cy-gb	proses weithredu sy’n ceisio cefnogi amcanion ehangach trwy hwyluso’r amcanion a amlinellir yn Llwybr Newydd a Cymru’r Dyfodol ar gyfer gwelliannau i ansawdd aer, teithio llesol a datgarboneiddio

en-gb	maximising the use of Wales’ industrial clusters to support manufacturing and other supply chain needs
cy-gb	defnyddio clystyrau diwydiannol Cymru i’r eithaf i gefnogi gweithgynhyrchu ac anghenion eraill y gadwyn gyflenwi

en-gb	circular economy opportunities (including the design, manufacture, installation, operations and maintenance decommissioning and recycling/ reuse of equipment)
cy-gb	cyfleoedd economi gylchol (gan gynnwys dylunio, gweithgynhyrchu, gosod, gweithredu a chynnal a chadw, datgomisiynu ac ailgylchu/ailddefnyddio offer)

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	This will contribute to decarbonisation, improved sustainability and value creation across the whole asset lifecycle, while encouraging innovation and job creation on a wider scale.
cy-gb	Bydd hyn yn cyfrannu at ddatgarboneiddio, gwella cynaliadwyedd a chreu gwerth ar draws cylch oes cyfan yr ased, ar yr un pryd ag annog arloesedd a chreu swyddi ar raddfa ehangach

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosyddion Perfformiad Allweddol

en-gb	Complete a supply chain and opportunities review by end of 2021
cy-gb	Cwblhau adolygiad o’r gadwyn gyflenwi a chyfleoedd erbyn diwedd 2021

en-gb	Establish a programme to realise opportunities for innovation and investment
cy-gb	Sefydlu rhaglen i wireddu cyfleoedd ar gyfer arloesi a mewnfuddsoddi

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government
cy-gb	Llywodraeth Cymru

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Transport for Wales
cy-gb	Trafnidiaeth Cymru

en-gb	Charge point operators
cy-gb	Gweithredwyr mannau gwefru

en-gb	Public and private sector partners involved in procurement
cy-gb	Partneriaid yn y sectorau cyhoeddus a phreifat sy’n ymwneud â chaffael

en-gb	Trade organisations
cy-gb	Sefydliadau masnachu

en-gb	Professional bodies
cy-gb	Cyrff proffesiynol

en-gb	Timescales are roughly within 2 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 2 flynedd.

en-gb	Maximise synergies between different charging needs
cy-gb	Mwyafu synergedd rhwng gwahanol anghenion gwefru

en-gb	We aim to identify locations where renewable generation coupled with energy storage can assist in providing power for the charging network to the benefit of the people of Wales. 
cy-gb	Bwriadwn amlygu mannau lle y gall cynhyrchu adnewyddadwy ynghyd â storio ynni helpu i ddarparu pŵer ar gyfer y rhwydwaith gwefru er budd pobl Cymru.

en-gb	This can benefit rural communities, public sector fleet and the integrated transport system where shared or co-located charging facilities will create synergies where different needs can be met.
cy-gb	Gall hyn fod yn ddefnyddiol i gymunedau gwledig, y fflyd sector cyhoeddus a’r system drafnidiaeth integredig, lle y bydd cyfleusterau gwefru a rennir neu a gyd-leolir yn creu synergedd lle y gellir bodloni gwahanol anghenion.

en-gb	Examples include rural charging hubs powered by community renewable projects incorporating charging hubs, car share and community transport or modal interchanges in towns linking rail, bus and local services with active travel infrastructure.
cy-gb	Mae enghreifftiau’n cynnwys hybiau gwefru gwledig a bwerir gan brosiectau adnewyddadwy cymunedol sy’n cynnwys hybiau gwefru, rhannu ceir a thrafnidiaeth gymunedol neu gyfnewidfeydd teithio mewn trefi sy’n cysylltu gwasanaethau trên, bws a lleol â seilwaith teithio llesol.

en-gb	Welsh Government will work with Transport for Wales and Local Government to support the integration of multi-modal transport services alongside
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda Trafnidiaeth Cymru a llywodraeth leol i gefnogi’r broses o integreiddio gwasanaethau teithio aml-ddull ochr yn ochr â seilwaith gwefru trydan.

en-gb	We will identify and oversee collaboration to create cross-sectoral synergies through place-making opportunities around localised services and high street retail in line with Llwybr Newydd and Future Wales.
cy-gb	Byddwn yn amlygu a goruchwylio cydweithio i greu synergedd traws-sector trwy gyfleoedd creu lleoedd o amgylch gwasanaethau lleol a manwerthu ar y stryd fawr yn unol â Llwybr Newydd a Cymru’r Dyfodol.

en-gb	Benefits of this action
cy-gb	Buddion y cam gweithredu hwn

en-gb	This will assist taxis, buses and public fleet to transition more quickly, in line with current policy and regulatory drivers. 
cy-gb	Bydd hyn yn helpu tacsis, bysiau a fflydiau cyhoeddus i newid yn gyflymach, yn unol â’r sbardunwyr polisi a rheoleiddio presennol.

en-gb	The policy change in Llwybr Newydd and Future Wales has a key role in promoting behavioural change to a more sustainable transport system.
cy-gb	Mae gan y newid polisi yn Llwybr Newydd a Cymru’r Dyfodol rôl allweddol wrth annog pobl i newid eu hymddygiad a defnyddio system drafnidiaeth fwy cynaliadwy.

en-gb	Coordination in spatial planning at a local authority and regional scale will deliver greater value on investment. 
cy-gb	Bydd cydlynu cynllunio gofodol ar raddfa awdurdod lleol a rhanbarthol yn rhoi mwy o werth i fuddsoddiad. 

en-gb	It is likely that place- making solutions (where goods and services can be co-located) and investment in the green recovery can be delivered alongside or with charging incorporated.
cy-gb	Mae’n debygol y gall datrysiadau creu lleoedd (lle y gellir cyd-leoli nwyddau a gwasanaethau) a buddsoddi yn yr adferiad gwyrdd gael eu cyflawni ochr yn ochr â gwefru, neu gan gynnwys gwefru.

en-gb	Collaboration will support emerging business models from e-mobility service providers to new opportunities to decarbonise freight and deliveries.
cy-gb	Bydd cydweithio’n cefnogi modelau busnes sy’n dod i’r amlwg gan ddarparwyr gwasanaethau e-symudedd i gyfleoedd newydd i ddatgarboneiddio cludo llwythi a danfoniadau.

en-gb	KPI
cy-gb	Dangosydd Perfformiad Allweddol

en-gb	Charging infrastructure to be considered in all relevant new and emerging local and regional development plans, starting 2021.
cy-gb	Seilwaith gwefru i’w ystyried yn yr holl gynlluniau datblygu lleol a rhanbarthol perthnasol newydd a rhai sy’n dod i’r amlwg, gan ddechrau yn 2021

en-gb	Responsibilities
cy-gb	Cyfrifoldebau

en-gb	Welsh Government to oversee
cy-gb	Llywodraeth Cymru i oruchwylio

en-gb	Transport for Wales in strategy and implementation
cy-gb	Trafnidiaeth Cymru o ran strategaeth a gweithredu

en-gb	Delivery partners
cy-gb	Partneriaid cyflawni

en-gb	Local planning authorities
cy-gb	Awdurdodau cynllunio lleol

en-gb	Regional and growth partnerships
cy-gb	Partneriaethau rhanbarthol a thwf

en-gb	Timescales are roughly within 5 years.
cy-gb	Mae'r amserlenni'n fras o fewn 5 mlynedd.

en-gb	What’s next?
cy-gb	Beth nesaf?

en-gb	This action plan will be reviewed and monitored annually to track and manage progress. 
cy-gb	Bydd y cynllun gweithredu hwn yn cael ei adolygu a’i fonitro’n flynyddol i olrhain a rheoli cynnydd. 

en-gb	Welsh Government will, with Transport for Wales and wider stakeholders develop the governance and delivery arrangements, embedding the Five Ways of Working of the Well-being of Future Generations Act.
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru, gyda Trafnidiaeth Cymru a rhanddeiliaid ehangach, yn datblygu’r trefniadau llywodraethu a chyflawni, gan ymsefydlu Pum Ffordd o Weithio’r Ddeddf Llesiant Cenedlaethau’r Dyfodol.

en-gb	The electric vehicle charging sector and environment is rapidly evolving in response to policy and legislative drivers. 
cy-gb	Mae’r sector a’r amgylchedd gwefru cerbydau trydan yn esblygu’n gyflym wrth ymateb i sbardunwyr polisi a deddfwriaethol. 

en-gb	The Five Ways of working help provide a framework for stakeholders to continue to engage in this highly dynamic environment whilst working towards the strategic vision set out in the Electric Vehicle Charging Strategy for Wales.
cy-gb	Mae’r Pum Ffordd o Weithio yn helpu i ddarparu fframwaith i randdeiliaid er mwyn iddynt barhau i ymgysylltu â’r amgylchedd dynamig iawn hwn ar yr un pryd â gweithio tuag at y weledigaeth strategol a amlinellir yn y Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru.

en-gb	Technological change will influence the shape of electric vehicle charging infrastructure in the future, including improvements in battery technology, micromobility, autonomous vehicles and use of hydrogen and other alternative fuels.
cy-gb	Bydd newidiadau technolegol yn dylanwadu ar ffurf y seilwaith gwefru cerbydau trydan yn y dyfodol, gan gynnwys gwelliannau i dechnoleg batris, microsymudedd, cerbydau awtonomaidd a defnyddio hydrogen a thanwyddau amgen eraill. 

en-gb	As the electric vehicle market grows, user behaviours will evolve. 
cy-gb	Wrth i’r farchnad cerbydau trydan dyfu, bydd ymddygiad defnyddwyr yn esblygu. 

en-gb	These aspects will be kept under review as part of ongoing delivery.
cy-gb	Bydd yr agweddau hyn yn cael eu hadolygu’n rheolaidd yn rhan o’r broses gyflawni barhaus.

en-gb	Adoption of the five ways of working defined by the Wellbeing of Future Generations Act will aid delivery in the next stages of implementation. 
cy-gb	Bydd mabwysiadu’r pum ffordd o weithio a ddiffinnir gan y Ddeddf Llesiant Cenedlaethau’r Dyfodol yn helpu i gyflawni’r camau gweithredu nesaf. 

en-gb	These ways of working encourage better working together to deliver the vision set out within the Electric Vehicle Charging Strategy for Wales.
cy-gb	Mae’r ffyrdd hyn o weithio yn annog cydweithio’n well i gyflawni’r weledigaeth a amlinellir yn y Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru.

en-gb	Long-term
cy-gb	Tymor hir

en-gb	The importance of balancing short-term needs with the needs to safeguard the ability to also meet long-term needs.
cy-gb	Pwysigrwydd cydbwyso anghenion tymor byr â’r angen i ddiogelu’r gallu i fodloni anghenion tymor hir hefyd.

en-gb	Involvement
cy-gb	Cynnwys

en-gb	The importance of involving people with an interest in achieving the well-being goals, and ensuring that those people reflect the diversity of the area which the body serves.
cy-gb	Pwysigrwydd cynnwys pobl sydd â diddordeb mewn cyflawni’r nodau llesiant, a sicrhau bod y bobl hynny’n adlewyrchu amrywiaeth yr ardal a wasanaethir gan y corff.

en-gb	Prevention
cy-gb	Atal

en-gb	How acting to prevent problems occurring or getting worse may help public bodies meet their objectives.
cy-gb	Sut gallai gweithredu i atal problemau rhag digwydd neu waethygu helpu cyrff cyhoeddus i gyflawni eu hamcanion.

en-gb	Integration
cy-gb	Integreiddio

en-gb	Considering how the public body’s well-being objectives may impact upon each of the well-being goals, on their objectives of other public bodies.
cy-gb	Ystyried sut gallai amcanion llesiant y corff cyhoeddus effeithio ar bob un o’r nodau llesiant, ac amcanion cyrff cyhoeddus eraill.

en-gb	Collaboration
cy-gb	Cydweithio

en-gb	Acting in collaboration with any other person (or different parts of the body itself) that could help the body to meet its well-being objectives.
cy-gb	Gweithredu ar y cyd ag unrhyw unigolyn arall (neu rannau eraill o’r un corff) a allai helpu’r corff i gyflawni ei amcanion llesiant.

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru

en-gb	Facilitating the Transition to Net Zero 
cy-gb	Hwyluso’r Pontio i Sero-Net 

en-gb	Contents
cy-gb	Cynnwys

en-gb	Foreword           3
cy-gb	Rhagair  3

en-gb	Executive Summary         4
cy-gb	Crynodeb Gweithredol  4

en-gb	Vision and Scope         6
cy-gb	Gweledigaeth a Chwmpas  6

en-gb	Background and Context        7
cy-gb	Cefndir a Chyd-destun  5

en-gb	Current Charging          13
cy-gb	Y Seilwaith Gwefru Presennol yng Nghymru  10

en-gb	Future Charging Needs of Wales       19
cy-gb	Anghenion Gwefru Cymru yn y Dyfodol  16

en-gb	Drivers of Change         30
cy-gb	Cydnerthedd yn y Dyfodol a Sbardunwyr Newid  31

en-gb	Summary and Key Outcomes       33
cy-gb	Crynodeb a Chasgliadau Allweddol  33

en-gb	Action Planning          34
cy-gb	Cynllunio ar gyfer Gweithredu  34

en-gb	Croeso
cy-gb	Croeso

en-gb	Ken Skates MS
cy-gb	Ken Skates AS

en-gb	Minister for Economy, 
cy-gb	Gweinidog yr Economi, 

en-gb	Transport and North Wales
cy-gb	Trafnidiaeth a Gogledd Cymru

en-gb	Croeso
cy-gb	Croeso

en-gb	This strategy sets out our vision for electric vehicle charging in Wales. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn amlinellu ein gweledigaeth ar gyfer gwefru cerbydau trydan yng Nghymru. 

en-gb	There has been widespread commitment to collaborative working to deliver our vision for charging across Wales. 
cy-gb	Bu ymroddiad helaeth i weithio cydweithredol er mwyn cyflawni ein gweledigaeth ar gyfer gwefru ledled Cymru. 

en-gb	The vision, underpinned by the Well-being of Future Generations (Wales) Act 2015, ‘reflects our commitment to inclusivity’. 
cy-gb	Mae’r weledigaeth hon, a danategir gan Ddeddf Llesisnt Cenedlaethau’r Dyfodol (Cymru) 2015, yn adlewyrchu ein hymroddiad at gynhwysiant.

en-gb	A ban on the sales of new petrol and diesel only cars and vans will be introduced in 2030. 
cy-gb	Bydd gwaharddiad ar werthu ceir a faniau petrol a diesel newydd yn cael ei gyflwyno yn 2030. 

en-gb	This places greater emphasis on the urgency of the challenge for a transport revolution for Wales. 
cy-gb	Mae hyn yn rhoi pwyslais mwy ar frys i’r her am chwyldro trafnidiaeth i Gymru. 

en-gb	It supports our aspiration to end Wales’ contribution to climate change by 2050, and to improve the quality of the air that we breathe. 
cy-gb	Mae’n cefnogi ein dyhead i ddiweddu cyfraniad Cymru at y newid yn yr hinsawdd erbyn 2050, a gwella ansawdd yr aer a anadlwn. 

en-gb	Llwybr Newydd: a new Wales Transport Strategy sets out my long term vision for an efficient transport system that makes a positive contribution to the economy, to social justice and to our health and well-being, in a way that reduces carbon emissions and the impact of transport on our environment. 
cy-gb	Llwybr Newydd, sef strategaeth drafnidiaeth i Gymru, sy’n amlinellu fy ngweledigaeth tymor hir ar gyfer system drafnidiaeth effeithlon sy’n gwneud cyfraniad cadarnhaol at yr economi, at gyfiawnder cymdeithasol ac at ein hiechyd a’n lles, mewn ffordd sy’n lleihau allyriadau carbon ac effaith trafnidiaeth ar ein hamgylchedd. 

en-gb	We want to increase the use of public transport in Wales and encourage more cycling and walking but we also recognise that electric vehicles will play an important part in the future of transport. 
cy-gb	Rydym eisiau cynyddu’r defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru ac annog mwy o feicio a cherdded, ond rydym hefyd yn cydnabod y bydd cerbydau trydan yn chwarae rhan bwysig yn nyfodol trafnidiaeth. 

en-gb	Electric vehicles will bring benefits to consumers, in lower running costs and the ability to charge at a variety of locations but we recognise that providing charging facilities to meet the needs of electric vehicle users will be a big challenge. 
cy-gb	Bydd cerbydau trydan o fudd i ddefnyddwyr yn sgil costau rhedeg is a’r gallu i wefru mewn amrywiaeth o leoliadau, ond cydnabyddwn y bydd darparu cyfleusterau gwefru i fodloni anghenion defnyddwyr cerbydau trydan yn her fawr. 

en-gb	There are clear commercial opportunities to meet this demand but we will also need to invest in order to deliver our vision of a network of electric vehicle charging that enables consumers to confidently switch from combustion to electric cars and vans. 
cy-gb	Mae cyfleoedd masnachol amlwg i fodloni’r galw hwn, ond bydd angen i ni fuddsoddi hefyd i wireddu ein gweledigaeth o rwydwaith gwefru cerbydau trydan sy’n galluogi defnyddwyr i newid yn hyderus o geir a faniau mewndanio i rai trydan. 

en-gb	From the Minister
cy-gb	Rhagair gan y Gweinidog

en-gb	The strategy is intended to support the public, private and third sector, as well as individuals, providing a common framework for understanding and collaboration. 
cy-gb	Bwriedir i’r strategaeth gynorthwyo’r sector cyhoeddus, y sector preifat a’r trydydd sector, yn ogystal ag unigolion, gan ddarparu fframwaith cyffredin ar gyfer deall a chydweithio. 

en-gb	The strategy will be supported by an action plan to track and manage delivery, which will be monitored and reviewed annually. 
cy-gb	Caiff y strategaeth ei chefnogi gan gynllun gweithredu i olrhain a rheoli’r broses gyflawni, a fydd yn cael ei fonitro a’i adolygu’n flynyddol. 

en-gb	We look forward to continued collaboborative working to help shape the charging infrastructure system you need across Wales. 
cy-gb	Edrychwn ymlaen at barhau i weithio’n gydweithredol i helpu i lunio’r system seilwaith gwefru y mae arnoch ei hangen ledled Cymru. 

en-gb	1. 
cy-gb	1. 

en-gb	Executive Summary
cy-gb	Crynodeb Gweithredol

en-gb	1. 
cy-gb	1. 

en-gb	Executive Summary
cy-gb	Crynodeb Gweithredol

en-gb	We have declared a climate emergency and have committed to delivery of Wales’ target of net zero by 2050. 
cy-gb	Rydym wedi datgan argyfwng ar yr hinsawdd ac wedi ymroi i gyflawni targed Cymru o sero-net erbyn 2050. 

en-gb	The transport sector, as one of the largest contributors to greenhouse gas emissions in Wales, has a significant role to play. 
cy-gb	Mae gan y sector trafnidiaeth, fel un o’r cyfranwyr mwyaf i allyriadau nwyon t ŷ  gwydr yng Nghymru, rôl arwyddocaol  i’w chwarae.

en-gb	Welsh Government recognise that this strategy represents the first step for Wales to take targeted action to deliver a vision for electric vehicle charging that meets Wales’ unique requirements. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn cydnabod mai’r strategaeth hon yw’r cam cyntaf tuag at weithredu’n bwrpasol i gyflawni gweledigaeth ar gyfer gwefru cerbydau trydan sy’n bodloni gofynion unigryw Cymru. 

en-gb	This strategy sets out where we are now in providing charging for cars and vans across Wales, our charging needs for the decade, and how these can be met.
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn amlinellu’r sefyllfa bresennol o ran darparu cyfleusterau gwefru ar gyfer ceir a faniau ledled Cymru, ein hanghenion gwefru ar gyfer y degawd, a sut y gellir bodloni’r rhain. 

en-gb	It is based on the following vision: 
cy-gb	Mae wedi’i seilio ar y weledigaeth ganlynol: 

en-gb	A Vision for Charging in Wales
cy-gb	Gweledigaeth ar gyfer Gwefru yng Nghymru 

en-gb	By 2025, all users of electric cars and vans in Wales are confident that they can access electric vehicle charging infrastructure when and where they need it.
cy-gb	Erbyn 2025, bydd pawb sy’n defnyddio ceir a faniau trydan yng Nghymru yn hyderus y gallant gael at seilwaith gwefru cerbydau trydan ar yr adeg ac yn y man lle y mae arnynt ei angen.

en-gb	Whilst Wales currently has one of the lower levels of electric vehicle ownership in the United Kingdom, this strategy aims to increase public confidence in the availability of charging infrastructure which will facilitate increased ownership. 
cy-gb	Er bod nifer y bobl sy’n berchen ar gerbydau trydan yng Nghymru ymhlith yr isaf yn y Deyrnas Unedig ar hyn o bryd, mae’r strategaeth hon yn ceisio cynyddu ffydd y cyhoedd mewn argaeledd seilwaith gwefru, a fydd yn hwyluso cynnydd mewn perchenogaeth. 

en-gb	Engagement with existing and prospective electric vehicle users in Wales has shown that an overall lack of charging facilities and issues with the quality of the charging experience have been key concerns. 
cy-gb	Mae ymgysylltu â defnyddwyr presennol a darpar ddefnyddwyr cerbydau trydan yng Nghymru wedi dangos bod diffyg cyffredinol o ran cyfleusterau gwefru a phroblemau o ran ansawdd y profiad gwefru wedi bod yn bryder allweddol. 

en-gb	We can work together to implement more charging and a better charging experience across the country, so that users are confident to make the switch to electric vehicles. 
cy-gb	Gallwn weithio gyda’n gilydd i ddarparu mwy o fannau gwefru a phrofiad gwefru gwell ledled y wlad, fel bod defnyddwyr yn hyderus i newid i gerbydau trydan. 

en-gb	This strategy includes the UK Government-led initiatives that apply in Wales, and where Wales can go further to meet our unique and localised needs. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn cynnwys mentrau a arweinir gan Lywodraeth y Deyrnas Unedig sy’n berthnasol yng Nghymru, a lle y gall Cymru fynd gam ymhellach i fodloni ein hanghenion unigryw a lleol. 

en-gb	Where users can charge cars and vans at home (with access to off-street parking), this offers the most convenient and costeffective charging solution. 
cy-gb	Lle gall defnyddwyr wefru ceir a faniau gartref (gyda mynediad i barcio oddi ar y stryd), hwn yw’r datrysiad gwefru mwyaf cyfleus a chost-effeithiol. 

en-gb	Home charging presents great potential in Wales, where many homes have access to off-street parking. 
cy-gb	Mae gan wefru gartref botensial mawr yng Nghymru, lle y mae llawer o aelwydydd yn gallu parcio oddi ar y stryd. 

en-gb	We will introduce requirements for new homes to be ready for charging through changes to Building Regulations as well as promoting the wider support available for those wanting to install charging at home. 
cy-gb	Byddwn yn cyflwyno gofynion i gartrefi newydd fod yn barod am wefru trwy newidiadau i Reoliadau Adeiladu, yn ogystal â hyrwyddo’r cymorth ehangach sydd ar gael i bobl sydd eisiau gosod cyfleusterau gwefru gartref. 

en-gb	In order to promote equitable access to charging we need to go further to support those who are unable to charge at home. 
cy-gb	Er mwyn hyrwyddo mynediad teg at wefru, bydd angen i ni fynd gam ymhellach i gynorthwyo pobl nad ydynt yn gallu gwefru gartref. 

en-gb	Fast charging is installed at many different types of locations (workplaces, supermarkets,  on-street, destinations etc.) and will be increasingly important for all users of electric cars and vans, particularly those unable to charge at home. 
cy-gb	Mae cyfleusterau gwefru cyflym wedi’u gosod mewn nifer o wahanol fathau o leoliadau (gweithleoedd, archfarchnadoedd, ar y stryd, cyrchfannau ac ati) a byddant yn gynyddol bwysig i bawb sy’n defnyddio ceir a faniau trydan, yn enwedig y rhai hynny nad ydynt yn gallu gwefru gartref. 

en-gb	Welsh socio-economic data has been used to predict that we need 30,000 to 55,000 fast chargers to be available in Wales by 2030. 
cy-gb	Defnyddiwyd data economaiddgymdeithasol Cymru i ragfynegi y bydd angen i 30,000 i 55,000 o wefrwyr cyflym fod ar gael yng Nghymru. 

en-gb	We plan to introduce measures that will provide high quality fast charging to meet this need, through partnerships and collaboration. 
cy-gb	Bwriadwn gyflwyno mesurau a fydd yn darparu gwefru cyflym o ansawdd uchel i fodloni’r angen hwn, trwy bartneriaethau a chydweithio. 

en-gb	Rapid charging will also be important, especially for long distance journeys. 
cy-gb	Bydd gwefru chwim yn bwysig hefyd, yn enwedig ar gyfer teithiau pellter hir. 

en-gb	We will need up to 4,000 rapid chargers to be installed by 2030. 
cy-gb	Bydd angen i hyd at 4,000 o wefrwyr chwim gael eu gosod erbyn 2030. 

en-gb	Welsh Government has started to work with Transport for Wales to bring forward rapid charging on the strategic trunk road network.
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru wedi dechrau gweithio gyda Thrafnidiaeth Cymru i gyflwyno gwefru chwim ar y rhwydwaith cefnffyrdd strategol.

en-gb	1. 
cy-gb	1. 

en-gb	Executive Summary
cy-gb	Crynodeb Gweithredol

en-gb	Based on policy context, existing and future charging needs and engagement with users and stakeholders, this strategy has identified the following key conclusions to be taken forward to action planning:
cy-gb	Yn seiliedig ar y cyd-destun polisi, anghenion gwefru’r presennol a’r dyfodol, ac ymgysylltu â defnyddwyr a rhanddeiliaid, mae’r strategaeth hon wedi amlygu’r casgliadau allweddol canlynol i’w datblygu wrth gynllunio ar gyfer gweithredu:

en-gb	The need for a substantial increase in the number of slow, fast and rapid/ultra-rapid chargers available in Wales. 
cy-gb	Yr angen am gynnydd sylweddol yn nifer y gwefrwyr araf, cyflym a chwim/eithriadol o chwim sydd ar gael yng Nghymru. 

en-gb	Meeting the need for up to 55,000 fast chargers in Wales, alongside home charging will be a key area of focus to promote equality of access to charging. 
cy-gb	Bydd bodloni’r angen am hyd at 55,000 o wefrwyr cyflym yng Nghymru, ochr yn ochr â gwefru gartref, yn faes allweddol i ganolbwyntio arno er mwyn hyrwyddo mynediad teg at wefru. 

en-gb	The need for better quality charging, to improve the user experience for electric cars and vans.
cy-gb	Yr angen am wefru o ansawdd gwell, er mwyn gwella’r profiad i ddefnyddwyr ceir a faniau trydan.

en-gb	Sustainable, integrated and cross-sectoral planning will facilitate the decarbonisation of energy and transport, and create co-benefits. 
cy-gb	Bydd cynllunio cynaliadwy, integredig a thraws-sector yn hwyluso datgarboneiddio ynni a thrafnidiaeth, ac yn creu cyd-fuddion. 

en-gb	Welsh Government can create favourable conditions for economic and employment opportunities to be captured in Wales.
cy-gb	Gall Llywodraeth Cymru greu amodau ffafriol i fanteisio ar gyfleoedd economaidd a chyflogaeth yng Nghymru.

en-gb	The supply of power is the responsibility of electricity network owners and is regulated by UK Government and Ofgem. 
cy-gb	Cyfrifoldeb perchnogion y rhwydwaith trydan yw cyflenwi p ŵ er a chaiff ei reoleiddio gan Lywodraeth y Deyrnas Unedig ac Ofgem. 

en-gb	We will work within the current regulatory framework with these stakeholders to plan for the decarbonised grid network (including heat, renewable electricity generation and transport) so that the needs of charging will be met in a way that is efficient for network management incorporating smart technology. 
cy-gb	Byddwn yn gweithio gyda’r rhanddeiliaid hyn o fewn y fframwaith rheoleiddio presennol i gynllunio ar gyfer y rhwydwaith grid wedi’i ddatgarboneiddio (gan gynnwys gwres, cynhyrchu trydan adnewyddadwy a thrafnidiaeth) fel y bydd anghenion gwefru’n cael eu bodloni mewn ffordd sy’n effeithlon o ran rheoli’r rhwydwaith, gan ddefnyddio technoleg ddeallus. 

en-gb	This will assist in being ready to capture the benefits of vehicle to grid.
cy-gb	Bydd hyn yn cynorthwo o ran bod yn barod i ddal y buddion cerbydau i’r grid.

en-gb	The modelling for predicting charging needs set out in this document is based on the adoption of fully electric private vehicles from the ‘Leading the Way’ Future Energy Scenario, modified to account for the 2030 ban on the sale of petrol and diesel cars and vans announced by the UK Government. 
cy-gb	Mae’r model ar gyfer rhagfynegi anghenion gwefru a amlinellir yn y ddogfen hon wedi’i seilio ar fabwysiadu cerbydau preifat cwbl drydanol o’r Senario Ynni yn y Dyfodol ‘Arwain y Ffordd’, wedi’i ddiwygio i ystyried y gwaharddiad yn 2030 ar werthu faniau a cherbydau diesel a phetrol a gyhoeddwyd gan Lywodraeth y DU. 

en-gb	A further adjustment has been made to account for vehicle turnover in Wales compared to the UK average. 
cy-gb	Gwnaed addasiad pellach i ystyried trosiant cerbydau yng Nghymru o’i gymharu â chyfartaledd y DU. 

en-gb	This has resulted in higher predicted demand for charging than was published in the consultation draft of this strategy. 
cy-gb	Mae hyn wedi arwain at alw rhagweledig uwch na’r hyn a gyhoeddwyd yn nrafft ymgynghori’r strategaeth hon. 

en-gb	Section 8 provides the basis for an action plan which will be published in June 2021 to track and manage delivery. 
cy-gb	Mae Adran 8 yn rhoi’r sail ar gyfer cynllun gweithredu a fydd yn cael ei gyhoeddi ym mis Mehefin 2021, i olrhain a rheoli’r broses gyflawni. 

en-gb	Welsh Government recognises its enabling role in delivering this charging infrastructure through the use of regulatory and planning levers, as well as land use planning guidance, use of public land and resources, funding, and targeted support programmes. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn cydnabod ei rôl alluogi o ran darparu’r seilwaith gwefru hwn trwy ddefnyddio ysgogwyr rheoleiddiol a chynllunio, yn ogystal â chanllawiau cynllunio defnydd tir, defnydd o dir ac adnoddau cyhoeddus, cyllid, a rhaglenni cymorth wedi’i dargedu. 

en-gb	Targeted action planning will be undertaken to meet the rapidly growing need for charging to ensure that a lack of electric vehicle charging infrastructure does not become a barrier to transitioning to electric cars and vans. 
cy-gb	Bydd gwaith cynllunio gweithredu wedi’i dargedu yn cael ei wneud i fodloni’r angen prysur gynyddol am wefru er mwyn sicrhau nad yw diffyg seilwaith gwefru cerbydau trydan yn dod yn rhwystr rhag pontio i geir a faniau trydan. 

en-gb	Welsh Government can create favourable conditions for economic and employment opportunities to be captured in Wales. 
cy-gb	Gall Llywodraeth Cymru greu amodau ffafriol i fanteisio ar gyfleoedd economaidd a chyflogaeth yng Nghymru. 

en-gb	It is a key aspiration to develop a framework that captures as much economic activity as possible from the provision, operation and maintenance of these facilities within the Welsh and local economy. 
cy-gb	Mae’n ddyhead allweddol i ddatblygu fframwaith sy’n sicrhau cymaint o weithgarwch economaidd â phosibl trwy ddarparu, gweithredu a chynnal y cyfleusterau hyn o fewn economi Cymru a’r economi leol. 

en-gb	Delivering the aims of this strategy will require significant levels of investment. 
cy-gb	Bydd cyflawni nodau’r strategaeth hon yn gofyn am fuddsoddiad sylweddol. 

en-gb	There are clear commercial opportunities in electric vehicle charging but we recognise that targeted investment by government in areas where provision is not up to standard will be necessary. 
cy-gb	Mae cyfleoedd masnachol amlwg yn bodoli ym maes gwefru cerbydau trydan, ond cydnabyddwn y bydd angen i’r llywodraeth fuddsoddi’n benodol mewn meysydd lle nad yw’r ddarpariaeth o’r safon ofynnol. 

en-gb	Technological change will influence the shape of electric vehicle charging infrastructure in the future, including improvements in battery technology, micromobility, autonomous vehicles and hydrogen. 
cy-gb	Bydd newidiadau technolegol yn dylanwadu ar ffurf y seilwaith gwefru cerbydau trydan yn y dyfodol, gan gynnwys gwelliannau mewn technoleg batris, micro-symudedd, cerbydau awtonomaidd a hydrogen. 

en-gb	These aspects will be kept under review as part of ongoing action planning. 
cy-gb	Bydd yr agweddau hyn yn cael eu hadolygu’n gyson yn rhan o waith cynllunio gweithredu parhaus.

en-gb	2. 
cy-gb	2. 

en-gb	Vision and Scope
cy-gb	Gweledigaeth a Chwmpas

en-gb	2. 
cy-gb	2. 

en-gb	Vision and Scope
cy-gb	Gweledigaeth a Chwmpas

en-gb	There is an immediate need for more charging and better charging infrastructure to facilitate consumer confidence in making the switch to electric vehicles. 
cy-gb	Mae angen dybryd am fwy o wefrwyr a seilwaith gwefru gwell i gynyddu hyder defnyddwyr mewn newid i gerbydau trydan. 

en-gb	The following vision will help stakeholders plan for charging infrastructure and their role in delivering or accessing it. 
cy-gb	Bydd y weledigaeth ganlynol yn helpu rhanddeiliaid i gynllunio ar gyfer seilwaith gwefru a’u rôl wrth ei ddarparu neu gael ato. 

en-gb	Whilst charging infrastructure can be delivered by a variety of means, government has an enabling role. 
cy-gb	Er bod sawl modd o ddarparu seilwaith gwefru, mae gan y llywodraeth rôl alluogi. 

en-gb	Setting the vision is the first step.
cy-gb	Gosod y weledigaeth yw’r cam cyntaf.

en-gb	Vision
cy-gb	Y weledigaeth

en-gb	A Vision for Charging in Wales
cy-gb	Gweledigaeth ar gyfer Gwefru yng Nghymru

en-gb	By 2025, all users of electric cars and vans in Wales are confident that they can access electric vehicle charging infrastructure when and where they need it.
cy-gb	Erbyn 2025, bydd pawb sy’n defnyddio ceir a faniau trydan yng Nghymru yn hyderus y gallant gael at seilwaith gwefru cerbydau trydan ar yr adeg ac yn y man lle y mae arnynt ei angen.

en-gb	Scope
cy-gb	Y cwmpas

en-gb	This strategy sets out current provision of charging in Wales, the number of chargers, types of chargers and standards of charging required. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn amlinellu’r sefyllfa bresennol o ran darparu cyfleusterau gwefru yng Nghymru, nifer y gwefrwyr, y mathau o wefrwyr a’r safonau gwefru a fydd yn ofynnol. 

en-gb	The future changes that should be considered are also outlined. 
cy-gb	Amlinellir hefyd y newidiadau y dylid eu hystyried yn y dyfodol. 

en-gb	The strategy covers the period until 2030, yet we recognise the urgency of taking action now to put us on the right path by setting the vision for 2025. 
cy-gb	Mae’r strategaeth yn ymdrin â’r cyfnod hyd at 2030, ac eto rydym yn cydnabod yr angen brys i weithredu nawr er mwyn i ni fod ar y trywydd iawn trwy osod y weledigaeth ar gyfer 2025. 

en-gb	This strategy focusses on cars and vans used by private individuals, businesses and taxis to meet predicted need of users with the most immediate and measurable need. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn canolbwyntio ar geir a faniau a ddefnyddir gan unigolion preifat, busnesau a thacsis i fodloni angen rhagfynedig defnyddwyr sydd â’r angen mwyaf dybryd a mesuradwy. 

en-gb	As the ban on the sale of petrol and diesel cars and vans by 2030 applies to hybrid vehicles by 2035, this strategy focusses on supporting the charging needs of cars and vans that are entirely electric. 
cy-gb	Gan fod y gwaharddiad ar werthu ceir a faniau petrol a diesel erbyn 2030 yn berthnasol i gerbydau hybrid erbyn 2035, mae’r strategaeth hon yn canolbwyntio ar gefnogi anghenion gwefru ceir a faniau cwbl drydan. 

en-gb	In the short term, better charging provision will also enable hybrid vehicles to charge. 
cy-gb	Yn y tymor byr, bydd darpariaeth wefru well yn galluogi cerbydau hybrid i wefru hefyd. 

en-gb	The future of electric charging will also need to consider the impact of market changes. 
cy-gb	Bydd angen i ddyfodol gwefru trydan hefyd ystyried effaith newidiadau i’r farchnad. 

en-gb	These include the necessary transition of freight, public transport and more integrated multi-modal transport systems. 
cy-gb	Mae’r rhain yn cynnwys yr angen i newid cerbydau cludo llwythi, trafnidiaeth gyhoeddus a systemau trafnidiaeth amlfoddol mwy integredig. 

en-gb	Opportunities for sustainable modal shifts and integration will need to be quantified in the context of Llwybr Newydd: 
cy-gb	Bydd angen meintioli cyfleoedd am newidiadau ac integreiddio moddol cynaliadwy yng nghyd-destun Llwybr Newydd: 

en-gb	a new Wales transport strategy and will provide important context for ongoing action planning for electric vehicle charging. 
cy-gb	strategaeth drafnidiaeth newydd i Gymru a bydd yn darparu cyddestun pwysig ar gyfer parhau i gynllunio gweithredu ar gyfer gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	Other technologies (such as hydrogen) will in future have a role to play alongside electrification. 
cy-gb	Bydd technolegau eraill (fel hydrogen) yn chwarae rôl yn y dyfodol ochr yn ochr â thrydaneiddio. 

en-gb	The longer term and bespoke charging needs of other vehicle types means that further planning will be required. 
cy-gb	Mae anghenion gwefru tymor hwy ac unigryw mathau eraill o gerbydau yn golygu y bydd angen cynllunio ymhellach. 

en-gb	Whilst these aspects are outside of the scope of this strategy, commentary is provided in Section 6 in order to provide context. 
cy-gb	Er bod yr agweddau hyn y tu allan i gwmpas y strategaeth hon, rhoddir sylwadau yn Adran 6 er mwyn darparu cyddestun. 

en-gb	Welsh Government is consulting more widely on planning for the decarbonisation of transport, and will continue to monitor additional implications that this may have on electric vehicle charging. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn ymgynghori’n ehangach ar gynllunio ar gyfer datgarboneiddio trafnidiaeth, a bydd yn parhau i fonitro’r goblygiadau ychwanegol y gallai hyn eu cael ar wefru cerbydau trydan. 

en-gb	3. 
cy-gb	3. 

en-gb	Background and Context
cy-gb	Cefndir a Chyd-destun

en-gb	3. 
cy-gb	3. 

en-gb	Background and Context
cy-gb	Cefndir a Chyd-destun

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	3. 
cy-gb	3. 

en-gb	Background and Context
cy-gb	Cefndir a Chyd-destun

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	3. 
cy-gb	3. 

en-gb	Background and Context
cy-gb	Cefndir a Chyd-destun

en-gb	Wales legislation, policy and plans
cy-gb	Deddfwriaeth, polisi a chynlluniau Cymru

en-gb	Welsh Government has set out its legal commitment to achieve net zero emissions by 2050. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru wedi amlinellu ei hymroddiad cyfreithiol i gyflawni allyriadau sero-net erbyn 2050. 

en-gb	We are passing regulations in 2021 to set interim targets for 2030, 2040 and 2050, against carbon budgets (2021-25 and 20252030). 
cy-gb	Rydym yn pasio Rheoliadau yn 2021 i bennu targedau interim ar gyfer 2030, 2040 a 2050 yn erbyn cyllidebau carbon 2021-25 a 2025-2030. 

en-gb	The transport sector, as one of the largest contributors to greenhouse gas emissions, has a significant part to play in achieving net zero. 
cy-gb	Mae gan y sector trafnidiaeth, fel un o’r cyfranwyr mwyaf i allyriadau nwyon t ŷ  gwydr, rôl arwyddocaol i’w chwarae wrth gyflawni sero-net. 

en-gb	Planning Policy Wales (2018) states that we should ensure our transportation infrastructure is adaptable to future advances in innovation (e.g. electric vehicles) and that we should ensure progress is made towards a shift to low or zero emission means of road transport.
cy-gb	Mae Polisi Cynllunio Cymru (2018) yn datgan y dylem sicrhau bod ein seilwaith trafnidiaeth yn gallu addasu i ddatblygiadau arloesedd yn y dyfodol (e.e. cerbydau trydan) ac y dylem sicrhau bod cynnydd yn cael ei wneud tuag at newid i ddulliau o drafnidiaeth ffordd sy’n cynhyrchu allyriadau isel neu ddim allyriadau.

en-gb	In March 2019, the Welsh Government published “ Prosperity for All: A Low Carbon Wales ”  which sets out how Wales aims to meet its carbon targets. 
cy-gb	Ym mis Mawrth 2019, cyhoeddodd Llywodraeth Cymru “ Ffyniant i Bawb: Cymru Carbon Isel ”  sy’n amlinellu sut mae Cymru yn bwriadu cyrraedd ei thargedau carbon. 

en-gb	This includes proposals to address the adoption of electric vehicles and the required charging infrastructure. 
cy-gb	Mae hyn yn cynnwys cynigion i fynd i’r afael â mabwysiadu cerbydau trydan a’r seilwaith gwefru sy’n ofynnol. 

en-gb	 Welsh Government (2019). 
cy-gb	 Llywodraeth Cymru (2019). 

en-gb	“Prosperity for All: A Low Carbon Wales” .
cy-gb	“ Ffyniant i Bawb: Cymru Carbon Isel ”. 

en-gb	The policies aim to:
cy-gb	Nod y polisïau yw:

en-gb	Increase the uptake of electric vehicles (including battery electric vehicles, hybrids and plug-in hybrid) and promote active travel.
cy-gb	Cynyddu’r defnydd o gerbydau trydan (gan gynnwys cerbydau trydan batri, cerbydau hybrid a cherbydau hybrid plygio i mewn) a hyrwyddo teithio llesol; 

en-gb	Reduce the carbon footprint of buses, taxis and private hire vehicle fleets to zero emissions by 2028.
cy-gb	Lleihau ôl troed carbon bysiau, tacsis a fflydiau cerbydau hurio preifat i allyriadau sero erbyn 2028; 

en-gb	Explore the possibility for all new cars and light goods vehicles in the public sector fleet in Wales to be ultra-low emission by 2025. 
cy-gb	Archwilio’r posibilrwydd i holl geir a cherbydau nwyddau ysgafn newydd fflyd y sector cyhoeddus yng Nghymru fod yn rhai allyriadau isel iawn erbyn 2025. 

en-gb	Where practicably possible, all new heavy goods vehicles are ultra-low emission by 2030.
cy-gb	Lle y bo’n ymarferol bosibl, i’r holl gerbydau nwyddau trwm newydd fod yn rhai allyriadau isel iawn erbyn 2030; 

en-gb	Invest in public charging infrastructure.
cy-gb	Buddsoddi mewn seilwaith gwefru cyhoeddus.

en-gb	Llwybr Newydd: a new Wales transport strategy sets the framework for decarbonisation of the transport sector as a whole. 
cy-gb	Mae Llwybr Newydd: strategaeth drafnidiaeth i Gymru, yn gosod y fframwaith ar gyfer datgarboneiddio’r sector trafnidiaeth cyfan. 

en-gb	This strategy has been created to sit within the context Llwybr Newydd as a specialist and priority topic area, where urgent action and cross-sectoral integration (across the energy and transport sectors in particular) is required. 
cy-gb	Crëwyd y strategaeth hon i fod yng nghyddestun Llwybr Newydd fel maes pwnc arbenigol a blaenoriaethol, lle mae angen cymryd camau brys ac integreiddio ar draws sectorau (ar draws y sectorau ynni a thrafnidiaeth yn arbennig). 

en-gb	Future Wales: The National Plan for 2040 sets a 20 year plan for shaping the growth and development of Wales and provides context for spatial planning in delivering electric vehicle charging. 
cy-gb	Mae Dyfodol Cymru: y Cynllun Cenedlaethol ar gyfer 2040 yn gosod cynllun 20 mlynedd ar gyfer llunio twf a datblygiad Cymru ac mae’n gyd-destun ar gyfer cynllunio gofodol o ran darparu gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	It notes that ‘Planning Authorities should take a strategic approach to electric vehicle charging in their area and, where appropriate, develop policies in their development plan and specific local requirements. 
cy-gb	Mae’n nodi “ y dylai awdurdodau cynllunio fabwysiadu ymagwedd strategol at wefru cerbydau trydan yn eu hardal a, lle bo’n briodol, datblygu polisïau yn eu cynllun datblygu a gofynion lleol penodol.  

en-gb	The provision of electric vehicle charging infrastructure should be planned as part of the overall design of a development’. 
cy-gb	Dylid cynllunio pwyntiau seilwaith gwefru cerbydau trydan fel rhan o gynllun cyffredinol datblygiad. ” 

en-gb	These two key points will help guide action planning associated with this strategy. 
cy-gb	Bydd y ddau bwynt yn helpu i lywio cynllunio gweithredu sy’n gysylltiedig â’r strategaeth hon. 

en-gb	Our vision for charging in Wales within this strategy is shaped by the context of the Well-being of Future Generations (Wales) Act 2015. 
cy-gb	Llunnir ein gweledigaeth ar gyfer gwefru yng Nghymru yn y strategaeth hon gan gyd-destun Deddf Llesiant Cenedlaethau’r Dyfodol (Cymru) 2015. 

en-gb	The Act provides an important framework for how we go about meeting the charging needs of Wales and take a joined-up approach. 
cy-gb	Mae’r Ddeddf yn darparu fframwaith pwysig o ran sut y byddwn yn bodloni anghenion gwefru Cymru a meithrin ymagwedd unedig. 

en-gb	United Kingdom legislation, policy and plans
cy-gb	Deddfwriaeth, polisi a chynlluniau’r Deyrnas Unedig

en-gb	The Department for Transport is developing a Transport Decarbonisation Plan , which will set out actions for government, business and society to deliver the significant emissions reduction needed across transport. 
cy-gb	Mae’r Adran Drafnidiaeth yn datblygu Cynllun Datgarboneiddio Trafnidiaeth , a fydd yn amlinellu camau gweithredu ar gyfer y llywodraeth, busnes a chymdeithas i gyflawni’r gostyngiad sylweddol mewn allyriadau sy’n ofynnol ar draws trafnidiaeth. 

en-gb	The need to support electrification, 
cy-gb	Mae’r angen i gefnogi trydaneiddio, ochr 

en-gb	alongside other measures including demand reduction, is clear. 
cy-gb	yn ochr â mesurau eraill gan gynnwys lleihau’r galw, yn eglur. 

en-gb	UK Government and the Department for Transport has started investing in electric vehicle charging infrastructure, across a number of planned programmes. 
cy-gb	Mae Llywodraeth y Deyrnas Unedig (DU) a’r Adran Drafnidiaeth wedi dechrau buddsoddi mewn seilwaith gwefru cerbydau trydan, ar draws nifer o raglenni cynlluniedig. 

en-gb	The Department for Transport’s ‘Project Rapid’ is planning to facilitate charging at Motorway Service Areas. 
cy-gb	Mae ‘ Prosiect Chwim ’ yr Adran Drafnidiaeth yn bwriadu hwyluso gwefru mewn Ardaloedd Gwasanaethau Traffyrdd. 

en-gb	The UK Office for Zero Emissions Vehicles administer grant funding schemes for home charging, workplace charging and on-street charging, as detailed in Section 4. 
cy-gb	Mae Swyddfa Cerbydau Allyriadau Sero’r Deyrnas Unedig yn gweinyddu cynlluniau cyllid grant ar gyfer gwefru gartref, gwefru mewn gweithleoedd a gwefru ar y stryd, fel y manylir yn Adran 4. 

en-gb	A public-private sector organisation, the Zemo  was established in 2003, to accelerate the shift to low carbon vehicles. 
cy-gb	Ffurfiwyd sefydliad sector cyhoeddus-breifat, y ‘Zemo’ , yn 2003 i gyflymu’r newid i gerbydau carbon isel. 

en-gb	Their most recent review in 2020 ,  identified three urgent priorities:
cy-gb	Amlygodd ei adolygiad mwyaf diweddar yn 2020  dair blaenoriaeth frys:

en-gb	“The urgency of developing standards and codes of practice to enable interoperability and the sharing of data within the electric vehicle sector and with the electricity system.
cy-gb	“Yr angen brys i ddatblygu safonau a chodau ymarfer i alluogi rhyngweithredu a rhannu data yn y sector cerbydau trydan a chyda’r system drydan.

en-gb	T he need for effective local and national planning and coordination to enable efficient investment, mediating the balance between future-proofing and asset stranding.
cy-gb	Yr angen am gynllunio a chydlynu lleol a chenedlaethol effeithiol i alluogi buddsoddi effeithlon, gan daro cydbwysedd rhwng diogelu at y dyfodol a dibrisio asedau.

en-gb	The criticality of smart charging; underpinned by a resilient network and clear market signals, to reduce the cost of supplying millions of EVs”.
cy-gb	Natur allweddol bwysig gwefru deallus; wedi’i hategu gan rwydwaith cydnerth ac arwyddion marchnad clir, i leihau cost cyflenwi miliynau o gerbydau trydan”.

en-gb	Emerging projects and plans are being led by the Department for Transport, alongside recommendations of the Zemo. 
cy-gb	Mae prosiectau a chynlluniau sy’n dod i’r amlwg yn cael eu harwain gan yr Adran Drafnidiaeth, ochr yn ochr ag argymhellion y Zemo. 

en-gb	They provide a framework for the public sector to take action on facilitating the provision of electric vehicle charging, largely applicable to England. 
cy-gb	Maent yn darparu fframwaith i’r sector cyhoeddus gymryd camau gweithredu i hwyluso’r broses o ddarparu cyfleusterau gwefru cerbydau trydan, sy’n berthnasol i Loegr yn bennaf. 

en-gb	The Automated and Electric Vehicles Act 2018 provides the UK Government powers to introduce further measures to regulate and shape future charging provision. 
cy-gb	Mae Deddf Cerbydau Awtomataidd a Thrydan 2018 yn rhoi pwerau i Lywodraeth y Deyrnas Unedig gyflwyno mesurau ychwanegol i reoleiddio a ffurfio’r ddarpariaeth wefru yn y dyfodol. 

en-gb	Section 8 of this strategy adopts and expand upon the principles being established in order to promote coherence and a user experience that meets (and where appropriate exceeds) standards being set across the UK, as well as meeting the additional unique requirements for Wales. 
cy-gb	Mae Adran 8 y strategaeth hon yn mabwysiadu ac yn ymhelaethu ar yr egwyddorion sy’n cael eu sefydlu er mwyn hyrwyddo cydlyniad a phrofiad defnyddiwr sy’n bodloni safonau sy’n cael eu gosod ledled y Deyrnas Unedig (ac yn rhagori arnynt, lle y bo’n briodol), yn ogystal â bodloni’r gofynion unigryw ychwanegol ar gyfer Cymru. 

en-gb	Charging infrastructure
cy-gb	Seilwaith gwefru

en-gb	Electric vehicle users have a range of options as to where, how and when to charge their cars. 
cy-gb	Mae ystod o opsiynau ar gael i ddefnyddwyr cerbydau trydan o ran ble, sut a phryd i wefru eu ceir. 

en-gb	The patterns that users adopt (known as ‘charging behaviours’) vary according to personal circumstances and need. 
cy-gb	Mae’r patrymau a fabwysiadir gan ddefnyddwyr (a elwir yn ‘ymddygiad gwefru’) yn amrywio yn ôl anghenion ac amgylchiadau. 

en-gb	The key influencing factors on charging behaviours are the time it takes to charge, convenience and cost. 
cy-gb	Y ffactorau dylanwadol allweddol ar ymddygiadau gwefru yw’r amser y mae’n ei gymryd i wefru, cyfleuster a’r gost. 

en-gb	Charging at home, where available, is typically the cheapest and most convenient form of charging (known as ‘slow’ or ‘trickle’ charging). 
cy-gb	Yn nodweddiadol, gwefru gartref yw’r math rhataf a mwyaf cyfleus o wefru, pan fydd ar gael (fe’i gelwir yn wefru ‘araf’ neu ‘dreigl’). 

en-gb	Not all users have access to charging at home, as this is difficult without a driveway. 
cy-gb	Nid yw pob defnyddiwr yn gallu gwefru gartref, gan fod hyn yn anodd heb ddreif. 

en-gb	Most users will require charging away from home at some point, especially on long journeys. 
cy-gb	Bydd angen i’r rhan fwyaf o ddefnyddwyr wefru oddi cartref rywbryd, yn enwedig ar deithiau hir. 

en-gb	Away from home, the type of charging most suitable depends on the length of time a user may stay at that location. 
cy-gb	Oddi cartref, mae’r math o wefru sy’n fwyaf addas yn dibynnu ar faint o amser y gallai defnyddiwr aros yn y lleoliad hwnnw. 

en-gb	The cost of charging is highly variable, depending on vehicle type, charging type, whether a user is fully charging or topping up, and payment arrangements (such as membership schemes or free charging bundled with other services). 
cy-gb	Mae cost gwefru’n amrywio’n fawr, yn dibynnu ar y math o gerbyd, y math o wefru, p’un a yw’r defnyddiwr yn gwefru’n llawn, neu’n ychwanegu gwefr a’r trefniadau talu (fel cynlluniau aelodaeth neu wefru am ddim mewn bwndel gyda gwasanaethau eraill). 

en-gb	Rapid charging is usually most expensive for the user, on a pence per kilowatt hour basis. 
cy-gb	Gwefru chwim yw’r math drutaf i’r defnyddiwr fel arfer, ar sail ceiniog fesul cilowat awr. 

en-gb	Higher powered charging provides a faster charging experience, and also places more demand on the electricity network, hence the higher cost. 
cy-gb	Mae gwefru p ŵ er uwch yn darparu profiad gwefru cyflymach, a hefyd yn galw am fwy gan y rhwydwaith trydan, sy’n esbonio’r gost uwch. 

en-gb	Certain charging types are typically suited to certain locations, as illustrated below and further explained in the following sections.
cy-gb	Yn nodweddiadol, mae mathau penodol o wefru yn addas i leoliadau penodol, fel y dangosir isod ac yr esbonnir ymhellach yn yr adrannau canlynol.

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad: 

en-gb	Home charging is the cheapest and most convenient form of charging, usually slow charging overnight.
cy-gb	Gwefru gartref yw’r math rhataf a mwyaf cyfleus o wefru, gan wefru’n araf dros nos, fel arfer.

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol: 

en-gb	Users with off-street parking.
cy-gb	Defnyddwyr sy’n gallu parcio oddi ar y stryd.

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau: 

en-gb	On existing properties, the onus is on the user to arrange installation. 
cy-gb	Mewn cartrefi sydd eisoes yn bodoli, y defnyddiwr sy’n gyfrifol am drefnu’r gosodiad. 

en-gb	Grants are available via the Office for Zero Emission Vehicles Homecharge Scheme. 
cy-gb	Mae grantiau ar gael trwy Gynllun Gwefru Gartref OZEV. 

en-gb	Users can be better supported with clear and consistent information. 
cy-gb	Gallai defnyddwyr gael eu cefnogi’n well gyda gwybodaeth glir a chyson. 

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad: 

en-gb	Workplace charging is typically provided in private car parks. 
cy-gb	Yn nodweddiadol, darperir gwefru yn y gweithle mewn meysydd parcio preifat. 

en-gb	Charging can be slow or fast and offers a convenient way to recharge an electric vehicle for employees and business fleet.
cy-gb	Gall gwefru fod yn araf neu’n gyflym ac mae’n cynnig ffordd gyfleus o ailwefru cerbyd trydan i gyflogeion a fflyd busnes.

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol:

en-gb	Employees, business fleet users. 
cy-gb	Cyflogeion, defnyddwyr fflyd busnes. 

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau:

en-gb	Parking space availability. 
cy-gb	Argaeledd lleoedd parcio. 

en-gb	May incentivise behaviours to use private vehicles rather than more sustainable transport modes, where possible. 
cy-gb	Fe allai gymell pobl i ddefnyddio cerbydau preifat yn hytrach na dulliau mwy cynaliadwy o drafnidiaeth, lle y bo’n bosibl. 

en-gb	Grant support is available via the Office for Zero Emission Vehicles Workplace Charging Scheme.
cy-gb	Mae cymorth grant ar gael trwy Gynllun Gwefru yn y Gweithle OZEV.

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad:

en-gb	Stand-alone pillars, typically ‘fast’ chargers provide on-street charging. 
cy-gb	Pileri annibynnol, sef gwefrwyr ‘cyflym’, yn nodweddiadol, sy’n darparu gwefru ar y stryd. 

en-gb	Dedicated kerbside charging points have been developed that avoid cables trailing across footways. 
cy-gb	Mae mannau gwefru penodol wrth ymyl y ffordd wedi cael eu datblygu sy’n osgoi llusgo ceblau ar draws llwybrau troed. 

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol:

en-gb	Users with no off-street parking, such as terraced housing. 
cy-gb	Defnyddwyr nad ydynt yn gallu parcio oddi ar y stryd, fel preswylwyr tai teras. 

en-gb	Visitors to destinations where on-street parking is available. 
cy-gb	Ymwelwyr â chyrchfannau lle mae parcio ar y stryd ar gael. 

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau: 

en-gb	Managing parking to ensure that users have access when they need it, and others don’t block spaces when not charging. 
cy-gb	Rheoli parcio i sicrhau bod defnyddwyr yn gallu cael at y cyfleusterau pan fydd arnynt eu hangen, ac nad yw pobl eraill yn rhwystro mannau pan nad ydynt yn gwefru. 

en-gb	Funding and arranging installation can be time consuming, especially where grid is constrained.
cy-gb	Gall cyllid a gwneud trefniadau ar gyfer gosod gymryd llawer o amser, yn enwedig pan fydd y grid yn gyfyngedig. 

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad:

en-gb	Fast charging is provided at destinations where the user may park for a number of hours, e.g. gym, cinema or shopping centres. 
cy-gb	Darperir gwefru cyflym mewn cyrchfannau lle y gallai’r defnyddiwr barcio am nifer o oriau, e.e. campfa, sinema neu ganolfannau siopa. 

en-gb	Hotel chains may take advantage of the overnight charging, and use slow charging as it is more cost-effective. 
cy-gb	Gallai cadwyni gwestai fanteisio ar wefru dros nos, a defnyddio gwefru araf gan ei fod yn fwy cost-effeithiol. 

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol:

en-gb	Destination visitors.
cy-gb	Ymwelwyr â chyrchfan.

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau:

en-gb	Not strategically planned or managed – based on individual investment decisions at destination. 
cy-gb	Heb ei gynllunio na’i reoli’n strategol – wedi’i seilio ar benderfyniadau buddsoddi unigol yn y cyrchfan. 

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad:

en-gb	On-route charging is used to top up midway through a journey, for example at motorway service areas. 
cy-gb	Defnyddir gwefru ar y ffordd i ychwanegu gwefr hanner ffordd drwy daith, er enghraifft mewn ardaloedd gwasanaethau traffyrdd. 

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol: 

en-gb	Business travel users, private leisure users, freight and logistics. 
cy-gb	Defnyddwyr teithio busnes, defnyddwyr hamdden preifat, cludo llwythi a logisteg. 

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau:

en-gb	Market segmentation, resulting in incompatibility across charging equipment and supporting payment and data infrastructure. 
cy-gb	Segmentu’r farchnad, sy’n arwain at anghydnawsedd ar draws offer gwefru a seilwaith talu a data ategol. 

en-gb	Lack of strategic planning. 
cy-gb	Diffyg cynllunio strategol. 

en-gb	Sufficient grid capacity must be available to accommodate high powered charging. 
cy-gb	Mae’n rhaid bod digon o gapasiti ar gael yn y grid i ymdopi â gwefru p ŵ er uchel. 

en-gb	Description: 
cy-gb	Disgrifiad:

en-gb	Hub-based charging can be at centralised or out-of-town locations. 
cy-gb	Gall hyb gwefru fod mewn lleoliad canolog neu allan o’r dref. 

en-gb	Hubs can include different types of users, as part of a multi-modal transport strategy. 
cy-gb	Gall hybiau gynnwys gwahanol fathau o ddefnyddwyr, yn rhan o strategaeth drafnidiaeth amlfoddol. 

en-gb	A mix of charging types would be required to service different user needs. 
cy-gb	Byddai angen cymysgedd o fathau o wefru i wasanaethu gwahanol anghenion defnyddwyr. 

en-gb	There is the potential for synergies to offer greater value. 
cy-gb	Mae potensial ar gyfer synergedd i gynnig mwy o werth. 

en-gb	Likely target users: 
cy-gb	Defnyddwyr targed tebygol:

en-gb	Taxis, buses, business fleet, park and ride/multi-modal transport users, car rental companies, freight and logistics. 
cy-gb	Tacsis, bysiau, fflyd busnes, defnyddwyr parcio a theithio/trafnidiaeth amlfoddol, cwmnïau rhentu ceir, cludo llwythi a logisteg.  

en-gb	Challenges: 
cy-gb	Heriau:

en-gb	Land availability. 
cy-gb	Argaeledd tir. 

en-gb	Grid capacity and cross-sector integration. 
cy-gb	Capasiti’r grid, integreiddio traws-sector. 

en-gb	New delivery models are required to deliver multi-modal transport services. 
cy-gb	Mae angen modelau darparu newydd i ddarparu gwasanaethau trafnidiaeth amlfoddol.

en-gb	4. 
cy-gb	4. 

en-gb	Current Charging
cy-gb	Y Seilwaith Gwefru Presennol yng Nghymru

en-gb	4. 
cy-gb	4. 

en-gb	Current Charging
cy-gb	Y Seilwaith Gwefru Presennol yng Nghymru

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	4. 
cy-gb	4. 

en-gb	Current Charging
cy-gb	Y Seilwaith Gwefru Presennol yng Nghymru

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	4. 
cy-gb	4. 

en-gb	Current Charging
cy-gb	Y Seilwaith Gwefru Presennol yng Nghymru

en-gb	The following provides an outline of where Wales is in the context of the rollout of electric vehicle charging infrastructure. 
cy-gb	Mae’r canlynol yn amlinellu sefyllfa Cymru yng nghyddestun cyflwyno seilwaith gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	It sets out how the market is developing across different charging types. 
cy-gb	Mae’n amlinellu sut mae’r farchnad yn datblygu ar draws gwahanol fathau o wefru. 

en-gb	We know that we must improve the provision of electric charging across Wales, so that users are confident to make the switch to electric vehicles. 
cy-gb	Rydym yn gwybod bod rhaid i ni wella’r ddarpariaeth gwefru trydan ledled Cymru, fel bod defnyddwyr yn hyderus i newid i gerbydau trydan. 

en-gb	Total number of charge points in Wales
cy-gb	Cyfanswm nifer y mannau gwefru yng Nghymru

en-gb	Wales currently has one of the lower levels of electric vehicle ownership in the UK. 
cy-gb	Mae nifer y bobl sy’n berchen ar gerbydau trydan yng Nghymru ymhlith yr isaf yn y Deyrnas Unedig ar hyn o bryd. 

en-gb	This strategy aims to increase public confidence in charging, which will facilitate increased ownership. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon yn ceisio cynyddu ffydd y cyhoedd mewn gwefru, a fydd yn hwyluso cynnydd mewn perchenogaeth. 

en-gb	Wales is currently behind England and Scotland in terms of the number of chargers available and electric vehicle ownership. 
cy-gb	Ar hyn o bryd, mae Cymru y tu ôl i Loegr a’r Alban o ran nifer y gwefrwyr sydd ar gael a nifer y bobl sy’n berchen ar gerbydau trydan. 

en-gb	The relationship between the number of chargers available and electric vehicle ownership is positive (i.e. more charging supports increased electric vehicle ownership), but slightly different for each part of the UK. 
cy-gb	Mae’r berthynas rhwng nifer y gwefrwyr sydd ar gael a nifer y bobl sy’n berchen ar gerbydau trydan yn gadarnhaol (h.y. mae mwy o wefru yn cefnogi cynnydd y nifer y bobl sy’n berchen ar gerbydau trydan), ond ychydig yn wahanol ym mhob rhan o’r Deyrnas Unedig. 

en-gb	Other factors such as geography, demographics, prosperity, policy and institutional frameworks are influential, emphasising the need for this strategy to consider circumstances specific to Wales.
cy-gb	Mae ffactorau eraill yn dylanwadu, megis daearyddiaeth, demograffeg, ffyniant, polisïau a fframweithiau sefydliadol, sy’n pwysleisio’r angen i’r strategaeth hon ystyried amgylchiadau sy’n benodol i Gymru. 

en-gb	Public charge points and electric vehicles licensed per 100,000 of population by UK regions , Department for Transport (2020). 
cy-gb	Mannau gwefru cyhoeddus a cherbydau trydan wedi’u trwyddedu fesul 100,000 o’r boblogaeth yn ôl rhanbarthau’r Deyrnas Unedig , Yr Adran Drafnidiaeth (2020). 

en-gb	Battery Electric Vehicles or BEV (subset of ULEV) licensed at the end of the quarter by upper and lower tier local authority
cy-gb	Cerbydau Trydan Batri neu BEV (is-set ULEV) wedi’u trwyddedu ar ddiwedd y chwarter yn ôl awdurdod lleol haen uchaf a haen isaf 

en-gb	 Department for Transport (11 August 2020). 
cy-gb	Yr Adran Drafnidiaeth (11 Awst 2020). 

en-gb	Electric vehicle charging device statistics July 2020
cy-gb	Ystadegau dyfeisiau gwefru cerbydau trydan, Gorffennaf 2020

en-gb	Electric Vehicle Market Penetration
cy-gb	Rhan cerbydau trydan o’r farchnad

en-gb	 Department for Transport (2019), Vehicle Licensing Statistics. 
cy-gb	 Yr Adran Drafnidiaeth (2019), Ystadegau Trwyddedu Cerbydau.  

en-gb	Available at: 
cy-gb	Ar gael yn: 

en-gb	www.gov.uk/government/collections/vehicles-statistics
cy-gb	https://www.gov.uk/government/collections/vehicles-statistics

en-gb	determined by number of electrical vehicles compared to the number of total vehicles.
cy-gb	a bennwyd yn ôl nifer y cerbydau trydanol o gymharu â chyfanswm nifer y cerbydau.

en-gb	The unique geography and demographics of Wales frame the challenges that we face in providing better charging. 
cy-gb	Mae daearyddiaeth a demograffeg unigryw Cymru yn sail i’r heriau sy’n ein hwynebu wrth ddarparu gwell cyfleusterau gwefru. 

en-gb	Rural areas and economically disadvantaged areas of Wales are particularly underserved, with large ‘gaps’ in the rapid charging network for long distance travel. 
cy-gb	Mae ardaloedd gwledig ac ardaloedd economaidd ddifreintiedig o Gymru wedi’u gwasanaethu’n arbennig o wael, gyda ‘bylchau’ mawr yn y rhwydwaith gwefru cyflym ar gyfer teithio pellter hir. 

en-gb	The following graphic also indicates very low numbers of charge points in local authority areas around the South Wales valleys, and localised differences between local authority areas. 
cy-gb	Mae’r graffig canlynol hefyd yn dangos niferoedd isel iawn o fannau gwefru mewn ardaloedd awdurdod lleol yng nghymoedd de Cymru, a gwahaniaethau lleol rhwng ardaloedd awdurdod lleol. 

en-gb	These factors are important when defining unique actions for Wales in Section 8. 
cy-gb	Mae’r ffactorau hyn yn bwysig wrth ddiffinio camau gweithredu unigryw ar gyfer Cymru yn Adran 8. 

en-gb	4
cy-gb	4

en-gb	Number and location of chargers in Wales in 2020
cy-gb	Nifer a lleoliad gwefrwyr yng Nghymru yn 2020

en-gb	 Data extract from Chargepoint Registry July 2020
cy-gb	 Data a gymerwyd o’r Gofrestr Mannau Gwefru, mis Gorffennaf 2020

en-gb	Local Authority  Rapid  Fast   Slow  Total
cy-gb	Awdurdod Lleol  Chwim  Cyflym   Araf  Cyfanswm 

en-gb	Cardiff  21  28  14  63 
cy-gb	Caerdydd  21  28  14  63 

en-gb	Pembrokeshire  5  28  0  33 
cy-gb	Sir Benfro  5  28  0  33 

en-gb	Isle of Anglesey  3  20  0  23 
cy-gb	Ynys Môn  3  20  0  23 

en-gb	Newport  16  5  0  21 
cy-gb	Casnewydd 16 5 0 21 

en-gb	Denbighshire  14  6  0  20 
cy-gb	Sir Ddinbych 14 6 0 20 

en-gb	Conwy  8  10  0  18 
cy-gb	Conwy 8 10 0 18 

en-gb	Swansea  8  8  0  16 
cy-gb	Abertawe 8 8 0 16 

en-gb	Gwynedd  9  4  2  15 
cy-gb	Gwynedd  9  4  2  15 

en-gb	Wrexham  5  8  0  13 
cy-gb	Wrecsam  5  8  0  13 

en-gb	Vale of Glamorgan  6  6  0  12 
cy-gb	Bro Morgannwg  6  6  0  12 

en-gb	Blaenau Gwent  2  7  2  11 
cy-gb	Blaenau Gwent  2  7  2  11 

en-gb	Flintshire  7  1  0  8 
cy-gb	Sir y Fflint  7  1  0  8 

en-gb	Ceredigion  5  2  0  7 
cy-gb	Ceredigion 5 2 0 7 

en-gb	Monmouthshire  4  3  0  7 
cy-gb	Sir Fynwy 4 3 0 7 

en-gb	Merthyr Tydfil  2  3  2  7 
cy-gb	Merthyr Tudful  2  3  2  7 

en-gb	Powys  2  4  0  6 
cy-gb	Powys  2  4  0  6 

en-gb	Caerphilly  4  2  0  6 
cy-gb	Caerffili  4  2  0  6 

en-gb	Neath Port Talbot  3  1  1  5 
cy-gb	Castell-nedd Port Talbot  3  1  1  5 

en-gb	Bridgend  4  0  0  4 
cy-gb	Pen-y-bont ar Ogwr  4  0  0  4 

en-gb	Torfaen  2  1  0  3 
cy-gb	Torfaen  2  1  0  3 

en-gb	Carmarthenshire  2  0  0  2 
cy-gb	Sir Gaerfyrddin  2  0  0  2 

en-gb	Rhondda, Cynon, Taff  0  2  0  2
cy-gb	Rhondda, Cynon, Taff  0  2  0  2

en-gb	Types of charging in Wales
cy-gb	Mathau o wefru yng Nghymru

en-gb	Home charging 
cy-gb	Gwefru gartref 

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru:

en-gb	As the cheapest and most convenient form of charging, where users have access to off-street parking they will predominantly charge at home. 
cy-gb	Dyma’r math rhataf a mwyaf cyfleus o wefru. Pan fydd defnyddwyr yn gallu parcio oddi ar y stryd, byddant yn gwefru gartref yn bennaf. 

en-gb	Users are responsible for installing their own charge point at existing properties. 
cy-gb	Y defnyddiwr sy’n gyfrifol am osod ei fan gwefru ei hun mewn cartrefi sydd eisoes yn bodoli. 

en-gb	There are currently a few thousand charge points installed at homes in Wales 6 . 
cy-gb	Ar hyn o bryd, mae ychydig filoedd o fannau gwefru wedi’u gosod mewn cartrefi yng Nghymru . 

en-gb	Charging at home in Wales offers huge potential, a large proportion of houses in Wales (varying across local authority areas) have offstreet parking that can be used for this purpose, although it is hugely variable across different parts of Wales. 
cy-gb	Mae gwefru gartref yng Nghymru yn cynnig potensial enfawr - mae gan gyfran fawr o dai yng Nghymru (sy’n amrywio ar draws ardaloedd awdurdod lleol) leoedd parcio oddi ar y stryd y gellir eu defnyddio at y diben hwn, er bod hyn yn amrywio’n fawr ar draws gwahanol rannau o Gymru. 

en-gb	Urban areas in Wales tend to have more houses with off-street parking than major UK cities such as London. 
cy-gb	Mae ardaloedd trefol yng Nghymru yn tueddu i fod â mwy o dai sydd â lleoedd parcio oddi ar y stryd na dinasoedd mawr y Deyrnas Unedig fel Llundain. 

en-gb	Over 50% of homes in Cardiff, for example, have access to off-street parking. 
cy-gb	Mae gan fwy na 50% o’r cartrefi yng Nghaerdydd, er enghraifft, fannau parcio oddi ar y stryd. 

en-gb	6 3,500 domestic charge points in Wales received grants from the Electric Vehicle Homecharge scheme as of October 2020. 
cy-gb	 Roedd 3,500 o fannau gwefru domestig yng Nghymru wedi cael grantiau gan y cynllun Gwefru Cerbydau Trydan Gartref erbyn mis Hydref 2020. 

en-gb	7 Based on the number of charging sockets in Wales supported by the Workplace Charging scheme as of October 2020.
cy-gb	7 Yn seiliedig ar nifer y socedi gwefru yng Nghymru a gefnogwyd gan y cynllun Gwefru yn y Gweithle erbyn mis Hydref 2020.

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru:

en-gb	Residents wishing to install a charge point can apply to The Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS) which provides grants of up to £350 per charge point. 
cy-gb	Gall preswylwyr sy’n dymuno gosod man gwefru wneud cais i’r Cynllun Gwefru Cerbydau Trydan Gartref (EVHS), sy’n darparu grantiau o hyd at £350 fesul man gwefru. 

en-gb	Direction of travel: 
cy-gb	Datblygiadau: 

en-gb	The Energy Performance Buildings Directive, to be transposed into Welsh Building Codes (see Section 8), signal the requirement for all new homes with associated parking be ready for electric vehicle charging. 
cy-gb	Mae’r Gyfarwyddeb Perfformiad Ynni Adeiladau, sydd i’w throsi’n Godau Adeiladu Cymru (gweler Adran 8), yn arwydd o’r gofyniad i bob cartref newydd sydd â lle parcio cysylltiedig fod yn barod am wefru. 

en-gb	The same obligation is placed on any refurbishment scheme covered by the Code. 
cy-gb	Mae’r un rhwymedigaeth wedi’i gosod au ar unrhyw gynllun ailwampio y mae’r Cod yn berthnasol iddo. 

en-gb	A number of energy providers are offering combined electric vehicle charging and home energy tariffs. 
cy-gb	Mae nifer o ddarparwyr ynni yn cynnig tariffau cyfunol ar gyfer gwefru cerbydau trydan ac ynni cartref. 

en-gb	These ‘smart tariffs’ incentivise users to charge overnight, when electricity can be cheaper and more efficient for managing the grid network. 
cy-gb	Mae’r ‘tariffau deallus’ hyn yn cymell defnyddwyr i wefru dros nos, pan fydd trydan yn gallu bod yn rhatach a phan fydd yn fwy effeithlon i reoli rhwydwaith y grid. 

en-gb	The Office for Zero Emissions Vehicles has recommended that this be mandated. 
cy-gb	Mae’r Swyddfa Cerbydau Allyriadau Sero wedi argymell bod hyn yn cael ei orfodi. 

en-gb	As more people install home charging, there will be more pressure on local grid capacity. 
cy-gb	Wrth i fwy o bobl osod mannau gwefru gartref, bydd mwy o bwysau ar gapasiti’r grid lleol. 

en-gb	Smart charging seeks to alleviate pressure through efficient use of the grid network mitigating peaks and troughs in load where possible. 
cy-gb	Mae gwefru deallus yn ceisio, trwy ddefnyddio rhwydwaith y grid yn effeithlon, lliniaru galw uchel ac isel yn y llwyth, lle y bo’n bosibl. 

en-gb	Welsh Government will work with District Network Operators (DNO), National Grid and Ofgem to promote a regulatory framework. 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda Gweithredwyr Rhwydwaith Dosbarthu, y Grid Cenedlaethol ac Ofgem i hyrwyddo fframwaith rheoleiddio. 

en-gb	The framework will allow the electricity industry to cost effectively deliver the changes to enable networks to provide the power needed to deliver net zero across Wales.
cy-gb	Bydd y fframwaith yn caniatáu i’r diwydiant trydan, mewn ffordd gost-effeithiol, wneud y newidiadau i alluogi rhwydweithiau i ddarparu’r p ŵ er sy’n angenrheidiol i gyflawni sero-net ledled Cymru. 

en-gb	Workplace charging
cy-gb	Gwefru yn y gweithle

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru:

en-gb	There are approximately 320 workplace chargers installed in Wales 7 . 
cy-gb	Mae oddeutu 320 o wefrwyr wedi’u gosod mewn gweithleoedd yng Nghymru 7 . 

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru: 

en-gb	Employers are primarily responsible for installing charging at workplaces, although in rented commercial properties tenants may need to make arrangements with landlords. 
cy-gb	Cyflogwyr sy’n bennaf gyfrifol am osod mannau gwefru mewn gweithleoedd, er y gallai fod angen i denantiaid eiddo masnachol sy’n cael ei rentu wneud trefniadau gyda landlordiaid. 

en-gb	The Workplace ChargePoint Scheme run by the Office for Zero Emission Vehicles provides access to a grant of up to £350 per charge point, up to a maximum of 40 charge points at each location. 
cy-gb	Mae’r Cynllun Mannau Gwefru mewn Gweithleoedd, a gynhelir gan y Swyddfa Cerbydau Allyriadau Sero, yn darparu mynediad at grant o hyd at £350 fesul man gwefru, hyd at uchafswm o 40 o fannau gwefru ym mhob lleoliad. 

en-gb	Direction of travel:
cy-gb	Datblygiadau:

en-gb	There is an ambition in Wales for public sector to switch fleet vehicles from combustion to electric as soon as possible. 
cy-gb	Ceir uchelgais yng Nghymru i’r sector cyhoeddus newid cerbydau fflyd o rai mewndanio i rai trydan cyn gynted â phosibl. 

en-gb	To enable this to happen we might expect much more charging at workplaces to be installed. 
cy-gb	I alluogi hyn i ddigwydd, gallem ddisgwyl i lawer mwy o fannau gwefru gael eu gosod mewn gweithleoedd. 

en-gb	Many larger businesses are seeking to adopt charging as part of corporate commitments to net zero. 
cy-gb	Mae llawer o fusnesau mwy o faint yn ceisio mabwysiadu gwefru fel rhan o ymrwymiadau corfforaethol i sero-net.

en-gb	On-street charging
cy-gb	Gwefru ar y stryd

en-gb	There are at least 145 on-street chargers in Wales 8 
cy-gb	Mae o leiaf 145 o wefrwyr ar y stryd yng Nghymru . 

en-gb	charge points in Wales supported by the On-Street Residential Chargepoint Scheme funding as of October 2020.
cy-gb	 Roedd 145 o fannau gwefru yng Nghymru wedi cael eu cefnogi gan gyllid y Cynllun Mannau Gwefru Preswyl ar y Stryd erbyn mis Hydref 2020.

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru:

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru: 

en-gb	Local authorities are leading the rollout of on-street charging. 
cy-gb	Awdurdodau lleol sy’n arwain y broses o gyflwyno gwefru ar y stryd. 

en-gb	The On-Street Residential ChargePoint Scheme from the Office for Zero Emission Vehicles helps local authorities to part fund the capital costs of installation (up to £7500 per charge point). 
cy-gb	Mae’r Cynllun Mannau Gwefru Preswyl ar y Stryd gan y Swyddfa Cerbydau Allyriadau Sero yn helpu awdurdodau lleol i ariannu rhan o gostau cyfalaf y gwaith gosod (hyd at £7500 fesul man gwefru). 

en-gb	The Welsh Government Local Transport Fund is also a source of funding accessible to local authorities.
cy-gb	Mae Cronfa Trafnidiaeth Leol Llywodraeth Cymru yn ffynhonnell arall o gyllid sydd ar gael i awdurdodau lleol hefyd. 

en-gb	Direction of travel: 
cy-gb	Datblygiadau: 

en-gb	The Office for Zero Emissions Vehicles is considering what further incentives may be provided in support of on-street charging. 
cy-gb	Mae’r Swyddfa Cerbydau Allyriadau Sero yn ystyried pa gymhellion ychwanegol y gellid eu darparu i gefnogi gwefru ar y stryd. 

en-gb	Destination charging
cy-gb	Gwefru mewn cyrchfan

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru: 

en-gb	There are approximately 300 destination chargers, at approximately 150 locations across Wales . 
cy-gb	Mae oddeutu 300 o wefrwyr cyrchfan, mewn oddeutu 150 o leoliadau ledled Cymru . 

en-gb	 Refers to connection points identified in the National Chargepoint Registry (2020)
cy-gb	 Mae hyn yn cyfeirio at fannau cysylltu a amlygwyd yn y Gofrestr Mannau Gwefru Genedlaethol (2020)

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru:

en-gb	Partnerships are increasingly being used to deliver electric vehicle charging. 
cy-gb	Mae partneriaethau’n cael eu defnyddio fwyfwy i ddarparu mannau gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	In this model, organisations that provide goods and services partner with a charge point operator to provide charging across a number of sites. 
cy-gb	Yn y modd hwn, mae sefydliadau sy’n darparu nwyddau a gwasanaethau yn ffurfio partneriaeth â gweithredwr mannau gwefru i ddarparu mannau gwefru mewn nifer o safleoedd. 

en-gb	Some supermarkets, for example have announced plans to do this. 
cy-gb	Mae rhai archfarchnadoedd, er enghraifft, wedi cyhoeddi cynlluniau i wneud hyn. 

en-gb	Direction of travel:
cy-gb	Datblygiadau:

en-gb	Partnerships between automotive organisations are emerging in order to consolidate services for both the physical infrastructure and soft infrastructure (such as payment and customer support). 
cy-gb	Mae partneriaethau’n dod i’r amlwg rhwng sefydliadau modurol i gyfuno gwasanaethau ar gyfer y seilwaith ffisegol a’r seilwaith meddal (fel talu a chymorth i gwsmeriaid). 

en-gb	Alternative models of localised charging include Welsh community partnerships, such as TrydaNi. 
cy-gb	Mae modelau amgen ar gyfer gwefru’n lleol yn cynnwys partneriaethau cymunedol yng Nghymru, fel TrydaNi. 

en-gb	Community partnerships consolidate a number of community interest and community energy companies to provide charging infrastructure to areas in need. 
cy-gb	Mae partneriaethau cymunedol yn cyfuno nifer o gwmnïau budd cymunedol ac ynni cymunedol i ddarparu seilwaith gwefru mewn ardaloedd lle y mae ei angen. 

en-gb	It is expected that business will continue to lead the uptake, but that in order to gain coverage that includes hardto-reach communities, further investment will be required in community-based solutions.
cy-gb	Disgwylir i fusnes barhau i arwain y defnydd, ond bydd angen buddsoddi ymhellach mewn datrysiadau cymunedol i sicrhau darpariaeth sy’n cynnwys cymunedau anodd eu cyrraedd. 

en-gb	On-route charging
cy-gb	Gwefru ar y ffordd

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru:

en-gb	There are approximately 130 rapid chargers providing on-route charging at approximately 70 locations across Wales . 
cy-gb	Mae oddeutu 130 o wefrwyr chwim sy’n darparu modd o wefru ar y ffordd ar gael mewn oddeutu 70 o leoliadau ledled Cymru . 

en-gb	There are however significant ‘gaps’ in the network, particularly for journeys up and down the country north to south/ south to north. 
cy-gb	Fodd bynnag, mae ‘bylchau’ sylweddol yn y rhwydwaith, yn enwedig ar gyfer teithiau i fyny ac i lawr y wlad o’r gogledd i’r de/o’r de i’r gogledd. 

en-gb	Whilst in England rapid charging is widely available at a distance of at least every 20 miles, the provision in Wales is much more sparsely distributed. 
cy-gb	Er bod gwefru chwim ar gael yn gyffredin yn Lloegr bob ugain milltir o leiaf, mae’r ddarpariaeth yng Nghymru yn fwy gwasgarog o lawer. 

en-gb	 Refers to connection points identified in the National Chargepoint Registry (2020)
cy-gb	 Mae hyn yn cyfeirio at fannau cysylltu a amlygwyd yn y Gofrestr Mannau Gwefru Genedlaethol (2020)

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru: 

en-gb	Delivery has been led primarily by the market to date. 
cy-gb	Arweiniwyd y ddarpariaeth gan y farchnad yn bennaf hyd yma. 

en-gb	Rapid charging typically carries a cost premium, which has resulted in investment from the automotive and energy sectors. 
cy-gb	Mae gwefru chwim yn ddrutach, fel arfer, sydd wedi arwain at fuddsoddiad gan y sectorau modurol ac ynni. 

en-gb	Sites are most profitable at locations with highest traffic volumes and to date a market-led approach means that there has been little strategic planning to meet the needs of users. 
cy-gb	Mae safleoedd yn dwyn mwy o elw mewn lleoliadau lle y ceir y swm mwyaf o draffig a, hyd yma, mae ymagwedd a arweinir gan y farchnad yn golygu na fu llawer o gynllunio strategol i fodloni anghenion defnyddwyr. 

en-gb	Transport for Wales has been tasked by the Welsh Government to lead a project to install rapid charging at a handful of strategic locations. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru wedi gofyn i Drafnidiaeth Cymru arwain prosiect i osod mannau gwefru chwim mewn llond dyrnaid o leoliadau strategol. 

en-gb	The Transport for Wales project consists of £2 million funding and proposed concession agreements to facilitate the installation of rapid charging and key points in Wales’ transport network. 
cy-gb	Mae prosiect Trafnidiaeth Cymru yn cynnwys £2 filiwn o gyllid a chytundebau consesiwn arfaethedig i hwyluso gosod mannau gwefru chwim mewn mannau allweddol ar rwydwaith trafnidiaeth Cymru. 

en-gb	The project is a first step in seeking to address gaps in the network to increase user confidence in the availability of charging facilities on long distance journeys. 
cy-gb	Mae’r prosiect yn gam cyntaf tuag at geisio mynd i’r afael â bylchau yn y rhwydwaith er mwyn cynyddu hyder defnyddwyr y bydd cyfleusterau gwefru ar gael ar deithiau pellter hir. 

en-gb	Direction of travel: 
cy-gb	Datblygiadau: 

en-gb	The UK government has signalled that it expects the industry to start to support roaming, which gives users the ability to pay on multiple charge points with a single card. 
cy-gb	Mae Llywodraeth y DU wedi dweud ei bod yn disgwyl i’r diwydiant ddechrau cefnogi trawsrwydweithio, sy’n galluogi defnyddwyr i dalu mewn sawl man gwefru gydag un cerdyn. 

en-gb	The industry will be required to support the integration of driver services including payment platforms. 
cy-gb	Bydd yn ofynnol i’r diwydiant gefnogi’r broses o integreiddio gwasanaethau i yrwyr, gan gynnwys platfformau talu. 

en-gb	This includes a common digital language or ‘protocol’.
cy-gb	Mae hyn yn cynnwys iaith ddigidol gyffredin neu ‘brotocol’. 

en-gb	Hub charging
cy-gb	Hyb gwefru

en-gb	Adoption in Wales: 
cy-gb	Mabwysiadu yng Nghymru: 

en-gb	To date, there are no charging hubs in Wales.
cy-gb	Nid oes unrhyw hybiau gwefru yng Nghymru ar hyn o bryd. 

en-gb	Case Study: 
cy-gb	Astudiaeth Achos: 

en-gb	TrydaNi
cy-gb	TrydaNi

en-gb	TrydaNi-Chargeplace Wales Cyf. is dedicated to addressing the electric vehicle charging needs of residential communities, organisations and visitors across Wales. 
cy-gb	Mae TrydaNi-Chargeplace Wales Cyf. wedi ymrwymo i fynd i’r afael ag anghenion gwefru cerbydau trydan cymunedau preswyl, sefydliadau ac ymwelwyr ledled Cymru 

en-gb	TrydaNi has a network of active member groups in Carmarthenshire, Gwynedd, Monmouthshire, Neath Port Talbot, Powys and Cardiff.
cy-gb	Mae gan TrydaNi rwydwaith o grwpiau aelodau gweithgar yn Sir Gaerfyrddin, Gwynedd, Sir Fynwy, Castell-nedd Port Talbot, Powys a Chaerdydd. 

en-gb	TrydaNi is a charge point operator – installing, operating and maintaining a growing number of fast chargers and providing bilingual customer services. 
cy-gb	Gweithredwr mannau gwefru yw TrydaNi, sy’n gosod, gweithredu a chynnal nifer gynyddol o wefrwyr cyflym ac sy’n darparu gwasanaethau cwsmeriaid dwyieithog. 

en-gb	As a community benefit society, it aims to retain charging revenues in the Welsh economy by facilitating community ownership of charge points. 
cy-gb	A hithau’n gymdeithas budd cymunedol, mae’n ceisio cadw’r refeniw gwefru yn economi Cymru trwy hwyluso perchenogaeth gymunedol ar fannau gwefru. 

en-gb	The society’s profits can be reinvested to improve the TrydaNi network to help further decarbonise transport in Wales. 
cy-gb	Gall elw’r gymdeithas gael ei ailfuddsoddi i wella’r rhwydwaith TrydaNi er mwyn helpu i ddatgarboneiddio trafnidiaeth yng Nghymru ymhellach. 

en-gb	It seeks to support local businesses as installation and maintenance contractors and associated ventures such as car-sharing clubs. 
cy-gb	Mae’n ceisio cefnogi busnesau lleol fel contractwyr gosod a chynnal a chadw, a mentrau cysylltiedig fel clybiau rhannu ceir. 

en-gb	Delivery in Wales: 
cy-gb	Darparu yng Nghymru: 

en-gb	Partnerships and collaboration across the public and private sector will be the most effective way to maximise the co-benefits of different charging types and charging facilities at one location. 
cy-gb	Partneriaethau a chydweithio ar draws y sector cyhoeddus a phreifat fydd y ffordd fwyaf effeithiol o gynyddu cyd-fuddion gwahanol fathau o wefru a chyfleusterau gwefru mewn un lleoliad i’r eithaf. 

en-gb	The model would be specific to the location and services provided, and would see hubs being integrated with renewable energy generation schemes and energy storage facilities. 
cy-gb	Byddai’r model yn benodol i’r lleoliad a’r gwasanaethau a ddarperir, a byddai hybiau’n cael eu hintegreiddio â chynlluniau cynhyrchu ynni adnewyddadwy a chyfleusterau storio ynni. 

en-gb	This approach could provide a means of providing charging hubs in rural areas together with other shared and sustainable transport modes. 
cy-gb	Gallai’r ymagwedd hon gynnig modd o ddarparu hybiau gwefru mewn ardaloedd gwledig, ynghyd â moddau teithio cynaliadwy. 

en-gb	Such models could provide mechanisms to return benefits to communities. 
cy-gb	Gallai’r modelau hyn ddarparu dulliau i ddychwelyd buddion i gymunedau. 

en-gb	Direction of travel: 
cy-gb	Datblygiadau:

en-gb	Charging hubs offer opportunity to support Welsh Government aspirations for integrated decarbonised travel as outlined in the Llwybr Newydd: a new Wales transport strategy. 
cy-gb	Mae hybiau gwefru yn cynnig cyfle i gefnogi dyheadau Llywodraeth Cymru ar gyfer teithio integredig wedi’i ddatgarboneiddio, fel yr amlinellir yn Llwybr Newydd: strategaeth drafnidiaeth newydd i Gymru.

en-gb	5. 
cy-gb	5. 

en-gb	Future Charging Needs of Wales
cy-gb	Anghenion Gwefru Cymru yn y Dyfodol

en-gb	5. 
cy-gb	5. 

en-gb	Future Charging Needs of Wales
cy-gb	Anghenion Gwefru Cymru yn y Dyfodol

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	5. 
cy-gb	5. 

en-gb	Future Charging Needs of Wales
cy-gb	Anghenion Gwefru Cymru yn y Dyfodol

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	5. 
cy-gb	5. 

en-gb	Future Charging Needs of Wales
cy-gb	Anghenion Gwefru Cymru yn y Dyfodol 

en-gb	In order to predict the number and type of charging requirements for Wales, so that charging does not become a barrier to the adoption of electric vehicles, the strategy has estimated the scale of need for charging electric cars and vans over the next decade. 
cy-gb	Er mwyn rhagfynegi nifer a math y gofynion gwefru yng Nghymru, fel nad yw gwefru’n dod yn rhwystr rhag mabwysiadu cerbydau trydan, mae’r strategaeth wedi amcangyfrif graddau’r angen am wefru ceir a faniau trydan yn ystod y degawd nesaf.

en-gb	Wales’ charging needs are considered in the context of the Llwybr Newydd: a new Wales transport strategy, and the shift towards decarbonised and integrated mobility. 
cy-gb	Ystyrir anghenion gwefru Cymru yng nghyd-destun Llwybr Newydd: strategaeth drafnidiaeth newydd i Gymru, a’r newid tuag at symudedd datgarboneiddiedig ac integredig. 

en-gb	Meeting our predicted need for charging will contribute to successful outcomes and actions for the decarbonisation of transport as a whole, as further detailed in Section 7 and 8. 
cy-gb	Bydd bodloni ein hangen rhagfynedig am wefru yn cyfrannu at ganlyniadau a chamau gweithredu llwyddiannus ar gyfer datgarboneiddio trafnidiaeth yn gyfan gwbl, fel y manylir ymhellach yn Adrannau 7 ac 8. 

en-gb	Charging needs to 2030
cy-gb	Anghenion gwefru hyd at 2030

en-gb	Demand for electric vehicle charging is a function of the number of electric vehicles on the road and charging behaviours. 
cy-gb	Mae’r galw am wefru cerbydau trydan yn codi yn sgil nifer y cerbydau trydan sydd ar y ffyrdd ac ymddygiad gwefru. 

en-gb	Charging behaviours have been modelled based on a number of assumptions about where and how people will use the charging network, which results in a credible range of outcomes.
cy-gb	Mae ymddygiadau gwefru wedi cael eu modelu ar sail nifer o dybiaethau yngl ŷ n â ble a sut y bydd pobl yn defnyddio’r rhwydwaith gwefru, sy’n arwain at ystod gredadwy o ganlyniadau.

en-gb	Number of electric vehicles on the road
cy-gb	Nifer y cerbydau trydan ar y ffyrdd

en-gb	As drivers transition from internal combustion vehicles to electric cars and vans, it is predicted that the increase in number of electric vehicles on the road will follow an ‘s-curve’ of accelerated uptake over time, as illustrated. 
cy-gb	Wrth i yrwyr newid o gerbydau mewndanio i geir a faniau trydan, rhagfynegir y bydd y cynnydd yn nifer y cerbydau trydan sydd ar y ffyrdd yn dilyn ‘cromlin-s’ o gynnydd cyflym dros amser, fel y dangosir isod. 

en-gb	The acceleration of uptake is dependent on charging provision, technology maturity, incentives, regulatory change and behavioural trends. 
cy-gb	Mae hwn yn dibynnu ar ddarpariaeth wefru, aeddfedrwydd technoleg, cymhellion, newid rheoleiddiol a thueddiadau ymddygiadol. 

en-gb	This strategy is based on forecasts for the number of electric vehicles on the roadproduced by National Grid under their Future Energy Scenarios. 
cy-gb	Seilir y strategaeth hon ar ragolygon yngl ŷ n â nifer y cerbydau trydan ar y ffyrdd a gynhyrchwyd gan y GridCenedlaethol yn rhan o’i Senarios Ynni yn y Dyfodol. 

en-gb	The Leading the Way scenario has been adopted to model an approach in this strategy where the transition from combustion to electric vehicles happens most  effectively, supported by adequate charging. 
cy-gb	Mabwysiadwyd y senario Arwain y Ffordd i fodelu ymagwedd yn y strategaeth hon lle mae’r newid o gerbydau mewndanio i drydan yn digwydd yn fwyaf effeithiol, wedi’i ategu gan wefru digonol. 

en-gb	As the Leading the Way scenario was based on a 2032 ban, adoption has been accelerated two years to account for the updated regulatory context. 
cy-gb	Ychwanegwyd goblygiadau gwaharddiad 2032 a gyhoeddwyd gan Lywodraeth y DU ym mis Tachwedd 2020. 

en-gb	A further adjustment has been made to account for vehicle turnover in Wales compared to the UK average. 
cy-gb	Gwnaed addasiad pellach i gyfrif am drosiant cerbydau yng Nghymru, o’i gymharu â chyfartaledd y DU. 

en-gb	100
cy-gb	100

en-gb	  90%
cy-gb	  90%

en-gb	  80%
cy-gb	  80%

en-gb	  70%
cy-gb	  70%

en-gb	  60%
cy-gb	  60%

en-gb	  50%
cy-gb	  50%

en-gb	  40%
cy-gb	  40%

en-gb	  30%
cy-gb	  30%

en-gb	  20%
cy-gb	  20%

en-gb	  10%
cy-gb	  10%

en-gb	    0%
cy-gb	    0%

en-gb	Percentage of electric vehicles on the road
cy-gb	Canran y cerbydau trydan ar y ffyrdd

en-gb	2020
cy-gb	2020

en-gb	2025
cy-gb	2025

en-gb	2030
cy-gb	2030

en-gb	2035
cy-gb	2035

en-gb	2040
cy-gb	2040

en-gb	National Grid Future Energy Scenario – Leading the Way 
cy-gb	Senario Ynni yn y Dyfodol y Grid Cenedlaethol – Arwain y Ffordd 

en-gb	National Grid published a range of scenarios and their implications 
cy-gb	Mae’r Grid Cenedlaethol wedi cyhoeddi ystod o senarios a’u goblygiadau

en-gb	The scenarios look at the whole energy system, including transport and the role of electric vehicles. 
cy-gb	Mae’r senarios yn edrych ar y system ynni gyfan, gan gynnwys trafnidiaeth a rôl cerbydau trydan. 

en-gb	The electric vehicle charging market is rapidly changing, and therefore any estimate of the scale of future demand is based on a number of assumptions that will inevitably change over time. 
cy-gb	Mae’r farchnad gwefru cerbydau trydan yn newid yn gyflym, felly mae unrhyw amcangyfrif o raddau unrhyw alw yn y dyfodol wedi’i seilio ar nifer o dybiaethau a fydd yn newid dros amser, yn anorfod. 

en-gb	A high electric vehicle uptake scenario (Leading the Way) underpins the estimates that follow as it represents a scenario where charging infrastructure is not a barrier to electric vehicle uptake. 
cy-gb	Mae senario defnydd uchel o gerbydau trydan (Arwain y Ffordd) yn sail i’r amcangyfrifon sy’n dilyn gan ei fod yn cynrychioli senario lle nad yw’r seilwaith gwefru’n rhwystr rhag defnyddio cerbydau trydan. 

en-gb	From 2032 onwards, the scenario expects that the purchase of internal combustion cars and vans will cease. 
cy-gb	O 2032 ymlaen, mae’r senario’n disgwyl na fydd ceir a faniau mewndanio yn cael eu prynu mwyach. 

en-gb	On 18th November 2020 the UK Government announced that the cessation will be brought forward to 2030. 
cy-gb	Ar 18 Tachwedd 2020, cyhoeddodd Llywodraeth y Deyrnas Unedig y bydd y terfyn hwn yn cael ei ddwyn ymlaen i 2030. 

en-gb	The implications of the 2030 ban announced by UK Government in November 2020 have been added, and estimated rate of adoption accelerated by two years since publication of the draft Electric Vehicle Charging Strategy for Wales. 
cy-gb	Ychwanegwyd goblygiadau gwaharddiad 2030 a gyhoeddwyd gan Lywodraeth y DU ym mis Tachwedd 2020, ynghyd â chyfradd fabwysiadu amcangyfrifedig wedi’i chyflymu gan ddwy flynedd ers cyhoeddi Strategaeth ddrafft Gwefru Cerbydau Trydan Cymru. 

en-gb	Charging scenarios
cy-gb	Senarios gwefru

en-gb	Welsh transport data as well as socio-economic data and observations of electric vehicle charging behaviour have been used to provide bespoke, holistic, data driven scenarios for Wales. 
cy-gb	Defnyddiwyd data am drafnidiaeth yng Nghymru yn ogystal â data economaidd-gymdeithasol ac arsylwi ymddygiad gwefru cerbydau trydan i ddarparu senarios cyfannol wedi’u teilwra a’u sbarduno gan ddata ar gyfer Cymru. 

en-gb	The method considers the ability to charge at home, the most popular locations for different types of journey and usage patterns for different charger types (Section 4 provides the context for this in Wales). 
cy-gb	Mae’r dull yn ystyried y gallu i wefru gartref, y lleoliadau mwyaf poblogaidd ar gyfer gwahanol fathau o deithiau a phatrymau defnydd ar gyfer gwahanol fathau o wefrwyr (mae Adran 4 yn rhoi’r cyd-destun ar gyfer hyn yng Nghymru). 

en-gb	It is based on industry standard traffic modelling and assumptions about the distances drivers of electric vehicles will be able to cover as battery technology improves. 
cy-gb	Mae wedi’i seilio ar fodelu traffig o safon y diwydiant a thybiaethau ynglŷn â’r pellteroedd y bydd gyrwyr cerbydau trydan yn gallu eu teithio wrth i dechnoleg batris wella. 

en-gb	Predicting the need for charging
cy-gb	Rhagfynegi’r angen am wefru

en-gb	As set out in Section 4, publicly available charging infrastructure can be broadly divided into fast and rapid/ultra-rapid charging speeds. 
cy-gb	Fel yr amlinellwyd yn Adran 4, gellir rhannu’r seilwaith gwefru sydd ar gael yn gyhoeddus yn gyflymderau gwefru cyflym a chwim/chwim iawn, yn gyffredinol. 

en-gb	The relative balance of these charging types will depend on a number of factors including user behaviour and preference, infrastructure costs and pricing. 
cy-gb	Bydd y cydbwysedd cymharol rhwng y mathau hyn o wefru yn dibynnu ar nifer o ffactorau, gan gynnwys ymddygiad a dewisiadau defnyddwyr, costau seilwaith a phrisio. 

en-gb	To account for the large number of variables, two bespoke scenarios have been developed: 
cy-gb	Er mwyn ystyried y nifer fawr o newidynnau, datblygwyd dau senario wedi’u teilwra: 

en-gb	one weighted towards the widespread use of fast charging and the other towards the widespread use of rapid chargers. 
cy-gb	un sy’n canolbwyntio ar ddefnydd helaeth o wefru cyflym a’r llall ar ddefnydd helaeth o wefrwyr chwim. 

en-gb	Each scenario includes all types of charging and the relative balance is based on a series of credible assumptions detailed below. 
cy-gb	Mae’r ddau senario’n cynnwys pob math o wefru ac mae’r cydbwysedd cymharol wedi’i seilio ar gyfres o dybiaethau credadwy y manylir arnynt isod. 

en-gb	Home charging is represented by slow charging on the basis that if users can charge at home they will – and therefore remains the same in both scenarios. 
cy-gb	Cynrychiolir gwefru gartref gan wefru araf, ar y sail y bydd defnyddwyr yn gwefru gartref os gallant – ac felly mae’n aros yr un fath yn y ddau senario. 

en-gb	Fast charging dominant
cy-gb	Gwefru cyflym yn drechaf

en-gb	This scenario is based on the widespread use of fast charging at destinations, on-street, hubs and/or workplaces (during stays of several hours or more). 
cy-gb	Mae’r senario hwn wedi’i seilio ar ddefnydd helaeth o wefru cyflym mewn cyrchfannau, ar y stryd, mewn hybiau a/neu mewn gweithleoedd (pan arhosir yno am sawl awr neu fwy). 

en-gb	This scenario places less demand on the electrical grid network, and therefore can be more cost effective. 
cy-gb	Mae’r senario hwn yn gosod llai o alw ar y rhwydwaith grid trydanol, felly fe all fod yn fwy cost-effeithiol. 

en-gb	The scenario relies less on vehicle and battery performance improvements, where cheaper or second-hand cars and vans are more accessible.
cy-gb	Mae’r senario’n dibynnu llai ar welliannau i berfformiad cerbydau a batris, sy’n golygu bod ceir rhatach neu ail-law yn fwy hygyrch.

en-gb	Rapid charging dominant
cy-gb	Gwefru chwim yn drechaf

en-gb	This scenario is based on the widespread use of rapid chargers where users quickly recharge batteries at charging hubs and other locations. 
cy-gb	Mae’r senario hwn wedi’i seilio ar ddefnydd helaeth o wefrwyr chwim, lle mae defnyddwyr yn ailwefru batris yn gyflym mewn hybiau gwefru a lleoliadau eraill. 

en-gb	This scenario assumes that car batteries continue to improve in size and battery performance and that the grid network will meet the additional electrical requirements. 
cy-gb	Mae’r senario hwn yn tybio bod batris ceir yn parhau i wella o ran maint a pherfformiad y batri, ac y bydd rhwydwaith y grid yn bodloni’r gofynion trydanol ychwanegol. 

en-gb	Predicting charging needs
cy-gb	Rhagfynegi anghenion gwefru

en-gb	The number of chargers that could be needed, and the types of chargers needed has been predicted for each local authority across Wales, based on the following. 
cy-gb	Rhagfynegwyd y nifer a’r math o wefrwyr y gallai fod eu hangen ar gyfer pob awdurdod lleol yng Nghymru, yn seiliedig ar y canlynol. 

en-gb	As with any quantitative modelling, some simplifications and exclusions have been appropriately made. 
cy-gb	Yn yr un modd ag unrhyw fodelu meintiol, mae rhai symleiddiadau ac eithriadau wedi cael eu gwneud yn briodol. 

en-gb	Inclusions:
cy-gb	Wedi’u cynnwys:

en-gb	Rapid uptake in the adoption of fully electric private vehicles based on Future Energy Scenarios. 
cy-gb	Cynnydd cyflym yn y defnydd o gerbydau preifat cwbl drydanol yn seiliedig ar Senarios Ynni yn y Dyfodol. 

en-gb	Ban on the sale of diesel and petrol cars and van (and hybrids) as anticipated in the ‘Leading the Way’ scenario, and updated to account for the 2030 ban.
cy-gb	Gwaharddiad ar werthu ceir a faniau diesel a phetrol (a cherbydau hybrid), fel y disgwylir yn y senario ‘Arwain y Ffordd’ ac a ddiweddarwyd i gyfrif am waharddiad 2030.

en-gb	An adjustment has been made to account for vehicle turnover in Wales compared to the UK average.
cy-gb	Gwnaed addasiad i gyfrif am drosiant cerbydau yng Nghymru o’i gymharu â chyfartaledd y DU.

en-gb	Rapid uptake in electric taxis and private hire vehicles, based on the requirement in Wales for all taxis and private hire vehicles to be ultra-low emission by 2028. 
cy-gb	Cynnydd cyflym yn y defnydd o dacsis a cherbydau hurio preifat trydan, yn seiliedig ar y gofyniad yng Nghymru i’r holl dacsis a cherbydau hurio preifat fod yn rhai allyriadau isel iawn erbyn 2028. 

en-gb	The bespoke higher intervention and lower intervention scenarios relating to how fast and rapid chargers are used and how much energy is delivered per charging event.
cy-gb	Y senarios ymyrraeth uwch ac ymyrraeth is wedi’u teilwra sy’n ymwneud â sut mae gwefrwyr cyflym a chwim yn cael eu defnyddio a faint o ynni sy’n cael ei gyflenwi fesul digwyddiad gwefru.

en-gb	Traffic forecasts where the total number of vehicles is increasing, balanced by a reduction in the miles travelled by each vehicle. 
cy-gb	Rhagolygon traffig sy’n dangos bod cyfanswm nifer y cerbydau’n cynyddu, wedi’i gydbwyso gan ostyngiad yn y milltiroedd y mae pob cerbyd yn teithio. 

en-gb	The reduction in miles per vehicle is not as strong in Wales compared to England based on the rural travel requirements in many parts of Wales. 
cy-gb	Nid yw’r gostyngiad mewn milltiroedd fesul cerbyd mor fawr yng Nghymru o gymharu â Lloegr oherwydd y gofynion teithio gwledig mewn sawl rhan o Gymru. 

en-gb	Regional Transport Models, informing the quantity of vehicles moving from origin to destination on different types of journey, including trips originating from outside Wales. 
cy-gb	Modelau Trafnidiaeth Rhanbarthol, sy’n rhoi gwybodaeth am nifer y  cerbydau sy’n symud o’u tarddbwynt i’w cyrchfan ar wahanol fathau o deithiau, gan gynnwys teithiau sy’n dechrau o’r tu allan i Gymru. 

en-gb	The ability of electric vehicle users to charge at home, informed by Census data on housing type. 
cy-gb	Gallu defnyddwyr cerbydau trydan i wefru gartref, wedi’i lywio gan ddata’r Cyfrifiad am fathau o dai. 

en-gb	Seasonal variation in charging demand at high volume tourist locations.
cy-gb	Amrywiad tymhorol yn y galw am wefru mewn lleoliadau sy’n denu llawer o dwristiaid.

en-gb	Exclusions: 
cy-gb	Wedi’u cynnwys:

en-gb	Impact of COVID19 on traffic forecasts. 
cy-gb	Effaith COVID19 ar ragolygon traffig. 

en-gb	Whilst an economic slowdown is likely to result in a contraction of the market for combustion vehicles, the International Energy Agency  predicts that sale of electric cars and vans will be impacted to a lesser extent.
cy-gb	Er bod arafu economaidd yn debygol o achosi i’r farchnad ar gyfer cerbydau mewndanio grebachu, mae’r Asiantaeth Ynni Ryngwladol  yn rhagfynegi y bydd llai o effaith ar werthu ceir a faniau trydan.

en-gb	The 2030 ban, given the proximity of this date may have implications on user behaviors that could not have been foreseen when the Future Energy Scenarios were developed. 
cy-gb	Mae’n bosibl y bydd gan waharddiad 2030, o ystyried pa mor agos mae’r dyddiad hwn, oblygiadau ar ymddygiadau defnyddwyr  na fyddent wedi’u rhagweld pan ddatblygwyd y Senarios Ynni yn y Dyfodol. 

en-gb	The original assumptions on which the Future Energy Scenarios were developed have not been reviewed or revised by National Grid. 
cy-gb	Nid yw’r tybiaethau gwreiddiol y seiliwyd y Senarios Ynni yn y Dyfodol arnynt wedi cael eu hadolygu na’u diwygio gan y Grid Cenedlaethol. 

en-gb	The predictions should be kept under review as part of on-going action planning as the market matures and implications of the 2030 ban are better understood. 
cy-gb	Dylai’r rhagfynegiadau fod yn destun adolygu parhaus fel rhan o gynllunio gweithredu parhaus wrth i’r farchnad aeddfedu ac y caiff goblygiadau gwaharddiad 2030 eu deall yn well.

en-gb	Unnecessary occupation of chargers (plugged in but not charging) and the impact on the required number of chargers. 
cy-gb	Defnydd diangen o wefrwyr (wedi’u plygio i mewn ond nid yn gwefru) a’r effaith ar nifer y gwefrwyr sy’n ofynnol. 

en-gb	It is assumed that chargers are used efficiently.
cy-gb	Tybir bod gwefrwyr yn cael eu defnyddio’n effeithlon.

en-gb	Charging needs of heavy goods vehicles, buses and micro-mobility. 
cy-gb	Anghenion gwefru cerbydau nwyddau trwm, bysiau a micro-symudedd. 

en-gb	Wider measures for the decarbonisation of transport outlined in the Llwybr Newydd: a new Wales transport strategy.
cy-gb	Mesurau ehangach ar gyfer datgarboneiddio trafnidiaeth fel yr amlinellir yn Llwybr Newydd: strategaeth drafnidiaeth newydd i Gymru.

en-gb	Predicted requirement for chargers in Wales in 2025
cy-gb	Gofyniad rhagweladwy ar gyfer gwefrwyr yng Nghymru yn 2025

en-gb	  FAST CHARGING DOMINANT
cy-gb	  GWEFRU CYFLYM YN DRECHAF

en-gb	Local Authority  Rapid  Fast   Slow  Total
cy-gb	Awdurdod Lleol  Chwim Cyflym   Araf  Cyfanswm

en-gb	Cardiff  150  4290  17020  21460
cy-gb	Caerdydd 150 4290 17020 21460 

en-gb	Carmarthenshire  75  1680  18060  19815 
cy-gb	Carmarthenshire 75 1680 18060 19815 

en-gb	Swansea  80  2190  17030  19300
cy-gb	Abertawe 80 2190 17030 19300

en-gb	Flintshire  60  1190  16210  17460
cy-gb	Sir y Fflint  60  1190  16210  17460

en-gb	Powys  60  1320  14430  15810
cy-gb	Powys  60  1320  14430  15810

en-gb	Rhondda, Cynon, Taff 75 1780 11780 13635 
cy-gb	Rhondda, Cynon, Taff  75  1780  11780  13635

en-gb	Pembrokeshire 45 1380 11630 13055
cy-gb	Sir Benfro  45  1380  11630  13055

en-gb	Wrexham  45  1210  11580  12835
cy-gb	Wrecsam  45  1210  11580  12835

en-gb	Caerphilly  45  1200  11550  12795
cy-gb	Caerffili  45  1200  11550  12795

en-gb	Bridgend  55  1200  10680  11935
cy-gb	Pen-y-bont ar Ogwr  55  1200  10680  11935

en-gb	Conwy  60  1630  10130  11820
cy-gb	Conwy  60  1630  10130  11820

en-gb	Neath Port Talbot  50  960  10470  11480
cy-gb	Castell-nedd Port Talbot  50  960  10470  11480

en-gb	Vale of Glamorgan  40  1120  9910  11070
cy-gb	Bro Morgannwg  40  1120  9910  11070

en-gb	Monmouthshire  50  1210  9650  10910 
cy-gb	Sir Fynwy  50  1210  9650  10910

en-gb	Gwynedd  60  1730  9090  10880
cy-gb	Gwynedd  60  1730  9090  10880

en-gb	Newport  80  1740  8830  10650
cy-gb	Casnewydd  80  1740  8830  10650

en-gb	Denbighshire  35  940  9110  10085
cy-gb	Sir Ddinbych  35  940  9110  10085

en-gb	Ceredigion  30  810  7420  8260
cy-gb	Ceredigion  30  810  7420  8260

en-gb	Isle of Anglesey  25  610  6810  7445
cy-gb	Ynys Môn  25  610  6810  7445

en-gb	Torfaen  25  850  5080  5955
cy-gb	Torfaen  25  850  5080  5955

en-gb	Blaenau Gwent  15  450  2860  3325
cy-gb	Blaenau Gwent  15  450  2860  3325

en-gb	Merthyr Tydfil  15  520  2650  3185
cy-gb	Merthyr Tudful  15  520  2650  3185

en-gb	  RAPID CHARGING DOMINANT
cy-gb	  GWEFRU CYFLYM YN DRECHAF

en-gb	Local Authority 
cy-gb	Awdurdod Lleol 

en-gb	Rapid 
cy-gb	Chwim 

en-gb	Fast  
cy-gb	Cyflym  

en-gb	Slow 
cy-gb	Araf 

en-gb	Total
cy-gb	Cyfanswm

en-gb	Cardiff 
cy-gb	Caerdydd 

en-gb	285 
cy-gb	285 

en-gb	2620 
cy-gb	2620 

en-gb	17020 
cy-gb	17020 

en-gb	19925
cy-gb	19925

en-gb	Carmarthenshire 
cy-gb	Sir Gaerfyrddin 

en-gb	130 
cy-gb	130 

en-gb	1000 
cy-gb	1000 

en-gb	18060 
cy-gb	18060 

en-gb	19190
cy-gb	19190

en-gb	Swansea 
cy-gb	Abertawe 

en-gb	150 
cy-gb	150 

en-gb	1320 
cy-gb	1320 

en-gb	17030 
cy-gb	17030 

en-gb	18500
cy-gb	18500

en-gb	Flintshire 
cy-gb	Sir y Fflint 

en-gb	100 
cy-gb	100 

en-gb	750 
cy-gb	750 

en-gb	16210 
cy-gb	16210 

en-gb	17060
cy-gb	17060

en-gb	Powys 
cy-gb	Powys 

en-gb	100 
cy-gb	100 

en-gb	790 
cy-gb	790 

en-gb	14430 
cy-gb	14430 

en-gb	15320
cy-gb	15320

en-gb	Rhondda, Cynon, Taff 
cy-gb	Rhondda, Cynon, Taff 

en-gb	135 
cy-gb	135 

en-gb	1150 
cy-gb	1150 

en-gb	11780 
cy-gb	11780 

en-gb	13065
cy-gb	13065

en-gb	Pembrokeshire 
cy-gb	Sir Benfro 

en-gb	90 
cy-gb	90 

en-gb	770 
cy-gb	770 

en-gb	11630 
cy-gb	11630 

en-gb	12490
cy-gb	12490

en-gb	Caerphilly 
cy-gb	Caerffili 

en-gb	85 
cy-gb	85 

en-gb	780 
cy-gb	780 

en-gb	11550 
cy-gb	11550 

en-gb	12415
cy-gb	12415

en-gb	Wrexham 
cy-gb	Wrecsam 

en-gb	85 
cy-gb	85 

en-gb	720 
cy-gb	720 

en-gb	11580 
cy-gb	11580 

en-gb	12385
cy-gb	12385

en-gb	Bridgend 
cy-gb	Pen-y-bont ar Ogwr 

en-gb	95 
cy-gb	95 

en-gb	790 
cy-gb	790 

en-gb	10680 
cy-gb	10680 

en-gb	11565
cy-gb	11565

en-gb	Neath Port Talbot 
cy-gb	Castell-nedd Port Talbot 

en-gb	80 
cy-gb	80 

en-gb	610 
cy-gb	610 

en-gb	10470 
cy-gb	10470 

en-gb	11160
cy-gb	11160

en-gb	Conwy 
cy-gb	Conwy 

en-gb	110 
cy-gb	110 

en-gb	870 
cy-gb	870 

en-gb	10130 
cy-gb	10130 

en-gb	11110
cy-gb	11110

en-gb	Vale of Glamorgan 
cy-gb	Bro Morgannwg 

en-gb	75 
cy-gb	75 

en-gb	710 
cy-gb	710 

en-gb	9910 
cy-gb	9910 

en-gb	10695
cy-gb	10695

en-gb	Monmouthshire 
cy-gb	Sir Fynwy 

en-gb	95 
cy-gb	95 

en-gb	760 
cy-gb	760 

en-gb	9650 
cy-gb	9650 

en-gb	10505
cy-gb	10505

en-gb	Gwynedd 
cy-gb	Gwynedd 

en-gb	115 
cy-gb	115 

en-gb	940 
cy-gb	940 

en-gb	9090 
cy-gb	9090 

en-gb	10145
cy-gb	10145

en-gb	Newport 
cy-gb	Casnewydd 

en-gb	135 
cy-gb	135 

en-gb	1120 
cy-gb	1120 

en-gb	8830 
cy-gb	8830 

en-gb	10085
cy-gb	10085

en-gb	Denbighshire 
cy-gb	Sir Ddinbych 

en-gb	65 
cy-gb	65 

en-gb	550 
cy-gb	550 

en-gb	9110 
cy-gb	9110 

en-gb	9725
cy-gb	9725

en-gb	Ceredigion 
cy-gb	Ceredigion 

en-gb	55 
cy-gb	55 

en-gb	460 
cy-gb	460 

en-gb	7420 
cy-gb	7420 

en-gb	7935
cy-gb	7935

en-gb	Isle of Anglesey 
cy-gb	Ynys Môn 

en-gb	45 
cy-gb	45 

en-gb	350 
cy-gb	350 

en-gb	6810 
cy-gb	6810 

en-gb	7205
cy-gb	7205

en-gb	Torfaen 
cy-gb	Torfaen 

en-gb	55 
cy-gb	55 

en-gb	550 
cy-gb	550 

en-gb	5080 
cy-gb	5080 

en-gb	5685
cy-gb	5685

en-gb	Blaenau Gwent 
cy-gb	Blaenau Gwent 

en-gb	30 
cy-gb	30 

en-gb	290 
cy-gb	290 

en-gb	2860 
cy-gb	2860 

en-gb	3180
cy-gb	3180

en-gb	Merthyr Tydfil 
cy-gb	Merthyr Tudful 

en-gb	35 
cy-gb	35 

en-gb	330 
cy-gb	330 

en-gb	2650 
cy-gb	2650 

en-gb	3015
cy-gb	3015

en-gb	Predicted requirement for chargers in Wales in 2030
cy-gb	Gofyniad rhagweladwy ar gyfer gwefrwyr yng Nghymru yn 2030

en-gb	  FAST CHARGING DOMINANT
cy-gb	  GWEFRU CYFLYM YN DRECHAF

en-gb	Local Authority  Rapid  Fast   Slow  Total
cy-gb	Awdurdod Lleol  Chwim Cyflym   Araf  Cyfanswm

en-gb	Cardiff  280  7860  52960  61100
cy-gb	Caerdydd  280  7860  52960  61100

en-gb	Carmarthenshire 140 3080 56170 59390 
cy-gb	Sir Gaerfyrddin  140  3080  56170  59390

en-gb	Swansea 145 4020 52980 57145 
cy-gb	Abertawe 145 4020 52980 57145 

en-gb	Flintshire 110 2180 50440 52730
cy-gb	Sir y Fflint 110 2180 50440 52730 

en-gb	 Powys 105 2410 44900 47415
cy-gb	Powys 105 2410 44900 47415

en-gb	Rhondda, Cynon, Taff 140 3260 36650 40050 
cy-gb	Rhondda, Cynon, Taff  140  3260  36650  40050

en-gb	Pembrokeshire 85 2520 36170 38775
cy-gb	Sir Benfro  85  2520  36170  38775

en-gb	Wrexham  85  2220  36020  38325
cy-gb	Wrecsam  85  2220  36020  38325

en-gb	Caerphilly  85  2200  35940  38225
cy-gb	Caerffili  85  2200  35940  38225

en-gb	Bridgend  100  2200  33210  35510
cy-gb	Pen-y-bont ar Ogwr  100  2200  33210  35510

en-gb	Conwy  105  2980  31510  34595
cy-gb	Conwy  105  2980  31510  34595

en-gb	Neath Port Talbot  90  1760  32560  34410
cy-gb	Castell-nedd Port Talbot  90  1760  32560  34410

en-gb	Vale of Glamorgan 75 2050 30830 32955 
cy-gb	Bro Morgannwg  75  2050  30830  32955

en-gb	Monmouthshire 95 2220 30030 32345 
cy-gb	Sir Fynwy 95 2220 30030 32345 

en-gb	Gwynedd 115 3170 28270 31555 
cy-gb	Gwynedd 115 3170 28270 31555 

en-gb	Newport 145 3180 27470 30795
cy-gb	Casnewydd 145 3180 27470 30795

en-gb	Denbighshire  65  1720  28340  30125
cy-gb	Sir Ddinbych  65  1720  28340  30125

en-gb	Ceredigion 55 1490 23070 24615 
cy-gb	Ceredigion  55  1490  23070  24615

en-gb	Isle of Anglesey 45 1120 21190 22355
cy-gb	Ynys Môn 45 1120 21190 22355 

en-gb	Torfaen  50  1560  15820  17430
cy-gb	Torfaen 50 1560 15820 17430

en-gb	Blaenau Gwent  30  830  8890  9750
cy-gb	Blaenau Gwent  30  830  8890  9750

en-gb	Merthyr Tydfil  30  960  8250  9240
cy-gb	Merthyr Tudful  30  960  8250  9240

en-gb	  RAPID CHARGING DOMINANT
cy-gb	  GWEFRU CYFLYM YN DRECHAF

en-gb	Local Authority 
cy-gb	Awdurdod Lleol 

en-gb	Rapid 
cy-gb	Chwim 

en-gb	Fast  
cy-gb	Cyflym  

en-gb	Slow 
cy-gb	Araf 

en-gb	Total
cy-gb	Cyfanswm

en-gb	Cardiff 
cy-gb	Caerdydd 

en-gb	525 
cy-gb	525 

en-gb	4800 
cy-gb	4800 

en-gb	52960 
cy-gb	52960 

en-gb	58285
cy-gb	58285

en-gb	Carmarthenshire 
cy-gb	Sir Gaerfyrddin 

en-gb	240 
cy-gb	240 

en-gb	1830 
cy-gb	1830 

en-gb	56170 
cy-gb	56170 

en-gb	58240
cy-gb	58240

en-gb	Swansea 
cy-gb	Abertawe 

en-gb	275 
cy-gb	275 

en-gb	2430 
cy-gb	2430 

en-gb	52980 
cy-gb	52980 

en-gb	55685
cy-gb	55685

en-gb	Flintshire 
cy-gb	Sir y Fflint 

en-gb	180 
cy-gb	180 

en-gb	1380 
cy-gb	1380 

en-gb	50440 
cy-gb	50440 

en-gb	52000
cy-gb	52000

en-gb	Powys 
cy-gb	Powys 

en-gb	190 
cy-gb	190 

en-gb	1440 
cy-gb	1440 

en-gb	44900 
cy-gb	44900 

en-gb	46530
cy-gb	46530

en-gb	Rhondda, Cynon, Taff 
cy-gb	Rhondda, Cynon, Taff 

en-gb	245 
cy-gb	245 

en-gb	2100 
cy-gb	2100 

en-gb	36650 
cy-gb	36650 

en-gb	38995
cy-gb	38995

en-gb	Pembrokeshire 
cy-gb	Sir Benfro 

en-gb	165 
cy-gb	165 

en-gb	1420 
cy-gb	1420 

en-gb	36170 
cy-gb	36170 

en-gb	37755
cy-gb	37755

en-gb	Caerphilly 
cy-gb	Caerffili 

en-gb	150 
cy-gb	150 

en-gb	1430 
cy-gb	1430 

en-gb	35940 
cy-gb	35940 

en-gb	37520
cy-gb	37520

en-gb	Wrexham 
cy-gb	Wrecsam 

en-gb	155 
cy-gb	155 

en-gb	1330 
cy-gb	1330 

en-gb	36020 
cy-gb	36020 

en-gb	37505
cy-gb	37505

en-gb	Bridgend 
cy-gb	Pen-y-bont ar Ogwr 

en-gb	170 
cy-gb	170 

en-gb	1440 
cy-gb	1440 

en-gb	33210 
cy-gb	33210 

en-gb	34820
cy-gb	34820

en-gb	Neath Port Talbot 
cy-gb	Castell-nedd Port Talbot 

en-gb	145 
cy-gb	145 

en-gb	1120 
cy-gb	1120 

en-gb	32560 
cy-gb	32560 

en-gb	33825
cy-gb	33825

en-gb	Conwy 
cy-gb	Conwy 

en-gb	200 
cy-gb	200 

en-gb	1590 
cy-gb	1590 

en-gb	31510 
cy-gb	31510 

en-gb	33300
cy-gb	33300

en-gb	Vale of Glamorgan 
cy-gb	Bro Morgannwg 

en-gb	140 
cy-gb	140 

en-gb	1300 
cy-gb	1300 

en-gb	30830 
cy-gb	30830 

en-gb	32270
cy-gb	32270

en-gb	Monmouthshire 
cy-gb	Sir Fynwy 

en-gb	170 
cy-gb	170 

en-gb	1400 
cy-gb	1400 

en-gb	30030 
cy-gb	30030 

en-gb	31600
cy-gb	31600

en-gb	Gwynedd 
cy-gb	Gwynedd 

en-gb	210 
cy-gb	210 

en-gb	1720 
cy-gb	1720 

en-gb	28270 
cy-gb	28270 

en-gb	30200
cy-gb	30200

en-gb	Newport 
cy-gb	Casnewydd 

en-gb	250 
cy-gb	250 

en-gb	2060 
cy-gb	2060 

en-gb	27470 
cy-gb	27470 

en-gb	29780
cy-gb	29780

en-gb	Denbighshire 
cy-gb	Sir Ddinbych 

en-gb	120 
cy-gb	120 

en-gb	1010 
cy-gb	1010 

en-gb	28340 
cy-gb	28340 

en-gb	29470
cy-gb	29470

en-gb	Ceredigion 
cy-gb	Ceredigion 

en-gb	105 
cy-gb	105 

en-gb	840 
cy-gb	840 

en-gb	23070 
cy-gb	23070 

en-gb	24015
cy-gb	24015

en-gb	Isle of Anglesey 
cy-gb	Ynys Môn 

en-gb	80 
cy-gb	80 

en-gb	630 
cy-gb	630 

en-gb	21190 
cy-gb	21190 

en-gb	21900
cy-gb	21900

en-gb	Torfaen 
cy-gb	Torfaen 

en-gb	100 
cy-gb	100 

en-gb	1010 
cy-gb	1010 

en-gb	15820 
cy-gb	15820 

en-gb	16930
cy-gb	16930

en-gb	Blaenau Gwent 
cy-gb	Blaenau Gwent 

en-gb	60 
cy-gb	60 

en-gb	540 
cy-gb	540 

en-gb	8890 
cy-gb	8890 

en-gb	9490
cy-gb	9490

en-gb	Merthyr Tydfil 
cy-gb	Merthyr Tudful 

en-gb	60 
cy-gb	60 

en-gb	610 
cy-gb	610 

en-gb	8250 
cy-gb	8250 

en-gb	8920
cy-gb	8920

en-gb	The predicted need for charging cars and vans across Wales provides an indication of the scale of need. 
cy-gb	Mae’r angen rhagfynedig am wefru ceir a faniau ledled Cymru yn rhoi syniad o raddau’r angen. 

en-gb	Whilst the total predicted need for charging is highest in urban areas such as Cardiff and Swansea, some more rural local authority areas such as Carmarthenshire and Powys will also require comparatively high numbers of charging units to be deployed. 
cy-gb	Er bod cyfanswm yr angen rhagfynedig am wefru ar ei uchaf mewn ardaloedd trefol fel Caerdydd ac Abertawe, bydd angen darparu niferoedd cymharol uchel o unedau gwefru mewn ardaloedd awdurdod lleol mwy gwledig fel Sir Gaerfyrddin a Phowys hefyd. 

en-gb	Some localised factors have contributed to the predicted charging need. 
cy-gb	Mae rhai ffactorau lleol wedi cyfrannu at yr angen rhagfynedig am wefru. 

en-gb	These include the proportion of homes in Wales which currently have access to offstreet parking, and travel patterns based on current trends, projected for anticipated growth. 
cy-gb	Mae’r rhain yn cynnwys cyfran y cartrefi yng Nghymru sydd â lleoedd parcio oddi ar y stryd ar hyn o bryd, a phatrymau teithio yn seiliedig ar dueddiadau presennol, wedi’u rhagamcanu ar gyfer twf disgwyliedig. 

en-gb	It is important to note from an equality and sustainability perspective that the above figures do not represent an idealised outcome for electric charging in Wales, particularly at the lower end of the table where the numbers may be influenced by existing socio-economic trends. 
cy-gb	Mae’n bwysig nodi, o safbwynt cydraddoldeb a chynaliadwyedd, nad yw’r ffigurau uchod yn cynrychioli canlyniad delfrydol ar gyfer gwefru trydan yng Nghymru, yn enwedig yn rhan isaf y tabl lle y gallai tueddiadau economaidd-gymdeithasol presennol ddylanwadu ar y niferoedd. 

en-gb	Further, the implications of modal shift have not yet been sufficiently quantified across the sector to factor into these predictions, but will be kept under review as part of on-going action planning. 
cy-gb	Yn ogystal, nid yw goblygiadau’r newid moddol wedi cael eu mesur yn ddigonol ar draws y sector i gynnwys y rhagfynegiadau hyn, ond byddant yn destun adolygu parhaus fel rhan o gynllunio gweithredu parhaus.

en-gb	Substantial planning, resources and investment will be required across the public and private sector to deliver the charging needs identified. 
cy-gb	Bydd angen cryn dipyn o gynllunio, adnoddau a buddsoddiad ar draws y sectorau cyhoeddus a phreifat i fodloni’r anghenion gwefru a amlygwyd. 

en-gb	In every local authority area, careful planning will be required to meet localised need. 
cy-gb	Ym mhob ardal awdurdod lleol, bydd angen cynllunio’n ofalus i fodloni’r angen lleol. 

en-gb	The above can be considered a guide for the scale of localised action planning set out in Section 8 to be viewed in the context of integrated pathways to net zero. 
cy-gb	Gellir meddwl am yr uchod fel arweiniad ar raddau’r cynllunio gweithredu lleol a amlinellir yn Adran 8 i’w ystyried yng nghyddestun llwybrau integredig tuag at sefyllfa sero-net. 

en-gb	0
cy-gb	0

en-gb	10,000
cy-gb	10,000

en-gb	20,000
cy-gb	20,000

en-gb	30,000
cy-gb	30,000

en-gb	50,000
cy-gb	50,000

en-gb	40,000
cy-gb	40,000

en-gb	60,000
cy-gb	60,000

en-gb	 Number of Chargers
cy-gb	Nifer y gwefrwyr

en-gb	2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
cy-gb	2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

en-gb	Year
cy-gb	Blwyddyn

en-gb	Predicted need for fast chargers in Wales until 2030
cy-gb	Yr angen rhagfynedig am wefrwyr cyflym yng Nghymru hyd at 2030

en-gb	The number of fast chargers needed across Wales increases to 30,000 to 55,000 by 2030. 
cy-gb	Bydd nifer y gwefrwyr cyflym y mae eu hangen ledled Cymru yn cynyddu i 30,000 i 55,000 erbyn 2030. 

en-gb	We currently have less than 1% of this total installed. 
cy-gb	Mae gennym lai nag 1% o’r cyfanswm hwn wedi’i osod ar hyn o bryd. 

en-gb	Successful action will rely on public and private sector collaboration. 
cy-gb	Bydd gweithredu llwyddiannus yn dibynnu ar gydweithredu gan y sectorau cyhoeddus a phreifat. 

en-gb	Mechanisms to facilitate this collaborative delivery model will be set out in the action plan.
cy-gb	Bydd mecanweithiau i hwyluso’r model cyflawni cydweithredol hwn yn cael eu hamlinellu yn y cynllun gweithredu.

en-gb	0
cy-gb	0

en-gb	1,000
cy-gb	1,000

en-gb	2,000
cy-gb	2,000

en-gb	3,000
cy-gb	3,000

en-gb	4,000
cy-gb	4,000

en-gb	2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
cy-gb	2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

en-gb	Predicted need for rapid chargers in Wales until 2030
cy-gb	Yr angen rhagfynedig am wefrwyr chwim yng Nghymru hyd at 2030

en-gb	The number of rapid chargers needed across Wales increases to up to 4,000 over the next ten years. 
cy-gb	Bydd nifer y gwefrwyr chwim y mae eu hangen ledled Cymru yn cynyddu i hyd at 4,000 yn ystod y deng mlynedd nesaf. 

en-gb	We currently have less than 3% of this total installed. 
cy-gb	Mae gennym lai na 3% o’r cyfanswm hwn wedi’i osod ar hyn o bryd. 

en-gb	Successful action will rely on public and private sector collaboration. 
cy-gb	Bydd gweithredu llwyddiannus yn dibynnu ar gydweithredu gan y sectorau cyhoeddus a phreifat. 

en-gb	Mechanisms to facilitate this collaborative delivery model will be set out in the action plan.
cy-gb	Bydd mecanweithiau i hwyluso’r model cyflawni cydweithredol hwn yn cael eu hamlinellu yn y cynllun gweithredu.

en-gb	User requirements
cy-gb	Gofynion defnyddwyr

en-gb	Charge point locations must meet standards for safety, accessibility and security, particularly for the most vulnerable users and those with accessibility needs. 
cy-gb	Mae’n rhaid i leoliadau mannau gwefru fodloni safonau diogelwch, hygyrchedd a diogeledd, yn enwedig ar gyfer y defnyddwyr mwyaf agored i niwed a’r rhai ag anghenion hygyrchedd. 

en-gb	Section 8 sets out recommendations that build upon the UK Government vision for charge points, providing an integrated, accessible and collaborative approach to electric vehicle charging throughout the UK. 
cy-gb	Mae Adran 8 yn amlinellu argymhellion sy’n ychwanegu at weledigaeth Llywodraeth y Deyrnas Unedig ar gyfer mannau gwefru, gan ddarparu ymagwedd integredig, hygyrch a chydweithredol tuag at wefru cerbydau trydan ledled y Deyrnas Unedig. 

en-gb	Welsh Government seek to expand on these standards to ensure electric vehicle user needs are central to the development of electric vehicle charging infrastructure in Wales. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru eisiau ymestyn y safonau hyn i sicrhau bod anghenion defnyddwyr cerbydau trydan yn ganolog i ddatblygu seilwaith gwefru cerbydau trydan yng Nghymru. 

en-gb	In this emerging market, there is very little published research on the needs and experiences of consumers. 
cy-gb	Ychydig iawn o waith ymchwil sydd wedi’i gyhoeddi yngl ŷ n ag anghenion a phrofiadau defnyddwyr yn y farchnad hon sy’n dod i’r amlwg. 

en-gb	Engagement in understanding of prospective and existing Welsh electric vehicle consumer experiences has been used to inform the development of this strategy. 
cy-gb	Defnyddiwyd dealltwriaeth o brofiadau defnyddwyr presennol a phosibl cerbydau trydan yng Nghymru i lywio’r broses o ddatblygu’r strategaeth hon. 

en-gb	The key issues identified were dependent on personal circumstances and often influenced by early purchasing decisions. 
cy-gb	Roedd y materion allweddol a amlygwyd yn dibynnu ar amgylchiadau personol ac yn aml yn deillio o benderfyniadau prynu cynnar. 

en-gb	Those that had the most positive experience of charging in Wales were those that purchased a package of personal e-mobility services when purchasing an electric vehicle. 
cy-gb	Y rhai hynny a gafodd y profiad mwyaf cadarnhaol o wefru yng Nghymru oedd y rhai hynny a oedd wedi prynu pecyn o wasanaethau e-symudedd personol wrth brynu cerbyd trydan. 

en-gb	This meant that the availability and cost of charging was part of the service that they expected from the outset. 
cy-gb	Roedd hyn yn golygu bod argaeledd a chost gwefru yn rhan o’r gwasanaeth roeddent yn ei ddisgwyl o’r cychwyn. 

en-gb	This approach currently carries a significant cost premium and is unlikely to be accessible for many. 
cy-gb	Mae’r dull hwn yn ddrud ar hyn o bryd, ac mae’n debygol o fod allan o gyrraedd llawer. 

en-gb	Those with the most negative experiences were more likely to purchase an electric car as a ‘product’, and charging was not discussed with the dealership at the point of sale.
cy-gb	Roedd y rhai hynny a gafodd y profiad mwyaf negyddol yn fwy tebygol o fod wedi prynu car trydan fel ‘cynnyrch’, ac ni thrafodwyd gwefru gyda’r ddelwriaeth ar yr adeg gwerthu.

en-gb	The following themes were noticeable across the majority of users:
cy-gb	Roedd y themâu canlynol yn amlwg ymhlith mwyafrif y defnyddwyr:

en-gb	General lack of charging locations, or lack of availability if other users are either charging or blocking the space.
cy-gb	Diffyg lleoliadau gwefru yn gyffredinol, neu ddiffyg argaeledd os yw defnyddwyr eraill yn gwefru neu’n rhwystro’r man gwefru.

en-gb	Unreliability of charging infrastructure, often out of service. 
cy-gb	Annibynadwyedd y seilwaith gwefru, sydd allan o wasanaeth yn aml. 

en-gb	Incompatibility of charging cables.
cy-gb	Anghydnawsedd ceblau gwefru.

en-gb	A disproportionate amount of time and energy spent by users planning for their journey and charging needs.
cy-gb	Defnyddwyr yn gorfod defnyddio swm anghymesur o amser ac egni yn cynllunio ar gyfer eu taith a’u hanghenion gwefru.

en-gb	Issues at payment including different payment platforms, membership schemes, lack of internet connection, and poor customer support services.
cy-gb	Problemau wrth dalu, gan gynnwys gwahanol blatfformau talu, cynlluniau aelodaeth, diffyg cysylltiad â’r rhyngrwyd, a gwasanaethau cymorth cwsmeriaid gwael.

en-gb	Users feeling vulnerable where trying to access payment and support services, for example when alone or in a poorly lit environment. 
cy-gb	Defnyddwyr yn teimlo’n agored i niwed wrth geisio defnyddio gwasanaethau talu a chymorth, er enghraifft pan fyddant ar eu pen eu hunain neu mewn amgylchedd sydd wedi’i oleuo’n wael.

en-gb	Consultation on the draft Electric Vehicle Charging Strategy for Wales added further context and highlighted the need for:
cy-gb	Ychwanegodd ymgynghoriad ar Strategaeth ddrafft Gwefru Cerbydau Trydan Cymru gyd-destun pellach a phwysleisiodd yr angen am:

en-gb	The ability to pay using contactless payment methods.
cy-gb	Y gallu i dalu trwy ddefnyddio dulliau talu digyswllt.

en-gb	Standard and clear pricing.
cy-gb	Prisiau safonol a chlir. 

en-gb	Appetite for new homes to have charging installed.
cy-gb	Awydd am osod gwefru mewn cartrefi newydd.

en-gb	Charge points in safe, secure locations with amenities.
cy-gb	Mannau gwefru mewn lleoliadau diogel ag amwynderau. 

en-gb	Charging that is accessible and user friendly for all.
cy-gb	Gwefru sy’n hygyrch ac yn hawdd ei ddefnyddio. 

en-gb	The confidence to travel around Wales with sufficient and reliable charge points available.
cy-gb	Yr hyder i deithio o gwmpas Cymru gyda digon o fannau gwefru dibynadwy ar gael.

en-gb	Consultation further highlighted that much of the charging infrastructure installed to date has not been designed with the needs of disabled users in mind. 
cy-gb	Amlygodd ymgynghoriad ymhellach nad oedd llawer o’r seilwaith gwefru a osodwyd wedi cael ei ddylunio gydag anghenion defnyddwyr anabl mewn golwg. 

en-gb	Specific issues include heavy cables and difficult connectors presenting problems for those with mobility and dexterity impairments. 
cy-gb	Mae materion penodol sy’n cynnwys ceblau trwm a chysylltwyr anodd yn cyflwyno problemau i’r rheiny â nam symudedd neu fedrusrwydd. 

en-gb	High kerbs or no dropped kerbs around the charge point can create a dangerous built environment for disabled drivers. 
cy-gb	Gall ymylon palmant uchel neu isel o gwmpas y man gwefru greu amgylchedd adeiledig peryglus i yrwyr anabl. 

en-gb	Several participants also highlighted that inclusive design must be prioritised. 
cy-gb	Pwysleisiodd sawl un hefyd fod yn rhaid blaenoriaethu dyluniad cynhwysol. 

en-gb	One in five people in the UK have a disability  and there are indications that electric vehicle uptake amongst disabled customers has been limited to date.
cy-gb	Mae gan un o bob pump person yn y DU anabledd  ac mae arwyddion bod y defnydd o gerbydau trydan gan gwsmeriaid anabl wedi cael ei gyfyngu hyd yma . 

en-gb	Further details regarding feedback from consultation can be found in the accompanying Consultation Report.
cy-gb	Gellir cael manylion pellach o’r ymgynghoriad yn yr Adroddiad Ymgynghori cysylltiedig.

en-gb	 https://www.gov.uk/government/statistics/family-resources-survey-financial-year-201819
cy-gb	 https://www.gov.uk/government/statistics/family-resources-survey-financial-year-201819

en-gb	 https://www.motability.org.uk/about/news/electric-vehicle-charge-points-lack-accessibility
cy-gb	 https://www.motability.org.uk/about/news/electric-vehicle-charge-points-lack-accessibility

en-gb	Unlocking the grid
cy-gb	Datgloi’r grid

en-gb	The transport and energy sectors will be required to work together to deliver electric vehicle charging in the context of decarbonisation. 
cy-gb	Bydd yn ofynnol i’r sectorau trafnidiaeth ac ynni gydweithio i ddarparu cyfleusterau gwefru cerbydau trydan yng nghyd-destun datgarboneiddio. 

en-gb	The availability of capacity on the grid network is a constraint in a number of areas of Wales. 
cy-gb	Mae’r capasiti sydd ar gael ar rwydwaith y grid yn gyfyngiad mewn sawl ardal o Gymru. 

en-gb	The grid is designed for current rather than future demand. 
cy-gb	Mae’r grid wedi’i ddylunio ar gyfer y galw presennol yn hytrach na’r galw yn y dyfodol. 

en-gb	Considering how to manage and fund the transformation of the grid to meet a future with much more electric transport and heat is a major undertaking. 
cy-gb	Mae ystyried sut i reoli ac ariannu trawsnewidiad y grid i fodloni dyfodol a fydd yn dibynnu llawer mwy ar drafnidiaeth a gwres trydan yn ymgymeriad mawr. 

en-gb	Changes in the way the energy system is regulated and funded will be required. 
cy-gb	Bydd angen newidiadau i’r ffordd y mae’r system ynni’n cael ei rheoleiddio a’i hariannu. 

en-gb	As indicated earlier, Welsh Government will work with the DNO, National Grid and Ofgem to promote a regulatory framework. 
cy-gb	Fel y nodwyd yn gynharach, bydd Llywodraeth Cymru yn gweithio gyda’r Gweithredwyr Rhwydwaith Dosbarthu, y Grid Cenedlaethol ac Ofgem i hyrwyddo fframwaith rheoleiddio. 

en-gb	The framework will allow the industry to effectively deliver the changes to enable networks to provide the power needed to deliver net zero across Wales. 
cy-gb	Bydd y fframwaith yn galluogi’r diwydiant, mewn ffordd effeithiol, i wneud y newidiadau i alluogi rhwydweithiau i ddarparu’r p ŵ er sy’n angenrheidiol i gyflawni sero-net ledled Cymru. 

en-gb	The needs of users and the grid network must be carefully balanced.
cy-gb	Mae’n rhaid i anghenion defnyddwyr a rhwydwaith y grid gael eu cydbwyso’n ofalus.

en-gb	There are two electricity DNOs in Wales - Scottish Power Energy Networks and Western Power Distribution. 
cy-gb	Mae dau Weithredwr Rhwydwaith Dosbarthu (DNO) trydan yng Nghymru – Scottish Power Energy Networks a Western Power Distribution. 

en-gb	DNOs manage the supply of power to end users, drawing this power from the National Grid’s transmission system. 
cy-gb	Mae Gweithredwyr Rhwydwaith Dosbarthu yn rheoli’r cyflenwad p ŵ er i ddefnyddwyr, gan dynnu’r p ŵ er hwn o system drawsyrru’r Grid Cenedlaethol. 

en-gb	Both Welsh DNOs are taking steps to address the needs of electric vehicle charging in relation to their networks. 
cy-gb	Mae’r ddau Weithredwr Rhwydwaith Dosbarthu yng Nghymru yn cymryd camau i fynd i’r afael ag anghenion gwefru cerbydau trydan mewn perthynas â’u rhwydweithiau. 

en-gb	Scottish Power Energy Networks has launched Project Charge to provide insight about where charging may be required within their network area, and the likely impact on the network. 
cy-gb	Mae Scottish Power Energy Networks wedi lansio’r Prosiect Gwefru  i gael gwybod ble y gallai gwefru fod yn ofynnol o fewn ardal ei rwydwaith, a’r effaith debygol ar y rhwydwaith. 

en-gb	Western Power Distribution has launched a strategy setting out solutions and a roadmap for meeting various consumer needs. 
cy-gb	Mae Western Power Distribution wedi lansio strategaeth sy’n amlinellu datrysiadau a map trywydd ar gyfer bodloni amryw anghenion defnyddwyr. 

en-gb	Future investment in the grid network is governed by submissions from the network operators to Ofgem, the regulator. 
cy-gb	Mae buddsoddi yn rhwydwaith y grid yn y dyfodol wedi’i lywodraethu gan gyflwyniadau gan weithredwyr y rhwydwaith i’r rheoleiddiwr, sef Ofgem. 

en-gb	Investment may be targeted at flexible and ‘smart’ network management solutions and include wider network reinforcement. 
cy-gb	Gallai buddsoddiad ganolbwyntio ar ddatrysiadau rheoli rhwydwaith hyblyg a ‘deallus’, a chynnwys gwaith ehangach i atgyfnerthu’r rhwydwaith. 

en-gb	Network reinforcement can take a variety of forms including new substations and connecting cables overhead or underground. 
cy-gb	Gall gwaith atgyfnerthu’r rhwydwaith fod ar sawl ffurf, gan gynnwys is-orsafoedd newydd a cheblau cysylltu uwchben neu o dan y ddaear. 

en-gb	National Grid’s Future Energy Scenarios  forecast that electric vehicle charging will have a key role in facilitating the transition to a decarbonised energy system, using vehicle batteries as storage (‘vehicle to grid’ technology) to help balance overall supply and demand. 
cy-gb	Mae Senarios Ynni yn y Dyfodol y Grid Cenedlaethol yn rhagfynegi y bydd gwefru cerbydau trydan yn chwarae rôl allweddol wrth hwyluso’r newid i system ynni wedi’i datgarboneiddio, gan ddefnyddio batris cerbydau fel storfeydd (technoleg ‘o’r cerbyd i’r grid’) i helpu i gydbwyso’r cyflenwad a’r galw cyffredinol. 

en-gb	The principle applies at different scales – for example within a residential setting for a single car and household system up to large scale where numerous vehicles plugged into the grid can be aggregated within and across a number of car parks managed as a large battery. 
cy-gb	Mae’r egwyddor yn berthnasol ar raddfeydd gwahanol – er enghraifft, o fewn lleoliad preswyl ar gyfer system un car ac aelwyd, hyd at raddfa fawr lle y gall nifer o gerbydau sydd wedi’u plygio i mewn i’r grid gael eu cydgasglu o fewn ac ar draws nifer o feysydd parcio a reolir fel batri mawr. 

en-gb	This requires the markets to evolve to incentivise investment in grid flexibility, with vehicle to grid technology, and ‘smarter’ charging at home playing an essential role. 
cy-gb	Mae hyn yn gofyn i’r marchnadoedd esblygu i gymell buddsoddi mewn hyblygrwydd y grid, gyda thechnoleg o’r cerbyd i’r grid a gwefru ‘mwy deallus’ gartref yn chwarae rôl hanfodol. 

en-gb	As we go forward, the development of Regional Energy Plans in Wales will assist in Local Authority led planning for public charging infrastructure. 
cy-gb	Wrth i ni fynd yn ein blaenau, bydd datblygu Cynlluniau Ynni Rhanbarthol yng Nghymru yn helpu gyda chynllunio a arweinir gan awdurdodau lleol ar gyfer seilwaith gwefru cyhoeddus. 

en-gb	Alignment will be facilitated through the action plan. 
cy-gb	Hwylusir alinio trwy’r cynllun gweithredu. 

en-gb	Vehicle to grid
cy-gb	O’r cerbyd i’r grid

en-gb	6. 
cy-gb	6. 

en-gb	Drivers of Change
cy-gb	Sbardunwyr Newid

en-gb	6. 
cy-gb	6. 

en-gb	Drivers of Change
cy-gb	Sbardunwyr Newid

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	6. 
cy-gb	6. 

en-gb	Drivers of Change
cy-gb	Sbardunwyr Newid

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	6. 
cy-gb	6. 

en-gb	Drivers of Change 
cy-gb	Sbardunwyr Newid 

en-gb	This section outlines technological drivers that could influence the electric vehicle charging infrastructure of the future. 
cy-gb	Mae’r adran hon yn amlinellu’r sbardunwyr technolegol a allai ddylanwadu ar seilwaith gwefru cerbydau trydan y dyfodol. 

en-gb	These aspects are out of scope for the current strategy (the immediate need to charge cars and vans) but provide context as to how charging may change in the future, beyond 2030. 
cy-gb	Mae’r agweddau hyn allan o gwmpas y strategaeth bresennol (yr angen dybryd i wefru ceir a faniau), ond maen nhw’n rhoi cyd-destun ar gyfer sut gallai gwefru newid yn y dyfodol, y tu hwnt i 2030. 

en-gb	The following will be kept under review as part of ongoing action planning so that further specific plans can be developed at the appropriate time. 
cy-gb	Bydd y canlynol yn cael ei adolygu’n gyson yn rhan o gynllunio gweithredu parhaus, fel y gellir datblygu cynlluniau penodol ychwanegol ar yr adeg briodol. 

en-gb	Multi-modal decarbonised mobility
cy-gb	Symudedd amlfoddol wedi’i ddatgarboneiddio

en-gb	Llwybr Newydd: 
cy-gb	Mae Llwybr Newydd: 

en-gb	a new Wales transport strategy provides the context for systems-wide, multimodal shifts in our approach to transport. 
cy-gb	strategaeth drafnidiaeth newydd i Gymru yn darparu’r cyd-destun ar gyfer newidiadau amlfoddol, ar draws systemau, i’n hymagwedd at drafnidiaeth. 

en-gb	The shift from combustion to electric cars and vans is an important part of this, to be viewed in the context of broader system wide changes. 
cy-gb	Mae’r newid o geir a faniau mewndanio i rai trydan yn rhan bwysig o hyn, i’w ystyried yng nghyd-destun newidiadau ehangach i’r system. 

en-gb	In future, the charging delivered by this strategy will support the electrification of further modes of transport. 
cy-gb	Yn y dyfodol, bydd y cyfleusterau gwefru a ddarperir gan y strategaeth hon yn cefnogi trydaneiddio dulliau eraill o drafnidiaeth. 

en-gb	There will be additional work required to identify the additional and bespoke needs of other transport modes. 
cy-gb	Bydd angen gwneud rhagor o waith i amlygu anghenion ychwanegol ac unigryw dulliau eraill o drafnidiaeth. 

en-gb	Actions that meet the immediate charging needs for cars and vans will begin enabling the shift to decarbonised multi-modal journeys when mobility is viewed as an integrated service. 
cy-gb	Bydd camau gweithredu sy’n bodloni anghenion gwefru dybryd ceir a faniau yn dechrau galluogi’r newid i deithiau amlfoddol wedi’u datgarboneiddio pan fydd symudedd yn cael ei ystyried yn wasanaeth integredig. 

en-gb	Charging hubs in particular can create value from co-locating charging facilities for different modes of transport. 
cy-gb	Gall hybiau gwefru, yn arbennig, greu gwerth yn sgil cydleoli cyfleusterau gwefru ar gyfer gwahanol ddulliau trafnidiaeth. 

en-gb	The Wales transport strategy provides the framework for integration across the sector, where further co-benefits can be realised. 
cy-gb	Mae strategaeth drafnidiaeth Cymru yn darparu’r fframwaith ar gyfer integreiddio ar draws y sector, lle y gellir gwireddu cyd-fuddion ychwanegol. 

en-gb	Improvements in battery technology 
cy-gb	Gwelliannau i dechnoleg batris 

en-gb	Research, development and manufacturing in battery technology is continuing at pace. 
cy-gb	Mae gwaith ymchwil, datblygu a gweithgynhyrchu ym maes technoleg batris yn parhau’n gyflym. 

en-gb	The cost of batteries has fallen by almost a factor of ten over the last decade, and as the mass market expands will continue to fall further. 
cy-gb	Mae cost batris bron dengwaith yn llai nag ydoedd ddegawd yn ôl, a bydd yn parhau i ostwng ymhellach wrth i’r farchnad dorfol ehangu. 

en-gb	As battery performance improves, the widespread availability of cars with ranges in excess of 400 miles could be expected within the next ten years. 
cy-gb	Wrth i berfformiad batris wella, gellid disgwyl i geir sy’n gallu teithio mwy na 400 o filltiroedd fod ar gael yn gyffredin o fewn y deng mlynedd nesaf. 

en-gb	Electric buses will become increasingly commercialised over the next decade as battery technology improves. 
cy-gb	Bydd bysiau trydan yn cael eu masnacheiddio fwyfwy yn ystod y degawd nesaf wrth i dechnoleg batris wella. 

en-gb	Electric bus operation in Wales is increasing as in the rest of the UK with 21 areas in the UK having incorporated electric buses either entirely or partly into their services.
cy-gb	Mae mwy o fysiau trydan yn gweithredu yng Nghymru, yn yr un modd ag yng ngweddill y DU, ac mae 21 ardal yn y DU wedi cynnwys bysiau trydan yn eu gwasanaethau yn gyfan gwbl neu’n rhannol.

en-gb	 Low Carbon Vehicle Partnership
cy-gb	 Y Bartneriaeth Cerbydau Carbon Isel

en-gb	Bus Charging in Sheffield, South Yorkshire Passenger Transport Executive 
cy-gb	Gwefru Bysiau yn Sheffield, Gweithrediaeth Cludo Teithwyr 

en-gb	The South Yorkshire Passenger Transport Executive (SYPTE) toolkit demonstrates the viability of piloting buses in Sheffield and Doncaster. 
cy-gb	Mae pecyn cymorth Gweithrediaeth Cludo Teithwyr De Swydd Efrog (SYPTE) yn dangos hyfywedd treialu bysiau yn Sheffield a Doncaster. 

en-gb	It identifies which bus routes could accommodate electric buses and has been based on data considering operational patterns, topography and charging strategies. 
cy-gb	Mae’n amlygu pa lwybrau bws allai fod yn addas i fysiau trydan ac fe’i seiliwyd ar ddata sy’n ystyried patrymau gweithredu, topograffeg a strategaethau gwefru. 

en-gb	The toolkit enables selection of buses, specific areas and comparison against various options, and measures potential air quality improvements. 
cy-gb	Mae’r pecyn cymorth yn galluogi dewis bysiau, ardaloedd penodol a chymharu opsiynau amrywiol, ac mae’n mesur gwelliannau posibl i ansawdd aer. 

en-gb	The outcomes have led to two major operators within the area expressing interest in trialling electric buses.
cy-gb	Mae’r canlyniadau wedi ysgogi dau brif gwmni gweithredu i fynegi diddordeb mewn treialu bysiau trydan.

en-gb	Micro-mobility
cy-gb	Micro-symudedd

en-gb	Micro-mobility refers to a range of small, lightweight, often electrically powered vehicles used to transport people or goods. 
cy-gb	Mae micro-symudedd yn cyfeirio at amrywiaeth o gerbydau bach, ysgafn, sy’n aml wedi’u pweru gan drydan a ddefnyddir i gludo pobl neu nwyddau. 

en-gb	The term covers vehicles that are either owned or hired by users, such as e-bikes, shared bicycles, electric scooters or small vehicles used for ‘last mile’ deliveries.
cy-gb	Mae’r term yn cynnwys cerbydau y mae defnyddwyr naill ai’n berchen arnynt neu’n eu hurio, fel e-feiciau, beiciau a rennir, sgwteri trydan neu gerbydau bach a ddefnyddir ar gyfer danfoniadau ‘milltir olaf’.

en-gb	The micro-mobility industry is rapidly expanding and changing, with an increasing array of devices available for sale in the UK. 
cy-gb	Mae’r diwydiant micro-symudedd yn ehangu ac yn newid yn gyflym, ac mae amrywiaeth gynyddol o ddyfeisiau ar gael i’w gwerthu yn y Deyrnas Unedig. 

en-gb	Micro-mobility has the potential to enable improved accessibility to services and employment and to make transport more inclusive. 
cy-gb	Gallai micro-symudedd wella hygyrchedd i wasanaethau a chyflogaeth a gwneud trafnidiaeth yn fwy cynhwysol. 

en-gb	For example, electric bikes can increase the range of journeys and make cycling viable to a wider audience. 
cy-gb	Er enghraifft, gall beiciau trydan gynyddu cwmpas teithiau a gwneud beicio’n hyfyw i gynulleidfa ehangach. 

en-gb	Charging infrastructure requirements for micro-mobility are much less demanding than for cars. 
cy-gb	Mae’r gofynion seilwaith gwefru ar gyfer micro-symudedd yn llai beichus o lawer nag ar gyfer ceir. 

en-gb	Given their size, privately owned micro-mobility vehicles can typically be charged easily from home or the workplace. 
cy-gb	O ystyried eu maint, yn nodweddiadol, gall cerbydau micro-symudedd sydd yn nwylo preifat gael eu gwefru’n rhwydd gartref neu yn y gweithle. 

en-gb	In addition, many micro-mobility vehicles have removable batteries which increase the range of locations the battery can be charged. 
cy-gb	Yn ogystal, mae gan lawer o gerbydau micro-symudedd fatris y gellir eu tynnu ymaith, sy’n golygu bod modd gwefru’r batri mewn mwy o leoliadau. 

en-gb	There are many different charging models for shared micro-mobility schemes. 
cy-gb	Mae llawer o wahanol fodelau gwefru ar gyfer cynlluniau micro-symudedd a rennir. 

en-gb	Shared electric bikes and e-scooters can be charged at docking stations, or by the operator at warehouse facilities. 
cy-gb	Gall beiciau ac e-sgwteri trydan a rennir gael eu gwefru mewn gorsafoedd docio, neu gan y gweithredwr mewn cyfleusterau warws. 

en-gb	Whilst the infrastructure demands for micro-mobility charging is not significant now, further growth of these mobility solutions is expected. 
cy-gb	Er nad yw’r gofynion seilwaith ar gyfer gwefru micro-symudedd yn arwyddocaol ar hyn o bryd, mae disgwyl twf pellach i’r datrysiadau symudedd hyn. 

en-gb	Whilst the future of, and timescales for, autonomous vehicles is uncertain, they could also help us move away from individual car ownership in the years to come. 
cy-gb	Er bod ansicrwydd yngl ŷ n â dyfodol cerbydau awtonomaidd, a’r graddfeydd amser ar gyfer eu cyflwyno, gallent ein helpu i symud oddi wrth berchenogaeth unigol ar geir yn y blynyddoedd i ddod. 

en-gb	Manufacturers could gain significantly more by operating them over their lifetime as a fleet, as opposed to selling vehicles to the individual consumer. 
cy-gb	Gallai gweithgynhyrchwyr elwa cryn dipyn yn fwy trwy eu gweithredu ar hyd eu hoes fel fflyd, yn hytrach na gwerthu cerbydau i ddefnyddwyr unigol. 

en-gb	Autonomous vehicles will have multiple expensive sensors requiring regular maintenance (alignment, cleaning, software updates, etc.) making the fleet ownership model a more likely scenario than personal ownership. 
cy-gb	Bydd cerbydau awtonomaidd yn cynnwys llu o synwyryddion drud y bydd angen eu cynnal a’u cadw’n rheolaidd (alinio, glanhau, diweddaru meddalwedd, ac ati), sy’n golygu bod y model perchenogaeth fflyd yn fwy tebygol na pherchenogaeth bersonol. 

en-gb	Charging of vehicles under a shared ownership in future could require different charging infrastructure than the current distributed model associated with personal car ownership.
cy-gb	Gallai gwefru cerbydau o dan fodel perchenogaeth a rennir yn y dyfodol olygu bod angen seilwaith gwefru gwahanol i’r model dosbarthu presennol sy’n gysylltiedig â pherchenogaeth bersonol ar geir.

en-gb	Hydrogen
cy-gb	Hydrogen

en-gb	Hydrogen is being increasingly recognised as a means by which energy can be effectively stored, moved and used as part of a decarbonised, integrated energy and transport system. 
cy-gb	Mae hydrogen yn cael ei gydnabod fwyfwy fel modd o storio, symud a defnyddio ynni’n effeithiol yn rhan o system ynni a thrafnidiaeth integredig, wedi’i datgarboneiddio. 

en-gb	Hydrogen and electric mobility are complementary in supporting the transition to net zero. 
cy-gb	Mae hydrogen a symudedd trydan yn ategu’r newid i sero-net. 

en-gb	Hydrogen production, transport and use can take many forms. 
cy-gb	Gall hydrogen gael ei gynhyrchu, ei gludo a’i ddefnyddio mewn sawl ffordd. 

en-gb	Creating hydrogen involves using electrolysers to convert energy from renewable energy generation or small modular reactors, or via gas reformation and carbon sequestration. 
cy-gb	Mae hydrogen yn cael ei greu trwy ddefnyddio electroleiddwyr i drosi ynni o eneraduron ynni adnewyddadwy neu adweithyddion modiwlaidd bach, neu drwy ailffurfio nwy a dal a storio carbon. 

en-gb	Wales is currently investing in demonstrator projects such as the Anglesey Energy Island and Milford Haven Energy Kingdom, to test the systemwide integration of hydrogen. 
cy-gb	Ar hyn o bryd, mae Cymru yn buddsoddi mewn prosiectau arddangos, fel Ynys Ynni Môn a Theyrnas Ynni Aberdaugleddau, i brofi integreiddio hydrogen ar draws y system. 

en-gb	Large scale commercialisation of hydrogen as the primary source of energy for vehicle transport (including the necessary supply chain) is not yet advanced enough to model the implications for electric vehicle charging. 
cy-gb	Nid yw masnacheiddio hydrogen ar raddfa fawr fel prif ffynhonnell ynni ar gyfer cerbydau cludo (gan gynnwys y gadwyn gyflenwi angenrheidiol) yn ddigon datblygedig eto i fodelu’r goblygiadau ar gyfer gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	Welsh Government has commissioned a baseline study and hydrogen pathway for Wales that will feed through into regional energy planning and the low carbon plan 2021-2025, to map out hydrogen’s role in the transition to net zero. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru wedi comisiynu astudiaeth sylfaenol a llwybr hydrogen ar gyfer Cymru a fydd yn bwydo i gynllunio ynni rhanbarthol a’r cynllun carbon isel 2021-2025, i amlinellu rôl hydrogen wrth newid i sefyllfa sero-net. 

en-gb	Hydrogen may start to take the lead as the most effective way to decarbonise heavy duty vehicles after 2030. 
cy-gb	Gallai hydrogen ddechrau arwain y ffordd fel y dull mwyaf effeithiol o ddatgarboneiddio cerbydau trwm ar ôl 2030. 

en-gb	Hydrogen may, in future, offer a viable alternative to electrification of bus travel, particularly for longer distance routes. 
cy-gb	Yn y dyfodol, gallai hydrogen gynnig dewis amgen hyfyw yn lle trydaneiddio teithiau bws, yn enwedig ar gyfer llwybrau pellter hwy. 

en-gb	Although electric buses are expected to represent 60% of the global municipal bus market by 2030 and 80% by 2040
cy-gb	Er y disgwylir i fysiau trydan gynrychioli 60% o’r farchnad bysiau trefol fyd-eang erbyn 2030 ac 80% erbyn 2040 . 

en-gb	 Salim Morsy, Long Term Electric Vehicle Outlook, BNEF, 2018
cy-gb	 Salim Morsy, Long Term Electric Vehicle Outlook, BNEF, 2018

en-gb	8. 
cy-gb	8. 

en-gb	Action Planning
cy-gb	Cynllunio ar gyfer Gweithredu

en-gb	8. 
cy-gb	8. 

en-gb	Action Planning
cy-gb	Cynllunio ar gyfer Gweithredu

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	7. 
cy-gb	7. 

en-gb	Summary and Key Conclusions
cy-gb	Crynodeb a Chasgliadau Allweddol

en-gb	7. 
cy-gb	7. 

en-gb	Summary and Key Conclusions
cy-gb	Crynodeb a Chasgliadau Allweddol

en-gb	The strategy has set out the rapid need to decarbonise our transport systems in order to help tackle the climate emergency. 
cy-gb	Mae’r strategaeth wedi amlinellu’r angen dybryd i ddatgarboneiddio ein systemau trafnidiaeth er mwyn helpu i fynd i’r afael â’r argyfwng hinsawdd. 

en-gb	Planning for decarbonisation across the UK and Wales has identified that more needs to be done to support the transition to electric vehicles. 
cy-gb	Mae cynllunio ar gyfer datgarboneiddio ledled y Deyrnas Unedig a Chymru wedi dangos bod angen gwneud mwy i gefnogi’r newid i gerbydau trydan. 

en-gb	Welsh Government recognise that this strategy represents the first step for Wales to take targeted action to deliver a vision for electric vehicle charging that meets Wales’ unique requirements. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru yn sylweddoli mai’r strategaeth hon yw’r cam cyntaf tuag at weithredu’n bwrpasol i wireddu gweledigaeth ar gyfer gwefru cerbydau trydan sy’n bodloni gofynion unigryw Cymru.

en-gb	User engagement has identified issues including lack of charging locations, availability, reliability and compatibility issues, which has undermined confidence in charging. 
cy-gb	Mae ymgysylltu â defnyddwyr wedi amlygu materion megis diffyg lleoliadau gwefru, argaeledd, dibynadwyedd a phroblemau cydnawsedd, sydd wedi tanseilio hyder mewn gwefru. 

en-gb	Responses to consultation also highlighted inclusivity and accessibility concerns.
cy-gb	Mae ymatebion i ymgynghoriad hefyd wedi amlygu pryderon cynhwysiant a hygyrchedd.

en-gb	Modelling has predicted that a rapid increase in charging across Wales is needed. 
cy-gb	Mae modelu wedi rhagfynegi bod angen cynnydd cyflym mewn gwefru ledled Cymru. 

en-gb	This is based on Welsh transport data, charging behaviours, and the electric vehicle uptake required to decarbonise. 
cy-gb	Mae hyn yn seiliedig ar ddata trafnidiaeth Cymru, ymddygiad gwefru, a’r defnydd o gerbydau trydan sy’n ofynnol i ddatgarboneiddio. 

en-gb	As the market develops there will be technological changes such as battery technology, autonomous vehicles and the role of hydrogen that will influence the long-term shape of integrated and decarbonised travel. 
cy-gb	Wrth i’r farchnad ddatblygu, bydd newidiadau technolegol fel technoleg batris, cerbydau awtonomaidd a rôl hydrogen yn dylanwadu ar ffurf tymor hir teithio integredig a datgarboneiddiedig. 

en-gb	Yet it is clear that we must take action to provide better charging to support the electrification of cars and vans now. 
cy-gb	Ac eto, mae’n amlwg bod angen i ni weithredu i ddarparu cyfleusterau gwefru gwell i gefnogi trydaneiddio ceir a faniau nawr.

en-gb	A Vision for Charging in Wales
cy-gb	Gweledigaeth ar gyfer Gwefru yng Nghymru

en-gb	By 2025, all users of electric cars and vans in Wales are confident that they can access electric vehicle charging infrastructure when and where they need it.
cy-gb	Erbyn 2025, bydd pawb sy’n defnyddio ceir a faniau trydan yng Nghymru yn hyderus y gallant gael at seilwaith gwefru cerbydau trydan ar yr adeg ac yn y man lle y mae arnynt ei angen.

en-gb	Policy, existing and future charging needs, together with user engagement and public consultation has identified the following key conclusions to be taken forward to action planning: 
cy-gb	Mae polisi, anghenion gwefru’r presennol a’r dyfodol, ac ymgysylltu â defnyddwyr ac ymgynghoriad cyhoeddus wedi amlygu’r casgliadau allweddol canlynol i’w datblygu wrth gynllunio ar gyfer gweithredu: 

en-gb	The need for a substantial increase in the number of slow, fast and rapid/ultra-rapid chargers available in Wales. 
cy-gb	Yr angen am gynnydd sylweddol yn nifer y gwefrwyr araf, cyflym a chwim/ eithriadol o chwim sydd ar gael yng Nghymru. 

en-gb	The total need for fast charging, alongside home charging will be a key area of focus to promote equality of access to charging.
cy-gb	Bydd yr angen cyffredinol am wefru cyflym, ochr yn ochr â gwefru gartref, yn faes allweddol i ganolbwyntio arno er mwyn hyrwyddo mynediad teg at wefru.

en-gb	The need for better quality charging, to improve the user experience for electric cars and vans, including better accessibility and inclusivity.
cy-gb	Yr angen am wefru o ansawdd gwell, er mwyn gwella’r profiad i ddefnyddwyr ceir a faniau trydan, gan gynnwys hygyrchedd a chynhwysiant gwell.

en-gb	Sustainable, integrated and cross-sectoral planning will facilitate the decarbonisation of energy and transport, and create co-benefits. 
cy-gb	Bydd cynllunio cynaliadwy, integredig a thraws-sector yn hwyluso datgarboneiddio ynni a thrafnidiaeth, ac yn creu cyd-fuddion. 

en-gb	Welsh Government can create favourable conditions for economic and employment opportunities to be captured in Wales.
cy-gb	Gall Llywodraeth Cymru greu amodau ffafriol i fanteisio ar gyfleoedd economaidd a chyflogaeth yng Nghymru.

en-gb	The need for better networks will be kept under review by Welsh Government in the context of other measures that are needed to deliver net zero across Wales (for example better broadband connectivity and the electrification of home heating). 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn adolygu’r angen am rwydweithiau gwell yn barhaus yng nghyd-destun mesurau eraill sy’n angenrheidiol i gyrraedd sefyllfa sero-net ledled Cymru (er enghraifft, gwell cysylltedd band eang a thrydaneiddio gwresogi cartrefi). 

en-gb	8. 
cy-gb	8. 

en-gb	Action Planning
cy-gb	Cynllunio ar gyfer Gweithredu

en-gb	The analysis contained within this strategy identifies the following key outcomes for future charging in Wales. 
cy-gb	Mae’r dadansoddiad yn y strategaeth hon yn amlygu’r canlyniadau allweddol canlynol ar gyfer gwefru yng Nghymru yn y dyfodol. 

en-gb	These will be developed into an action plan and will be monitored and updated annually to reflect progress. 
cy-gb	Bydd y rhain yn cael eu datblygu’n gynllun gweithredu a bydd y cynllun gweithredu’n cael ei fonitro a’i ddiweddaru’n flynyddol i adlewyrchu cynnydd. 

en-gb	i. 
cy-gb	i. 

en-gb	Total charging provision
cy-gb	Y ddarpariaeth wefru gyfan

en-gb	Slow charging
cy-gb	Gwefru araf

en-gb	We know that charging at home, using slow charging where feasible, offers consumers the most convenient and costeffective charging option. 
cy-gb	Rydym yn gwybod mai gwefru gartref, gan ddefnyddio gwefru araf lle y bo’n bosibl, yw’r dewis gwefru mwyaf cyfleus a chost-effeithiol i ddefnyddwyr. 

en-gb	The following outcomes will drive better provision:
cy-gb	Bydd y canlyniadau canlynol yn sbarduno darpariaeth well:

en-gb	All new homes with an associated car parking space will be ready to have electric vehicle charging installed.
cy-gb	Bydd pob cartref newydd sydd â lle parcio cysylltiedig yn barod i gael gwefru cerbyd trydan wedi’i osod. 

en-gb	Homeowners and occupiers with off-street parking in Wales will be supported to charge at home. 
cy-gb	Bydd perchenogion a meddianwyr cartrefi sydd â lle parcio oddi ar y stryd yng Nghymru yn cael eu cynorthwyo i wefru gartref. 

en-gb	Home charging will be ‘smart enabled’ for value and efficiency.
cy-gb	Bydd gwefru gartref yn ‘ddeallus’ er mwyn sicrhau gwerth ac effeithlonrwydd. 

en-gb	The above will be delivered through support and incentives, alongside changes to building codes and regulation. 
cy-gb	Darperir yr uchod trwy gymorth a chymhellion, ochr yn ochr â newidiadau i godau a rheoliadau adeiladu. 

en-gb	This will be supported by education and awareness raising, and cross industry collaboration to ensure coherence and consistency. 
cy-gb	Ategir hyn gan addysg a chynyddu ymwybyddiaeth, a chydweithio ar draws diwydiant i sicrhau cydlyniad a chysondeb. 

en-gb	Fast charging
cy-gb	Gwefru cyflym

en-gb	This strategy has shown that we will need to have between 30,000 and 55,000 fast chargers available for use by 2030, and that we currently have less than 1% of this installed. 
cy-gb	Mae’r strategaeth hon wedi dangos y bydd angen i ni sicrhau bod rhwng 30,000 a 55,000 o wefrwyr cyflym ar gael i’w defnyddio erbyn 2030, a bod gennym lai nag 1% o’r rhain wedi’u gosod ar hyn o bryd. 

en-gb	We plan to introduce measures that will provide high quality fast charging to meet this need, through partnerships and collaboration:
cy-gb	Bwriadwn gyflwyno mesurau a fydd yn darparu gwefru cyflym o ansawdd uchel i fodloni’r angen hwn, trwy bartneriaethau a chydweithio:

en-gb	 The outcomes below would be appropriate to fast charging in most circumstances, although in some cases be slow or rapid/ultra-rapid to meet location specific needs. 
cy-gb	 Byddai’r canlyniadau isod yn briodol i wefru cyflym yn y rhan fwyaf o amgylchiadau, er y gallai fod yn araf neu’n chwim/eithriadol o chwim mewn rhai achosion i fodloni anghenion sy’n benodol i’r lleoliad. 

en-gb	New non-residential buildings with more than 10 parking spaces will have a charge point provided by 2025.
cy-gb	Bydd man gwefru’n cael ei ddarparu ar gyfer adeiladau dibreswyl newydd a  chanddynt fwy na 10 o leoedd parcio erbyn 2025. 

en-gb	Business provides charging facilities at places of work for the use of staff and visitors. 
cy-gb	Mae busnesau’n darparu cyfleusterau gwefru mewn gweithleoedd at ddefnydd staff ac ymwelwyr. 

en-gb	Destinations provide charging facilities for the use of customers which may act as a means of improving customer experience.
cy-gb	Mae cyrchfannau’n darparu cyfleusterau gwefru at ddefnydd cwsmeriaid, a allai weithredu fel modd o wella profiad y cwsmer.

en-gb	On-street charging and in car parks will be encouraged in villages, towns and cities throughout Wales; with a view to installing on average one charge point for one in every three electric vehicles that cannot charge at home.
cy-gb	Bydd gwefru ar y stryd ac mewn meysydd parcio yn cael ei annog mewn pentrefi, trefi a dinasoedd ledled Cymru, gyda’r bwriad o osod un man gwefru ar gyfer un o bob tri cherbyd trydan nad yw’n gallu gwefru gartref, ar gyfartaledd.

en-gb	Charging hubs, including out of town park and ride, and supporting active travel will feature in enabling decarbonised multi-modal journeys across Wales.
cy-gb	Bydd hybiau gwefru, gan gynnwys parcio a theithio y tu allan i’r dref, a theithio llesol ategol yn rhan o alluogi teithiau amlfoddol wedi’u datgarboneiddio ledled Cymru. 16  

en-gb	Welsh Government/Transport for Wales will work with local authorities to determine the best ways to support and enable them to deliver the above for on-street charging and publicly owned parking. 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru/ Trafnidiaeth Cymru yn gweithio gydag awdurdodau lleol i benderfynu ar y ffyrdd gorau o’u cynorthwyo a’u galluogi i gyflawni’r uchod ar gyfer gwefru ar y stryd a mannau parcio ym mherchenogaeth gyhoeddus. 

en-gb	Potential measures to be outlined in the action plan include providing a framework for public sector procurement, use of public land, sharing best practice and support to building the capabilities required. 
cy-gb	Mae mesurau posibl i’w hamlinellu yn y cynllun gweithredu yn cynnwys darparu fframwaith ar gyfer caffael sector cyhoeddus, defnyddio tir cyhoeddus, rhannu arfer gorau a helpu i ddatblygu’r galluoedd sy’n ofynnol. 

en-gb	Welsh Government will provide support to ensure that business sectors, for example taxis and private hire can take advantage of improved charging infrastructure that supports their needs. 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn darparu cymorth i sicrhau bod sectorau busnes, er enghraifft tacsis a cherbydau hurio preifat, yn gallu manteisio ar seilwaith gwefru gwell sy’n bodloni eu hanghenion. 

en-gb	There will be a framework for enhanced collaboration across stakeholders with a diverse range of requirements. 
cy-gb	Bydd fframwaith ar gyfer cydweithredu gwell ymhlith rhanddeiliaid sydd ag ystod eang o ofynion.

en-gb	Rapid/ultra-rapid charging
cy-gb	Gwefru chwim/eithriadol o chwim

en-gb	It is predicted that up to 4,000 rapid/ultra-rapid chargers will be needed in Wales over the next ten years, and that we have less than 3% of this installed. 
cy-gb	Rhagfynegir y bydd angen hyd at 4,000 o wefrwyr chwim/ eithriadol o chwim yng Nghymru yn ystod y deng mlynedd nesaf, a bod gennym lai na 5% o’r rhain wedi’u gosod. 

en-gb	A comprehensive network of rapid charging infrastructure across Wales provide essential charging to visitors, tourists and everyone wishing to undertake long distance travel. 
cy-gb	Mae rhwydwaith cynhwysfawr o seilwaith gwefru chwim ledled Cymru yn darparu cyfleusterau gwefru hanfodol i ymwelwyr, twristiaid a phawb sydd eisiau teithio pellter hir. 

en-gb	The following actions have been identified:
cy-gb	Amlygwyd y camau gweithredu canlynol:

en-gb	By 2025, a rapid charging network will be provided across the strategic trunk road network of Wales, providing charging at a distance of approximately 20 miles. 
cy-gb	Erbyn 2025, bydd rhwydwaith gwefru chwim yn cael ei ddarparu ar draws rhwydwaith cefnffyrdd strategol Cymru, gan ddarparu cyfleusterau gwefru oddeutu bob 20 milltir. 

en-gb	In urban centres taxis and private hire vehicles will have extensive access to charging facilities by 2025 . 
cy-gb	Mewn canolfannau trefol, bydd gan dacsis a cherbydau hurio preifat fynediad helaeth at gyfleusterau gwefru erbyn 2025.

en-gb	Transport for Wales will take the lead in delivering rapid charging on the strategic trunk road network. 
cy-gb	Bydd Trafnidiaeth Cymru yn arwain wrth ddarparu gwefru chwim ar y rhwydwaith cefnffyrdd strategol. 

en-gb	The Welsh Government’s Ultra Low Emission Vehicle Transformation Fund will be used to support the transition for taxis and private hire. 
cy-gb	Bydd Cronfa Trawsnewid Cerbydau Allyriadau Isel Iawn Llywodraeth Cymru yn cael ei defnyddio i gynorthwyo tacsis a cherbydau hurio preifat i newid. 

en-gb	Delivery measures will be outlined within the action plan.
cy-gb	Bydd mesurau cyflawni’n cael eu hamlinellu yn y Cynllun Gweithredu.

en-gb	ii. 
cy-gb	ii. 

en-gb	Quality outcomes
cy-gb	Canlyniadau ansawdd

en-gb	Consumer engagement identified issues including lack of charging locations, availability, reliability and compatibility, leaving users unconfident in their ability to charge. 
cy-gb	Amlygodd ymgysylltu â defnyddwyr faterion megis diffyg lleoliadau gwefru, argaeledd, dibynadwyedd a chydnawsedd, sy’n golygu nad yw defnyddwyr yn hyderus yn eu gallu i wefru. 

en-gb	Expanding on the UK Government’s vision , we expect that in order to support user confidence, charging must provide a user experience of sufficient quality.
cy-gb	Gan ymestyn gweledigaeth Llywodraeth y Deyrnas Unedig , er mwyn cynyddu hyder defnyddwyr, rhaid i wefru ddarparu profiad o ansawdd digonol.

en-gb	The following outcomes are desirable:
cy-gb	Mae’r canlyniadau canlynol yn ddymunol:

en-gb	Payment for electric vehicle charging will be possible by contactless debit or credit card and an associated app based system.
cy-gb	Bydd modd talu am wefru cerbydau trydan trwy gerdyn debyd neu gredyd digyffwrdd a system gysylltiedig wedi’i seilio ar ap.

en-gb	Consistent information about charging on main roads (the strategic trunk road network) will be openly available, helping drivers choose when, where and how they charge. 
cy-gb	Bydd gwybodaeth gyson am wefru ar brif ffyrdd (y rhwydwaith cefnffyrdd strategol) ar gael yn agored, gan helpu gyrwyr i ddewis pryd, ble a sut i wefru. 

en-gb	Charging infrastructure will be reliable with a high level of availability. 
cy-gb	Bydd y seilwaith gwefru’n ddibynadwy ac ar gael yn hwylus. 

en-gb	Users will be able to charge when they require. 
cy-gb	Bydd defnyddwyr yn gallu gwefru pan fyddant angen. 

en-gb	Drivers will be supported by 24/7 customer care to handle any technical issues. 
cy-gb	Bydd gyrwyr yn cael eu cynorthwyo gan ofal cwsmeriaid 24/7 i ymdrin ag unrhyw faterion technegol. 

en-gb	This will be available in Welsh and English. 
cy-gb	Bydd hyn ar gael yn Gymraeg ac yn Saesneg. 

en-gb	Users will be able to park and pay for charging in a safe, well-lit environment.
cy-gb	Bydd defnyddwyr yn gallu parcio a thalu am wefru mewn amgylchedd diogel sydd wedi’i oleuo’n dda.

en-gb	Charging facilities will be available to everyone, including those with accessibility needs.
cy-gb	Bydd cyfleusterau gwefru ar gael i bawb, gan gynnwys pobl ag anghenion hygyrchedd. 

en-gb	Payment platforms will be simple, accessible and easy to use with clear pricing information available. 
cy-gb	Bydd platfformau talu’n syml, yn hygyrch ac yn rhwydd eu defnyddio, a bydd gwybodaeth glir am brisiau ar gael. 

en-gb	Digital and data platforms will be open-access, creating new opportunities for Welsh businesses and supporting e-mobility services. 
cy-gb	Bydd platfformau digidol a data yn rhai mynediad agored, gan greu cyfleoedd newydd i fusnesau yng Nghymru a chefnogi gwasanaethau e-symudedd.  

en-gb	The creation of a national standard for charging facilities that reflects the above requirements could be a reliable mechanism to drive an improvement in industry standards. 
cy-gb	Gallai creu safon genedlaethol ar gyfer cyfleusterau gwefru sy’n adlewyrchu’r gofynion uchod fod yn ddull dibynadwy o sbarduno gwelliant o ran safonau’r diwydiant. 

en-gb	Further delivery measures will be outlined within the action plan.
cy-gb	Amlinellir mesurau cyflawni ychwanegol yn y cynllun gweithredu.

en-gb	iii. 
cy-gb	iii. 

en-gb	Sustainable outcomes
cy-gb	Canlyniadau cynaliadwy

en-gb	The strategy has highlighted the importance of integrated cross sectoral planning for a sustainable energy and transport system in the context of decarbonisation. 
cy-gb	Mae’r strategaeth wedi amlygu pwysigrwydd cynllunio integredig ar draws sectorau ar gyfer system ynni a thrafnidiaeth gynaliadwy yng nghyd-destun datgarboneiddio. 

en-gb	To achieve this the following outcomes have been identified:
cy-gb	I gyflawni hyn, amlygwyd y canlyniadau canlynol:

en-gb	Ensuring that where possible the charging network makes full use of renewable energy generation. 
cy-gb	Sicrhau, lle y bo’n bosibl, bod y rhwydwaith gwefru’n gwneud defnydd llawn o gynhyrchu ynni adnewyddadwy. 

en-gb	We will work with the electricity industry within the current regulatory framework to plan for the decarbonised grid network (including heat, renewable electricity generation and transport). 
cy-gb	Byddwn yn gweithio gyda’r diwydiant trydan o fewn y fframwaith rheoleiddio presennol i gynllunio ar gyfer y rhwydwaith grid wedi’i ddatgarboneiddio (gan gynnwys gwres, cynhyrchu trydan adnewyddadwy a thrafnidiaeth). 

en-gb	The needs of charging will be met in a way that is efficient for network management incorporating smart technology. 
cy-gb	Bydd anghenion gwefru’n cael eu bodloni mewn ffordd sy’n effeithlon o ran rheoli’r rhwydwaith, gan ddefnyddio technoleg ddeallus. 

en-gb	The opportunities and benefits associated with vehicle to grid will be captured.
cy-gb	Bydd y cyfleoedd sy’n gysylltiedig â’r cerbyd i’r grid yn cael eu dal.

en-gb	Electrical installations in new build and refurbished residential and non-residential buildings will be required to plan for electric vehicle charging facilities. 
cy-gb	Bydd gsodiadau trydanol mewn adeiladau preswyl a dibreswyl newydd ac wedi’u hadnewyddu yn ofynnol er mwyn cynllunio ar gyfer cyfleusterau gwefru cerbydau. 

en-gb	Consideration will be given to allowing sufficient additional spare capacity and cableways to meet anticipated need for electric vehicle charging.
cy-gb	Rhoddir ystyriaeth i ganiatáu digon o geblffyrdd a chapasiti sbâr ychwanegol i fodloni’r angen disgwyliedig am wefru cerbydau trydan.

en-gb	Sufficient market signals are in place to promote sustainable charging behaviours, incentivising off-peak charging to support decarbonisation of the electricity grid. 
cy-gb	Mae digon o signalau marchnad yn eu lle er mwyn hyrwyddo ymddygiadau gwefru cynaliadwy, gan annog gwefru all-frig i gefnogi datgarboneiddio’r grid trydan.

en-gb	Where possible, electric vehicle charging is installed at locations that complement other modes of sustainable transport, including the use of public transport, walking, and cycling. 
cy-gb	Lle y bo’n bosibl, mae cyfleusterau gwefru cerbydau trydan yn cael eu gosod mewn lleoliadau sy’n ategu dulliau eraill o drafnidiaeth gynaliadwy, gan gynnwys trafnidiaeth gyhoeddus, cerdded, a beicio. 

en-gb	The full life cycle of charging infrastructure (including supply chain, decommissioning and recycling/reuse of equipment) adopts circular economy principles. 
cy-gb	Mae cylch bywyd llawn y seilwaith gwefru (gan gynnwys y gadwyn gyflenwi, datgomisiynu ac ailgylchu/ ailddefnyddio offer) yn mabwysiadu egwyddorion economi gylchol. 

en-gb	Supply chains work towards becoming transparent, carbon accounted and sustainability accredited. 
cy-gb	Mae cadwyni cyflenwi’n gweithio tuag at ddod yn dryloyw, cyfrif am garbon ac ennill achrediad cynaliadwyedd. 

en-gb	Synergies are captured with emerging sustainable and circular supply chains for electric vehicle battery technology. 
cy-gb	Caiff synergeddau eu dal gyda chadwyni cyflenwi cynaliadwy a chylchol ar gyfer technoleg batris cerbydau trydan.

en-gb	Electric vehicle charging in installed in a way that seeks to supports wider environment, health and wellbeing objectives. 
cy-gb	Mae cyfleusterau gwefru cerbydau trydan yn cael eu gosod mewn ffordd sy’n ceisio cefnogi amcanion ehangach yn ymwneud â’r amgylchedd, iechyd a lles. 

en-gb	Support includes facilitating local air quality improvements, active travel and wider strategies for decarbonisation. 
cy-gb	Mae cymorth yn cynnwys hwyluso gwelliannau lleol i ansawdd aer, teithio llesol a strategaethau ehangach ar gyfer datgarboneiddio. 

en-gb	Support for electric vehicle charging at home is considered as part of any wider support programmes for sustainable, energy efficient and healthy home environments. 
cy-gb	Mae cymorth i wefru cerbydau trydan gartref yn cael ei ystyried yn rhan o unrhyw raglenni cymorth ehangach ar gyfer amgylcheddau cartref cynaliadwy ac iach sy’n defnyddio ynni’n effeithlon. 

en-gb	Welsh Government will enable the above through integrated planning for energy and transport (including the Low Carbon Delivery Plan, and on-going Regional Energy Planning), and improved regulatory standards (including amendments to building codes regulations). 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru yn galluogi’r uchod trwy gynlluniau integredig ar gyfer ynni a thrafnidiaeth (gan gynnwys y Cynllun Cyflawni Carbon Isel, a Chynlluniau Ynni Rhanbarthol parhaus), a gwell safonau rheoleiddio (gan gynnwys diwygiadau i Reoliadau Codau Adeiladu). 

en-gb	The creation of a national quality standard for charging that reflects both quality and sustainable outcomes could be a reliable mechanism to drive an improvement in industry standards.
cy-gb	Gallai creu safon ansawdd genedlaethol ar gyfer gwefru sy’n adlewyrchu canlyniadau ansawdd a chynaliadwyedd fod yn ddull dibynadwy o sbarduno gwelliant o ran safonau’r diwydiant.

en-gb	iv. 
cy-gb	iv. 

en-gb	Localised benefit 
cy-gb	Budd lleol 

en-gb	Ensuring the infrastructure is in the right place for users will boost confidence and create wider economic opportunity for businesses and people in Wales. 
cy-gb	Bydd sicrhau bod y seilwaith ar gael yn y lle iawn i ddefnyddwyr yn cynyddu hyder ac yn creu cyfleoedd economaidd ehangach i fusnesau a phobl yng Nghymru. 

en-gb	The following outcomes will assist in maximising the cobenefits that can be achieved: 
cy-gb	Bydd y canlyniadau canlynol yn helpu i gynyddu’r cyd-fuddion y gellir eu cyflawni i’r eithaf. 

en-gb	The location of charging infrastructure supports local business opportunities and services for local benefit. 
cy-gb	Mae lleoliad y seilwaith gwefru yn cefnogi cyfleoedd busnes a gwasanaethau lleol er budd lleol. 

en-gb	There are opportunities for local businesses to expand their services into charging (where appropriate) or servicing the needs of users whilst charging. 
cy-gb	Mae cyfleoedd i fusnesau lleol ehangu eu gwasanaethau i wefru (lle y bo’n briodol) neu wasanaethu anghenion defnyddwyr tra’u bod yn gwefru.  

en-gb	Charging is provided at multi-modal transport nodes, for example at train stations. 
cy-gb	Darperir cyfleusterau gwefru mewn nodau trafnidiaeth amlfoddol, er enghraifft gorsafoedd trenau. 

en-gb	Local skills and training are provided in Wales to support servicing, maintenance and digital jobs in the sector. 
cy-gb	Darperir hyfforddiant a sgiliau lleol yng Nghymru i gefnogi swyddi gwasanaethu, cynnal a chadw a digidol yn y sector. 

en-gb	A local supply chain is developed for manufacturing equipment. 
cy-gb	Datblygir cadwyn gyflenwi leol ar gyfer offer gweithgynhyrchu. 

en-gb	Wales’ industrial clusters and regional development plans identify opportunities to support battery manufacturing and other supply chain needs. 
cy-gb	Mae clystyrau diwydiannol a chynlluniau datblygu rhanbarthol Cymru yn adnabod cyfleoedd i gefnogi anghenion gweithgynhyrchu batris a chadwyni cyflenwi eraill. 

en-gb	Community-led and not-forprofit initiatives are supported. 
cy-gb	Mae mentrau a arweinir gan y gymuned a mentrau nid er elw yn cael eu cefnogi. 

en-gb	Collaboration with renewable energy providers delivers local benefit and contributes to decarbonisation. 
cy-gb	Mae cydweithredu â darparwyr ynni adnewyddadwy yn darparu budd lleol ac yn cyfrannu at ddatgarboneiddio. 

en-gb	This offers the opportunity to utilise energy generated in Wales, retaining local value in line with the Welsh Government Local Ownership of Energy Generation policy statement. 
cy-gb	Mae hyn yn cynnig y cyfle i ddefnyddio ynni a gynhyrchir yng Nghymru, gan gadw gwerth lleol yn unol â datganiad polisi Llywodraeth Cymru ar Berchnogaeth Leol o Gynhyrchu Ynni .

en-gb	Partnerships and collaboration between organisations, across the public and private sector and communities in Wales. 
cy-gb	Mae partneriaethau a chydweithrediadau rhwng sefydliadau, ar draws y sector cyhoeddus a phreifat a chymunedau yng Nghymru. 

en-gb	These partnerships and collaborations seek to deliver solutions that are effective, create co-benefits and are resilient to climate change.
cy-gb	Mae’r partneriaethau a’r cydweithrediadau hyn yn ceisio darparu datrysiadau sy’n effeithiol, sy’n creu cydfuddion ac sy’n gydnerth o ran y newid yn yr hinsawdd.

en-gb	Welsh Government can create favourable conditions for economic and employment opportunities to be captured in Wales. 
cy-gb	Gall Llywodraeth Cymru greu amodau ffafriol i fanteisio ar gyfleoedd economaidd a chyflogaeth yng Nghymru. 

en-gb	The creation of a national procurement framework could support the above outcomes through encouraging solutions that deliver the most advantageous outcomes for Wales. 
cy-gb	Gallai greu fframwaith caffael cenedlaethol gefnogi’r canlyniadau uchod trwy annog datrysiadau sy’n darparu’r canlyniadau mwyaf buddiol i Gymru.

en-gb	Delivering successful outcomes
cy-gb	Cyflawni canlyniadau llwyddiannus

en-gb	Successful action will rely on public and private sector collaboration, alongside strong delivery mechanisms being in place. 
cy-gb	Bydd gweithredu llwyddiannus yn dibynnu ar gydweithredu rhwng y sector cyhoeddus a’r sector preifat, ynghyd â chael dulliau cyflawni cryf yn eu lle. 

en-gb	Sufficient resources, capabilities and skills will be required throughout the sector to underpin delivery, and to maximise the benefits and opportunities for Wales. 
cy-gb	Bydd angen digon o adnoddau, galluoedd a sgiliau ar draws y sector i ategu’r ddarpariaeth, a chynyddu’r buddion a’r cyfleoedd i Gymru i’r eithaf. 

en-gb	It is a key aspiration to develop a framework that captures as much economic activity as possible within the Welsh and local economy. 
cy-gb	Mae’n ddyhead allweddol i ddatblygu fframwaith sy’n sicrhau cymaint o weithgarwch economaidd â phosibl o fewn economïau lleol ac economi Cymru. 

en-gb	Activity is driven through from the provision, operation and maintenance of these facilities.
cy-gb	Caiff gweithgarwch ei yrru gan ddarparu, gweithredu a chynnal a chadw’r cyfleusterau hyn.

en-gb	Delivering the aims of this strategy will require significant levels of investment. 
cy-gb	Bydd cyflawni nodau’r strategaeth hon yn gofyn am fuddsoddiad sylweddol. 

en-gb	There are clear commercial opportunities in electric vehicle charging. 
cy-gb	Mae cyfleoedd masnachol amlwg yn bodoli ym maes gwefru cerbydau trydan. 

en-gb	However, we recognise that targeted investment by government in areas where provision is not up to standard will be necessary. 
cy-gb	Fodd bynnag, cydnabyddwn y bydd angen i’r llywodraeth fuddsoddi’n benodol mewn meysydd lle nad yw’r ddarpariaeth o’r safon ofynnol. 

en-gb	Spending will be kept under review as part of action planning. 
cy-gb	Bydd gwariant yn cael ei adolygu’n gyson yn rhan o gynllunio ar gyfer gweithredu. 

en-gb	Welsh Government is developing an action plan to track and manage delivery, which will be monitored and reviewed annually. 
cy-gb	Mae Llywodraeth Cymru’n datblygu cynllun gweithredu i gydfynd â’r strategaeth hon i olrhain a rheoli’r broses gyflawni, a fydd yn cael ei fonitro a’i adolygu’n flynyddol. 

en-gb	Welsh Government will, with Transport for Wales and based on the feedback from consultation, develop the governance and delivery arrangements. 
cy-gb	Bydd Llywodraeth Cymru, gyda Thrafnidiaeth Cymru ac yn seiliedig ar yr adborth o’r ymgynghoriad, yn datblygu’r trefniadau llywodraethu a chyflawni. 

en-gb	Embedding the Five Ways of Working of the Well-being of Future Generations Act will be a key part of delivery. 
cy-gb	Bydd ymgorffori Pum Ffordd o Weithio’r Ddeddf Llesiant Cenedlaethau’r Dyfodol yn rhan allweddol o’r cyflawni. 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales 
cy-gb	Strategaeth Gwefru Cerbydau Trydan ar gyfer Cymru 

en-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales
cy-gb	Electric Vehicle Charging Strategy for Wales